羅曼蒂克的馬懸車

我覺得，廣西北海想要變成第二個三亞，很難而且發展週期也會很長，但是也不是不可能的，只是當廣西北海真的變成三亞的時候，三亞可能也已經更上一層樓了。

我覺得第一個難點就是氣候，北海不如三亞的一個非常嚴重的缺點就是氣候，冬天的時候三亞還是很溫暖的，可是北海不一樣，冬天的時候，北海的溫度也不是會讓人舒服的溫度，也不是夏天的溫度。所以，人家選擇去過冬，當然是選擇去溫暖的三亞啊。

第二個，廣西北海的旅遊業，雖然發展了很多年，但是現在仍然是不怎樣，海邊一堆爛尾樓，很多酒店的設施也非常陳舊，交通也不如三亞方便，海灘也很髒，當地對於海灘的保護，很差。

第三個，廣西北海的政策不如人家海南三亞的啊，我們廣西就只有一個不溫不火的北部灣經濟區，人家海南是全國最大的經濟區，最近還有很多新政策，廣西這邊可以說是啥都沒有呀！

發展的路還是很漫長的，要努力喲！

玉林身邊事

廣西北海會成為第二個海南三亞嗎？

我個人覺得不會。如今很多人都希望在節假日或者是空閒的時候出去旅遊一番，而從小生長在內陸的小夥伴們就會帶上家人、孩子去海邊走走，感受大海的博大胸襟。

我去過三亞，但北海我經常去，談旅遊的話三亞更好一點，比如說海更多，沙更細，海也清，而且三亞是真正的熱帶，北海是亞熱帶，儘管兩地的自然景觀相像，但就質量上說還是三亞更好一點，三亞高品質的東西多啊，比如星級酒店，遊艇等。

雖然都是海濱城市，三亞已經從海南三亞變成了世界的三亞，而北海卻還是廣西的北海。三亞將繼續朝著現代化濱海旅遊城市的方向快速發展，而北海，未來要走的路還有很長，至少在一段時間內需要肅清傳銷的餘毒，讓城市迴歸正常發展軌道。

近年來，越來越多的人去北海看海吃海鮮，因為北海是面對大眾消費，周邊的人一有空就會自駕遊帶上家人去北海游泳泡海水，導致北海的物價在幾年內連續翻番，實在是有望趕超三亞了。對於這個現象，你怎麼看？

秋風不響

北海是北海，三亞是三亞。廣西的北海顯然是不可能成為第二個三亞的。原因和理由有這麼5點：

第一、地理環境和氣候條件差距太大。三亞是我國唯一一個在北緯18度以南具有熱帶氣候特徵的地級市，也是我國唯一一個沒有冬季季節的地級市，年均的25度平均氣溫也是全國唯一的地級市。這些優勢條件，對於廣西的北海來說，都是“硬傷”，是通過任何辦法和手段都無法達到的條件。同時，三亞市“三面環海”，氣候溫和適宜、潤溼與乾燥相宜，也都是北海市不具備的。

第二、景點和景區差距太大。三亞不僅是我國優秀的旅遊城市，而且還是國際上著名的旅遊目的地。其眾多有特色的景點、景區，尤其是海濱城市的旅遊資源，是北海市無法比擬的。據統計，三亞市的國家級A級景區數量名列全國地級市的前列。這個指標對於北海市來說也是“硬傷”。

第三、基本的公共設施和服務設施差距太大。可以說，經過多年來的建設和發展，三亞市無論是在城市規劃、交通運輸、教育醫療、賓館住宿上，還是在旅遊資源開發、人口數量聚集、保障服務設施等方面，都取得了顯著的成就。這一點也是北海市很難追趕上的。

第四、是在發展的政策上差距太大。國家給予海南省的定位是建設全域自貿試驗區和國際旅遊目的地。而三亞市是海南省的重要城市，在建設和實現這些目標中發揮著重要作用，享受著很多的政策“紅利”，這對於三亞的快速發展，建設成為一流的國際旅遊休閒度假目的地，都會起到積極的作用。而這一點是北海市難於具備和達到的條件。

第五、在國內外的知名度差距太大。這個只要從現在進出三亞市的遊客中就可以看出來。據最新報道：2018年度僅從三亞機場進岀港的中外遊客就超過了2000萬人次，成為我國除省會城市以外唯一一個達到2000萬人次的地級市。這個業績是北海市難於達到的。

潤友

小哥作為一名在三亞從業很久的自身旅遊人，來回答您的這個問題。小哥認為，廣西北海，會成為第二個海南三亞。

理由有三：

一，廣西北海擁有與三亞相類似的地理位置，同處低緯度區域。在寒冷的冬天，廣西北海還是很溫暖，同樣也能滿足北方許多人的度假需求。而且廣西北海的氣候不像三亞的氣候，廣西沒有三亞那麼曬，而且天氣很溫和。

二，廣西北海擁有比三亞更好的交通方式，不像三亞，從國內到訪三亞，只能通過乘坐飛機的方式，而廣西北海，可以直接開車或者坐火車前往，而且很容易就到。

三，廣西北海擁有可以和三亞媲美的海灘資源，廣西北海銀灘跟三亞亞龍灣也是大相徑庭的。

但是廣西北海相對三亞，有很多弱勢之處，這些弱勢得不到解決，廣西北海永遠達不到三亞的水準。

首先，廣西北海缺乏安全的經濟環境，在前幾年傳銷行業過於氾濫，造成許多前往北海的人都非常小心，尤其是不敢將自己手裡的錢拿出來在北海投資。

其次，廣西北海沒有較大型的靠譜項目牽頭，很少有人敢跟風前往，投資創業或者是打工拼搏，北海都不是一個非常好的去處。

最後，廣西北海缺乏有力的宣傳，關於北海，大部分人的印象都停留在前些年的傳銷陰影裡，如果能有效的宣傳，潿洲島的美景絕對不比蜈支洲島差的。

以上文字，均為小哥個人見解，歡迎各位參與討論，歡迎關注@三亞旅遊小哥。

三亞遊艇小哥

作為廣西人，自然去過北海，而且次數還是挺多的，同是海邊城市的三亞，我也去過幾次，兩者都是海邊的旅遊景點，三亞早已被全國人民熟知，但廣西北海的知名度並不是很高，正在發展中，那廣西北海會成為第二個海南三亞嗎？

一、氣候

三亞的氣候比北海還要好，北海處於亞熱帶向熱帶過度的地區，夏天氣溫高，冬天的溫度在十幾度徘徊，有時候還會下降到十度左右，加上潮溼，那就更加冷了。

而三亞處於熱帶地區，夏天雖然也炎熱，但冬天氣候溫暖，總體有二十幾度，這一點是北海比不了的，這也是三亞成為冬季最受歡迎的旅遊城市之一的原因。

二、風景

北海的景色比較單一，除了銀灘、大海，就是椰子樹，就沒有好看、好玩的景點了，而三亞除了沙灘、大海外，還有地方特色民俗景點，旅遊景色不僅多，還優美。

三、交通

北海交通不如三亞發達，廣西省外的人想去北海旅遊的話，要坐飛機到南寧或者坐火車、動車到周圍的城市，再坐大巴或者汽車到北海，沒有直達的飛機、火車和動車。

而三亞作為著名的旅遊城市，為了吸引國內外的遊客，自然要改善交通條件，三亞的鳳凰機場規模較大，有多條航線，連接的城市較多，甚至國外的遊客也可直達。

四、配套設施

北海的旅遊配套設施不夠三亞完善，住宿的地方大多數是小旅店、旅館，酒店少，雖然也有飯店，但菜的品種不如三亞多。

而三亞不僅酒店和飯店多，而且還特別上檔次，星級酒店也多，這極大滿足了遊客的需求，一般來三亞旅遊的都不會是什麼窮人，大多數是來享受生活的有錢人，要是基本生活都成問題，哪還有心思去旅遊。

五、地區效應的影響

廣西作為中國的邊緣省份，加上經濟不是很發達，所以就算有什麼景色優美的旅遊景點，其他省的人也不太瞭解，可能說到廣西北海，大家最先想到的是傳銷，內心就太敢去旅遊了。而三亞就沒有這些負面事件，人們就會覺得去那裡旅遊很安全。

從以上幾個方面來看，廣西北海在中短期內想成為第二個海南三亞是不太可能的，但我相信北海只要加強旅遊的建設力度，在不久的將來，成為第二個海南三亞也是可能的。

——END——

你去過北海嗎？你對廣西北海有什麼看法，歡迎在下面留言和評論。

霸王課

站在一個生活在三亞十多年的新三亞人來說，每年去很多地方，包括廣西的北海，其實很負責的說，三亞的唯一性恐怕在目前國內是無法代替的，包括三沙。

三亞從歷史的角度而言，早在秦朝，便有南方三郡，崖州就是其中之一的象郡。隋設臨振郡，唐代改為振州。宋代時成為中國最南端的地級規模的州郡。

雖然說，自古以來三亞一直被稱為“天涯海角”。也正是因為如此，歷史上有很多的重要人物被貶於此，從另外一個角度上對三亞的經濟文化交流和發展作出了重要的貢獻。

三亞的地理緯度介於北緯18°09′34″~18°37′27″、東經108°56′30″~109°48′28″之間，這是一個非常具有代表性的位置，在目前國內具有如此大面積陸地的熱帶城市，三亞是唯一的一個，就此而言這是不可代替性。

而廣西的北海，也是歷史文化名城。位於東經108°50′45″～109°47′28″，北緯20°26′～21°55′34″之間，屬亞熱帶海洋性季風氣候。兩者之間文化並無差異，但是氣候相差巨大。

名氣來說，三亞的旅遊是目前國內的頂端，人們都說，中國旅遊看三亞之說，不僅是因為三亞旅遊的發展迅速，而且三亞旅遊能夠汲取國內外優勢，並迅速的轉化，成為行業內的標誌性的風向標，而北海雖然也是旅遊城市，但無法對比。

三亞位於南海門戶，海南島的最南端，也是中國的最南端，這裡不僅承擔著重要的熱帶作物產出，而且也是重要的軍事要地，對於這點而言，北海也無法比擬。

截止到2016年9月，三亞入選“中國地級市民生髮展100強。2017年2月，三亞入選第三批國家低碳城市試點之一。三亞也是同時入選中國特色魅力城市200強及世界特色魅力城市200強。

從以上數據，、地理位置，人文歷史和旅遊發展，總體而言，兩者目前沒有可比性，但是也不難想象，如果未來北海真的把我機會，繼續前進，不斷髮展的話，也許名氣會大振，但是超越，我個人認為不可能。

剛行路上

我覺得廣西北海以後可能會成為第二個海南三亞的，有可能成為第二個海南三亞但不代表它跟三亞一模一樣，畢竟北海和三亞還是有很多的差異。廣西北海旅遊資源十分豐富，旅遊景點蠻多的， 北海銀灘、潿洲島可以說是很熱門的旅遊景點了，很多特地坐動車趕來北海看銀灘吃海鮮大餐，北海的交通挺便利的，吸引很多外地遊客過來遊玩。海南三亞以前很熱門的，當地的自然資源豐富，很多人夏天的時候喜歡去三亞游泳曬日光浴參加水上派對，喜歡去那邊吃檳榔椰子，當地的椰子味道超級棒，天氣熱的時候喝新鮮的椰汁超級清涼。

近年來隨著全國各地旅遊業的興起，海南三亞這邊也沒有以前那麼輝煌了，三亞旅遊負面事件時常發生的，給旅遊業持續發展帶來了負面影響，導致一些遊客數量慢慢散失了。北海這邊現在的旅遊業發展還是挺迅速的，景區的管制方面很到位，很多景點的工作人員服務態度還是挺好的，積極樂觀，幫助遊客們解決難題，給遊客們留下了好印象。

桂林新鮮事

關注廣西發展，關注桂柳一號。大家好我是魚仔，每天一篇廣西問答，帶你瞭解八桂大地多彩風情。廣西北海會成為第二個海南三亞嗎？北海不是三亞，北海也沒有必要成為第二個三亞，兩座城市的定位不同；廣西北海不可能成為第二個三亞，其在旅遊業上追上三亞不太現實。

北海、三亞在氣候上差異較大

三亞是三沙外我國最南段的城市，地處低緯度，屬熱帶海洋性季風氣候區，年平均氣溫25.7°C，氣溫最高月為6月，平均28.7°C；進入12月氣溫還能保持在20度以上。而對於北方沿海城市進入冬季幾乎處於休眠期，冬季海灘旅遊三亞就成了最大的亮點；在今天，很多北方老人冬季都會選擇三亞居住，冬季的三亞氣候宜人，是養老、旅遊的天堂。北海位於廣西最南端，其相對三亞要略靠北；北海屬亞熱帶海洋性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷暑，年平均氣溫22.9℃，進入冬季的北海還是會略顯涼意，只有十多度。北海與三亞在氣候上存在較大差異，北海想在旅遊業上追上三亞不太現實。

兩座城市的定位不同，三亞的純旅遊型城市，而北海在發展旅遊的同時還兼顧工業

北海與三亞的定位完全不同，三亞是純旅遊型城市，而北海在發展旅遊業的同時還是廣西沿海重要的工業基地。對於旅遊業來說，三亞是全職，北海只是兼職；沒有工業的三亞經濟體量只有幾百億，而北海在經濟上是遠超三亞的，北海與三亞沒有多少對比性也不是互相追趕的對象。三亞要做國際旅遊名城，而北海更期望的是大工業基地，做廣西經濟高地。北海成為第二個三亞？地理位置的差異永遠不可能有兩個三亞，如果說是達到三亞的旅遊高度，這根本不是北海的追求目標，北海的目標是經濟高地，不是旅遊名城。北海沒有必要做第二個三亞，做好自己就行了，適合自己的才是最好的；我們不能說北海沒有三亞好，它們走的路不同，走適合自己的路就是最好的。

在魚仔的認知中，三亞與北海最大的差異是房價，希望房價上北海永遠不要成為第二個三亞

說到三亞最先想起的應該就是無限風光、旅遊天堂，可你不知道三亞的房價有多高，20000+每平米。驚不驚喜、意不意外，即使在一二線的省會城市，這個房價也不算低，而三亞只是一個經濟體量幾百億的濱海小城。在房價上希望北海永遠不要成為第二個三亞，今天北海的房價6000+，對於北海來說這已經夠了，高房價不利於北海的發展，北海只是一座四線城市，各方面的競爭力不允許北海再提高房價。北海只要做好自己就行了，沒有必要一味的高追求。

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桂柳一號

先說我的觀點：北海既不可能成為第二個三亞，也沒必要變成第二個三亞。

兩地雖然都是沿海城市，但是環境不同、條件不同、資源不同、背景不同，也註定了發展道路不可能完全相同，即使是兩個一模一樣的人，走出的道路還不可能完全相同呢，更何況城市那麼巨大而複雜的系統。

三亞及周邊的陵水、保亭、樂東，冬季的氣候和環境，在國內沒有相同的可代替的選擇，其資源是稀缺的，而且海南已經被定義為國際旅遊島、自由貿易區、自由貿易港，可以說未來前途無量，但是那也只是三亞的事，其他城市羨慕不來的。雖然這方面條件不及三亞，但也有三亞缺少的其他條件。比如北海背靠大陸，可供發展的空間好過三亞，而且北海的經濟發展水平、除房地產和旅遊外的其他產業發展等都遠遠超過三亞。

尺有所短、寸有所長，每個城市各有各的優勢，北海可以說發展前景並不比三亞差，有什麼必要變成第二個三亞呢？難道就為了提高房地產價格？還是應該揚長避短，發揮自己獨有的優勢才是正道。

不冷紅塵

北海不會成為第二個三亞的。三亞之所以是三亞，不是靠嘴皮子說說的。三亞有其獨特的地理位置、自然資源、溫度氣候等等條件，很多都是北海不具備的。

一些宣傳，尤其是房地產開發商，宣傳或者說為北海造勢，在國家房地產政策調控下，當“房子是用來住的”形成氣候的情況下，北海並不具備三亞得天獨厚的旅遊資源，也就不可能讓北海變成三亞。

其實三亞的夏天也不適合居住，太熱。之所以成為候鳥的天堂，首先的一點就是這裡是冬季旅遊的好去處，環境好溫度適宜，沙灘、椰子樹和海浪。而北海，就說冬天的溫度，就與三亞不能比，它並不能如三亞一樣總能讓人感覺舒服。溫度和溼度，是人體皮膚直接感受的到的，這是自然氣象，任何人為因素都是不能夠更改的。

再說旅遊資源，顯然三亞的幾個海島的景色，對北方人具有致命的吸引力。但北海的旅遊資源雖說也不差，與三亞還是有差距的。為什麼說這個？旅遊人多，代表了人氣。旅遊人少，還怎麼發展。

北海旅遊人也不少，距離火爆還差的遠，一是景色的獨特性，一是溫度氣候，都在說明北海成不了三亞。

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關鍵字: 海南 三亞 第二個