如果每個司機都能在每次出行的之前反覆得告誡自己：
1、我承載的是一家人的幸福，家人需要我安全回家。
2、我可以幸運一次，但不可能幸運一輩子，我的生命只有一次！
3、 嚴格按照交通法規規範行駛！高超車技的最高境界是按規範駕駛！
那麼，每年中國至少有6萬個家庭，可以保持完整、幸福。現在很多人會選擇自駕出行，在你緊握方向盤的時候，請想想家人期盼你安全歸來的眼神。請心生敬畏，因為你一腳下去，可能會讓幾個人的人生軌跡從此發生改變！
就此整理出高速40條（字數原因，沒有一次羅列完，分次羅列），這裡面的每一點知識，都是在實際行車過程中仔細觀察、悉心總結出來的，這將是一本史上最實戰、最詳盡、最全面的高速行車教材，任何一條足矣救命！（哈哈哈，逼裝大了）
21、應急車道莫超車，緊急停放應該在至少150米處放置三角提示牌
大家仔細去觀察中國的高速公路，應急車道超車的車比比皆是！
應急車道超車最大的弊端，就是會追尾應急車道上的違規車輛。
圖上的TT，2名人員當場死亡！
在前面我們討論過這個問題，當應急車道亂停車碰到應急車道亂超車，傷亡數目是呈現幾何倍數增長的！
應急車道出事的為什麼這麼多？
１、應急車道停車亂象橫生，基本上停車很隨意，在150米外放置三角警示牌並且打雙閃燈的鳳毛麟角！
２、應急車道超車，必定就是右方超車。之前我們也說過，中國司機是在左邊，右邊盲區特別多。特別是當你前面跟了一輛大車的時候，基本上不知道右方狀況如何。當你盲目拐上應急車道的時候，根本不知道你將要面對的是什麼情況。走上應急車道，發現有個車違規停放，為時晚矣。
３、超車，就必須伴隨著加速。所以應急車道要麼不發生車禍，一旦發生車禍基本生還可能性很小。
４、應急車道超車就是把命交給老天。所以應急車道千萬別超車！別心存僥倖，100次可能不出事，一旦出事，你就沒有任何機會了！
５、特別提醒，應急車道不要隨意停車。儘量少停，停了也一定要在150外放三角警示牌，以防應急車道亡命超車之徒！
22、雨季行車注意事項
高速行車下雨是非常常見的，下雨導致地面溼滑，車輛的制動時間大幅度延長，很多司機沒有注意這些變化誘發了很多車禍。
雨季行車弊端：
1、路面溼滑，輪胎排水不及時，和地面摩擦力減少，制動距離大大增加！但是很多無知的司機速度還和晴天一樣快！
2、視線受阻。雨天玻璃、後視鏡都被雨水弄得模糊，視線極差！極易追尾！所以大暴雨必須要雙閃！
3、剎車側滑！這是導致雨天重大車禍的第一誘因！很多司機緊急情況猛踩剎車，造成不可挽回的後果！
10月回了一次老家，行程將近400公里，當時覺得自己很牛，現在想想都很害怕，因為當時高速知識非常有限！而且有意思的是，我剛上高速時，就下了大暴雨！視線非常差，而且記得當時我也沒有采取任何措施！無知無畏太可怕了！
人認識事物有幾個階段，
1、無知無畏。大部分中國司機的狀態，一般新手剛開始的狀態。
2、有知有畏。開了2、3年，見過一些車禍，開始質疑自己的車技。
3、有知無畏。充分研究、瞭解了各種可能突發情況和處置方法後的狀態。比如現在的我。
所以當你準備跑高速，卻又不做任何功課，這就是你的錯，而且有時候錯的代價往往就是生命！
雨季高速行車守則：
1、莫超速！保持80KM/H行駛，這樣反應時間會增加幾秒，制動距離會縮短，救命的距離啊！我研究了很多情況下的車禍狀態，和俗語說的一樣，10個車禍9個快。千萬莫超速！
2、把雨刮器頻率增加，中小雨的時候，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈；大暴雨的時候，一定還要加開打雙閃。雨水在玻璃上附著產生光線的折射，最容易模糊視線，也容易誤導司機。所以下雨要儘可能的去雨水，排除干擾。
3、切莫亂動作。雨季大家視線都模糊，切莫亂變道、亂超車、亂剎車、亂停車！老老實實開。
4、莫輕易超大車！！！這個是要特別提醒的，因為雨天，大車在高速行駛的狀態下，會翻雲覆雨。
小車在雨天超大車的時候，就會感覺進入到一個完全無法看見的雨區，根本無法看清前面，所以非常危險。
雨天就不要亂超大車，下雨、胎噪，大車司機基本就是什麼都聽不到，而且後視鏡又被雨水覆蓋，也無法看清。所以萬一你超車的時候大貨車變道，那後果不堪設想！
5、和前車保持相當長的距離！萬一有事兒好處置！特別是萬一前車車禍，不會殃及到你！
6、遇險不能猛踩剎車。這其實和爆胎處置是一個道理。緊握方向，鬆油門，點剎！切勿亂打方向，猛踩剎車！
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