圖：東航雲南乘務長孟子然 攝影：饒梓玉
民航資源網2018年6月14日消息：孟子然，東航雲南有限公司一名俊朗帥氣的90後乘務長，擁有6年飛行經歷。6年來，隨著無數個航班的起起落落，儘管所有的工作程序都爛熟於胸，但對於孟子然來說，認真細緻的協作準備，是一種職業操守，更是一份責任。作為公司“凌燕”示範組的成員、班組長和專包機成員，他用最“新”、最“心”的服務，詮釋東航“以客為尊，傾心服務”的服務理念。
第一步：先多想，再多動
2012年6月20日，孟子然迎來了入職公司的第一個航班，昆明飛北京的MU5715。剛上機的孟子然有些茫然，雖然所學過的客艙服務流程和相關知識都爛熟於心，但面臨實操，他卻有些不知所措、手忙腳亂。客艙部經驗豐富的師傅耐心細緻地對他進行傳幫帶，從檢查應急設備到熟悉物品擺放位置，從客艙設施到服務流程，事無鉅細，傾囊相授。
為了能更快的上手，以及把熟悉實操的過程縮到最短，孟子然儘可能多問多記。乘務帶班的師傅察覺到到他急於求成的心情，便告訴他剛開始不要急，真正上手需要有個過程，需要累積經驗，勤思善問。
圖：東航雲南乘務長孟子然 攝影：饒梓玉
第二步：先做人，再做事
作為“凌燕”示範組和“金孔雀”示範組的成員，孟子然經常執行昆明-北京、昆明-上海、昆明-巴黎等示範航班和重要航班。由於首都機場、虹橋機場、浦東機場和戴高樂機場等航班起降架次較多，機場小時容量有限，經常造成航班延誤。這種時候，有些乘客會因長時間等待、無法得知準確起飛時間而情緒不穩。剛開始孟子然很不習慣，雖然笑臉解釋，心裡卻常有埋怨。但在前輩的講解下，調整心態後的孟子然不僅笑臉解釋，還會換位思考，像朋友一樣與乘客聊天，以緩解他們的焦慮情緒。
第三步：先合格，再優秀
剛開始飛行時，孟子然時常對呼喚鈴聲不夠敏感，迎客時疏通過道不夠及時，安全檢查不夠仔細。在發現自己的不足後，他時時提醒自己要眼快手勤，要心繫乘客。孟子然說他能有今天，多虧師傅的教導。從第一次帶飛提問，到通過單飛檢查；從微笑迎客，到結束綁定飛行，真正成為一名合格的空中乘務員，是乘務帶飛師傅傳授給他的業務技能，更是積極向上的思想作風和優秀的企業文化。他深知，在成長為一名優秀的空中乘務員的道路上，他還有很長的路要走。
圖：東航雲南乘務長孟子然 攝影：饒梓玉
第四步：先提升，再傳道
空中服務工作很平凡，也很瑣碎，但只要真心付出，就會換來旅客的信任，這是孟子然6年來的飛行心得。當年那個懵懂的青蔥少年已經歷經種種磨練，從實習乘務員進階到普通艙乘務員、頭等艙乘務員，現在已成長為一名優秀的乘務長和班組長，完成了從學徒到師傅的轉變。
如今的孟子然已經開始帶徒弟，面對想法獨特個性獨特的95後，他始終堅持通過日常工作生活、微信微博等多渠道瞭解新晉乘務員的思想動態，用心去引導他們，當工作中出現問題或失誤時，他總會想方設法與他們進行有效的溝通和交流。
孟子然說：雖然這份工作需要早出晚歸，但卻無怨無悔。只要一想到能把機上的旅客平安送達目的地，讓他們儘早投入工作、開啟遊程，或與家人團聚，就覺得所有的付出都是值得的。回顧初心，因為愛這份工作而執著追求，如今的他仍然因為愛而追求著一個又一個新的目標。
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