可能小力這樣一說呢
相信不少SUV粉應該要不服了
談談個人的想法吧
有不同觀點的歡迎討論
前國內的城市suv的銷量是可觀的，而且眾多車系基本都有suv的車型，很多人在買車的時候，也不清楚svu的性能、適不適合自己在城市作為一款日常的代步車，甚至很多人認為城市suv就是越野車，因為城市suv的外形跟戶外越野車的外形基本一致，很多不瞭解車的朋友看到戶外越野車強大性能，就把自己所認為的城市suv就是戶外越野車，其實城市suv也就是城市越野車，滿足了眾多對越野車愛好者的心理需求，但是很多人都不清楚城市suv與戶外越野車的區別，下面就來看看一些不懂車的朋友選擇購買suv的幾個常見心理想法。
選擇SUV的理由
1.有一顆隨時想出去戶外旅遊說走就走的心，覺得買轎車戶外出行一定不方便，於是選擇了城市suv，準備在休息時間可以隨時去在戶外來個小旅行。
2.認為城市suv的車體跟戶外越野車一樣很龐大，開起來是一種高大威猛的感覺，同時視野很廣闊，坐的高看的遠，再加上車的地盤高，城市中或則下到農村去好停車，不會掛到底盤。
但是為什麼又有更多朋友開了一段時間的SUV又會把它買點轉而買轎車呢？下面幾點就是幾個典型的例子。
SUV轉轎車的理由
1.停車位。面對很多城市的小停車位（或者只是空地）時，SUV想找個地方明顯比轎車要難得多。
2.由於車體的龐大，風阻面積也就增大，以及車體比一般轎車都要重，在超控性上沒有那麼靈活。
3.雖然車內的空間很足，但是很多在城市的上班族基本沒有什麼東西裝，很多上班族可能買個大空間的車，一年到頭也裝不了什麼東西，天天都是開著個空車上下班。
4.隨著生活壓力的增大，很少人真的能放下手中的工作去來上一場戶外旅遊，也就造成了買了個大suv後，面臨的就是車貸房貸，根本不能放下手裡工作，出去遊玩，一年到頭都是在城市跑。
SUV，尤其是城市SUV，最早搭架子就是從轎車的平臺上來的，很多SUV車你要談越野性能，就比較玩笑了（可以去看看很多SUV的底盤高度），最多講講通過性，而且是跟轎車來比通過性，有什麼好比的呢？轎車根本就不用看什麼接近角、離地間隙等等，人家根本就不是幹這個的。
轎車圖的就是經濟和舒適，因為設計它就是在公路上開的。
越野車講空間講越野能力，是因為你要自駕到人煙稀少的地區，你需要帶很多生活必需品，需要在嚴酷的條件下保持汽車不掛掉。城市SUV的通過性只要能對付一般爛的路就足夠了，因為它的主場還是城區，帶兩個燒烤架到近郊跑一跑可以，你還想去哪？
既然你一年到頭連個高速都上不了兩回，買個SUV是圖個啥？又假如你經常穿行於不同的城市，不同的目的地，你告訴我哪輛轎車能帶你飛越川藏線？
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