06.05 時隔10年欲再次退出中國市場的合資車，4個月銷量不足100輛

如今國內汽車市場一片大好，許多合資車依靠多年的口碑，獲得銷量的高速增長，就連起步不到幾十年的國產車，也在最近幾年得到了快速的發展。但是有的合資車卻在我國銷量年年下滑，就算價格再便宜，也基本無人問津，甚至被人稱為"連國產車都不如的合資車"，廣汽菲亞特就是其中最典型的代表，其平均月銷量也不到25輛。

菲亞特CEO在面對銷量持續下滑的中國市場，其表示菲亞特公司將專注JEEP品牌以及瑪莎拉蒂豪車，並減少菲亞特汽車品牌的生產銷售，並考慮退出中美兩大汽車銷售市場，只保留只賺錢的JEEP和瑪莎拉蒂。

其實菲亞特已經不是第一次退出中國市場，早在2008年，菲亞特就已經退出過一回，也就是這一回的退出，就直接導致菲亞特就無緣分享到我國汽車市場高速發展帶來的紅利，如今再次入場中國市場的菲亞特，面對著如此慘淡的銷售業績，也不得不重新考慮退出中國市場。

總之作為車型少，無SUV車型的菲亞特，在中國市場毫無競爭力，而及時退出也能減少這個賠錢貨所帶來的負面數據。