釐頭1267
合資車中25萬左右的預算能買到的車型還是非常豐富的，緊湊型SUV能買到高配版的，中型SUV能買到中低配版的。不知道題主更傾向於什麼類型，下面我們介紹幾款目前比較暢銷的SUV車型。
大眾途觀L
這個預算能夠買到兩驅自動豪華版車型。途觀為了適應國產需求下線的一款加長版車型。作為之前的銷量榜首，光環依舊。迎合市場推出的加長版依靠老款途觀的口碑積累和銷量，同樣有望能成為中型SUV的佼佼者。
搭載和途昂同款330TSI的2.0發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320N.m。如此採用小排量加渦輪增壓的配置在中型SUV中既能保證動力，又能兼顧油耗。加量不加價的性能和空間提升是途觀L成為中型SUV黑馬的根本所在。
豐田漢蘭達
作為一款中大型SUV，大漢給人的感覺是外表秀氣，內部霸氣。之前大排量的3.5L發動機已然成為過去式，取而代之的是與雷克薩斯NX200t同款的原裝進口2.0T發動機。但是不用擔心這款小排量發動機用在一臺大個車型上的動力表現。經過試駕開起來還是比較輕暢的，渦輪的介入點準確及時，響應速度上有著極佳的動力輸出線性。
操控轉向輕盈，在底盤調校方面新款漢蘭達更加向城市SUV傾斜，懸架柔軟吸能。值得一提的還有漢蘭達的隔音效果做到了同級優秀水平，很大程度的抑制了胎噪和風噪帶來的雜音。
斯柯達科迪亞克
說科迪亞克是一款內涵車型不算為過，大眾的品質，卻比大眾車型價格便宜近3萬。這款出自MQB平臺的科迪亞克在駕乘感受上是可以與途觀L相媲美的。新款全系標配第三代ea888的2.0T渦輪增壓發動機，相比之前的1.8T動力增加6馬力，扭矩增加20N.m。頂配車型則提升至220馬力。
銳利線條與多線元素搭配顯得科迪亞克更加時尚動感且不失硬朗，看上去沒有其他中型SUV的那種沉悶感。不足之處是在第三排空間表現上較漢蘭達來講還有待提升。花更低的價錢買同樣品質的車，對於預算有限的人來講，科迪亞克你值得有用。
緊湊車型中推薦日產奇駿、馬自達CX-5。日產奇駿是屬於那種任勞任怨依舊給你最的好體驗，從不鬧脾氣裝生病的一種存在。駕駛平順，乘坐舒適，節油省錢，日常擦個"大寶"就滿足。
馬自達CX-5的顏值確實讓人看了口水直流還不帶擦的。除了顏值外讓CX-5引以為傲的就是它的駕馭操控性，指哪打哪上手快又好。但總感覺男人開的話存有那麼一點娘氣，如果買給女朋友我想它是無法拒絕的，除非她是一名女漢子。
排量的限制讓如今的城市SUV發動機基本都維持在了2.0左右，好在還有渦輪增壓的加持。有利有弊的是可能在動力上不如之前的大排量車型，但在在油耗成本上能找到一點平衡吧，所以魚和熊掌很難兼得。
25萬左右你又會推薦哪一款車型？歡迎底部留言點評！
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25萬的區間來說
就是一線合資品牌和二線合資品牌的區別
一線合資車基本只能拿緊湊級
二線合資車可以拿中型車
斯柯達柯迪亞克：
這大個子，誰說空間不夠純屬黑子。大眾同款動力總成，五座車家用足矣。而且綽綽有餘的情況。優惠力度不小，而且外觀也顯得很霸氣，天窗更是好評。雙離合也是溼式雙離合。全車的人性化設計很多，還有可以冷飲料的手套箱。照明手電，這類東西太多了。總之很家居的。
豐田RAV4：
耐用省油，空間不錯，乘坐舒適。豐田這款車雖然不錯，但是說這車缺點還是主要來源於配置方面的不足。畢竟豐田在一線合資車，目前面臨換代有2-3萬的優惠幅度。具體可以看看當地四兒子，當然日系車的老毛病車漆薄也是存在的。
奇駿：
日產這款車優點類似RAV4，也是偏重家用屬性的車。自吸的動力總成，談不上多麼爽快的駕馭感。就是勤懇，就算是2.5L動力也只是夠用的級別。完全沒有馬自達那種猛烈。
缺點也差不多的樣。可以當個競品。
