提到中華，開過中華車的朋友都知道，中華的車不錯，但是廠家或者4S店就沒車好了。很多時候，中華的車主真的是被服務給攆走了。包括我在內，對於中華的服務都很是不爽，不是說態度不好，而是解決不了問題。就像我曾經遇到過一個問題，正好趕上中華V5要做保養，就順便問即使，為什麼我的V5在高速開到120左右的時候，會感覺車前擋風玻璃與中控接觸的位置有嗡嗡聲，你們猜當時4S店的技師怎麼說的，他說國產車都這樣，這車都響，正常。換作是你，你會是什麼想法。後來在朋友店裡解決了問題，很簡單，就是那個位置卡了個小東西，拿出來就好。
有人說這是偶然現象吧，那麼我再說一個，那就是我的中華V5曾經需要換後槓，從我家開車到華晨中華半個小時？但是4S店愣是讓我等了半個月的後槓，說沒有貨，我說本地的車企還沒配件？一句話，沒有，需要從外地調，你們聽完什麼感想？我反正是服了。至於這類問題，車友會N多車友都遇到過，用大家的話說，那就是無奈加無語，不過好在中華的車還是比較掙錢，從曾經的尊馳到如今的V6，車都是不錯的。今天要說的就是中華V5和V6到底誰更值得買？有人說你還說啥啊，肯定是V6啊，畢竟4月份中華V5才賣了9輛，估計快停產了吧。講真，月銷9輛的中華V5還值得買嗎？老司機說它比中華V6值得買，為啥？
第一點：變速箱
中華V6的的自動擋是雙離合的，而中華V5的自動擋上是手自一體的，雖然是5擋，但是穩定性是非常棒的，可以說非常之平順，當初買車的時候，也是因為這個而直接選了V5，其實是因為別的車企的自動擋車型當年太貴。言歸正傳，這裡不是說中華V6的雙離合不好，而是有些東西大家都懂，至少我個人更推薦手動擋或者手自一體。
第二點：發動機
總有人說華晨中華的發動機能夠借到寶馬發動機的光，我只能說別想太多了，如果真的能夠用上寶馬發動機，那麼只能是華晨和寶馬再整出一個子品牌來，就像華頌那樣，而不是直接給中華用，想都不要想，這些年如果真的能做到的話，那麼華晨中華早就不是現在這個樣子了。而之所以推薦中華V5，純粹是因為14款的1.6L發動機的穩定性，當然，三菱老發動機在數據上真的不漂亮，但是很耐用。
第三點：價格
可能很多人看到中華V5的價格和中華V6沒啥差別，但是別忘了，中華V5都賣到什麼田地了，可以說現在4S店就差告訴你給錢就賣了。實際上店內優惠是非常大的，而中華V6至少在短期之內不會出現這種情況，哪怕現在的銷量很一般，也不會那麼快有大的優惠的，所以，相比之下中華V5反而更值得買了，至於有人說的保值率，買這個價位的車還考慮啥保值率，而目前中華的各種車和保值率也都沒啥大的關係。
第四點：小毛病
不得不說，汽車有時候還是會有一些小毛病的，不管是啥品牌的車，但是中華V5這麼多年基本上所有小毛病大家都知道了，而中華V6剛剛上市沒多久，很多東西還真的不好說，雖然說買新不買舊，但是我個人還是覺得中華V5似乎更能經得起市場考驗。另外補充一點，現在不買V5，沒準哪天停產了，這車直接就變成絕版了。當然，這是一個玩笑。
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