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我是一名汽車維修從業人員，從汽車運用與維修專業畢業後參加維修工作已經10.年了！希望用專業的經驗回答朋友們提出的汽車問題，對於汽車感興趣的朋友，可以點擊關注我，並向我私信提問…
那麼作為朋友提出了這個問題，每個月行駛大概500公里，這種情況是很多私家車車主使用汽車的常見情況，我也是同樣的情況，每天都在上班，空閒的時間都比較少，所以騎車也就是上下班代步使用，所以每個月使用的公里數都不是很多
那麼在這種情況下，每個月行駛500公里，大概一年的時間也才行駛5000公里多一點
那麼這種情況下使用稍微差一點的礦物質機油的話，5000公里更換一次機油，都已經一年時間了，一年時間，對於機油來說，可能害怕它的性能降低，穩定性降低，對於我們的發動機潤滑能力達不到，而且還容易產生油泥這種問題
如果使用全合成機油的話，換油週期在8000公里左右，這使我們差不多要跑一年多，可能我們機油已經變質了！
所以建議大家使用下面一種換油方式
使用便宜的礦物質機油
首先是用這種機油情況的話，我們需要注意，自己是很少在高速公路上使用高轉速運行我們發動機的，所以這是我們使用性能稍差的礦物質機油是沒有問題的
而使用這類便宜的礦物機油，我們的究價格非常便宜，在一百多塊錢左右的機油就可以了，這樣的話我們可以半年時間換一次，也就是說在我們的礦物質機油使用3000公里到4000公里左右的時候更換掉
這種情況換一次機油也在兩百塊錢左右，價格相對來說比較實惠，而且對於我們發動機的潤滑系統也能夠得到性能保證
使用全合成機油
那麼如果是我們平時駕駛習慣比較激烈，而且偶爾會到高速公路上跑一下高轉速，這種情況的話，我們就可以選擇使用價格稍貴一些的全合成機油
那麼使用500塊錢左右的全合成機油，我們在一年時間更換一次，也就是讓我們的汽車在行駛6000公里到7000公里左右，更換掉我們的全合成機油
這樣的換油方式我們的費用在600塊錢左右，這樣也能夠保證我們潤滑系統的正常工作
其實大家可以發現我們兩種換油方式所花費的費用差別並不大，但是也需要考慮我們自己的汽車，比如你是多缸的發動機，那麼消耗的機油肯定更多一些，但是使用這種換油方式肯定是沒錯的
但是大家一定要注意，在我們選擇機油的時候，一定要選擇正確的粘度等級哦評論我、關注我、汽車故障就問我！
汽車風雲榜
當然是按公里數決定的，你天天開著更好，比不經常開天天放著好多了，另外，你一月跑500公里並不多，也就意味著一年大概保養兩次左右，當然，在質保期內就按照廠家的，以先到者為準。出了質保期，公里數和時間都是浮雲，以實車檢查結果為準。不同的配件有不同的質量衡量指標。
（我這一次保養是6月份兩萬，4S預計的下次保養大概在12月份3萬公里左右，我12月份肯定跑不到3萬，我也不去花那冤枉錢，有過類似情況，行車電腦提示該做保養了，而且每次打火提示小扳手，正好4S有熟人，到了檢查一下機油說至少還能再跑三四千公里）
出了質保期的汽車，反正也不能指望廠家會再免費更換什麼配件了。就從實際情況出發吧，可以採用長效機油，這樣可以延長保養間隔。每個配件都是可以檢測出實際質量的，包括機油、制動液、電瓶等。
最開始按照廠家推薦的保養間隔進行檢查，根據實際檢查結果確定哪些應該更換，哪些不需要更換，逐漸就摸索出了按需保養的方案。
保養週期是廠家市場推廣策略的一部分
汽車廠家一方面希望通過延長保養間隔提高汽車的市場競爭力，另一方面又不願意放棄因為更高保養頻率帶來的收益。所以只要市場對保養週期沒有很強烈的反應，就會採用更短的保養間隔。
在德國市場，考慮到客戶對減少保養費用的要求以及競爭對手的情況，自2000年起，在不斷完善發動機和採用新型耐磨機油基礎上，奧迪和大眾的大部分車型都採取了保養週期延長措施。根據車型和發動機的不同，汽油發動機的保養間隔可延長到2年或最多30000公里，部分柴油發動機可延長到50000公里。
在中國，奧迪和大眾的保養間隔從最短的5000公里／6個月到7500公里／6個月、10000公里／12個月、15000公里／12個月不等。
配套廠商的想法跟汽車廠商的想法是一樣的。
拿金裝美孚1號來說，在產品說明書上的保質期限寫著60個月。在溫馨提示上又“很溫馨”的寫著：打開後的機油在保存得當的情況下，請在12月內使用完畢。建議每5000公里－10000公里更換機油，或者每半年更換一次。更換週期不能太長，時間長了機油會氧化變質。
4S店、維修廠的想法就更加直接了，縮短保養間隔、提高保養頻率就能賺更多的工時費、更多的配件銷售利潤。所以不斷的跟你說現在交通這麼擁堵，為了更好的保護髮動機，需要縮短保養間隔。同時，為了更好的養護汽車，應該使用更好的機油。殊不知你換下來的機油，他們轉手就賣給了黑市。沒準你買的機油就是黑市加工後迴流的。
電商、配件銷售商的利潤本來就來自於配件銷售，賣的越多，賺得越多。
也許會有人說了，怎麼就沒有一個利益群體站出來說句公道話嗎？
如果作為掏錢的車主都不在乎，那些賺錢的利益獲得方憑什麼跑出來說損己光利人的話啊？
從技術角度來看，汽車生產廠家和汽車配套廠家早已經具有了提供更長保養間隔的能力。不同品牌或者不同型號汽車保養間隔不同，不在於技術的差異，而在於市場策略的差異。
保養週期究竟由什麼決定？
保養的項目包括：發動機機油、變速箱油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、空調濾清器、火花塞、制動液、發動機正時皮帶、發動機冷卻液、轉向助力液、制動器、電瓶、輪胎等。
什麼時候更換主要由三方面因素決定的。
汽車生產技術
選擇更好的配件，採用更好的裝配工藝和更合理的發動機、變速箱管理系統能有效減少零部件之間的磨損，延長保養間隔。
配件技術
配件技術的提高，能有效延長配件的使用期限。保養間隔有公里數的要求，大家可能都能理解，這是因為配件會根據實際使用量而磨損，用得越多磨損得也就越多。但即使沒開多少公里，為什麼3個月或者半年也得更換呢？有時間限制的主要原因在於各種油液。油液與空氣接觸後會被氧化，氧化會導致失效。而目前廠家的保養間隔規定時間都是遠遠短於各種油液的有效期。
駕駛習慣和使用條件
良好的駕駛習慣且大部分是長距離行駛，保養間隔可以更長。駕駛習慣不好，加上經常短途行駛，則應該採用稍微短一點兒的保養間隔。這裡所說的稍微短一點兒，最短也是廠家推薦的保養間隔。
保養間隔究竟誰說了算？
專家和4S店說了不算。在質保期內，汽車廠家說了算。
汽車廠家在汽車推向市場時就已經做過最嚴酷的實車試驗。根據實車試驗制定出了適合當地市場的最保守的保養間隔。同時規定，如果不按照保養手冊規定進行保養，將不享受質保。所以在質保期內，建議按照廠家推薦的各種配件和保養間隔，結合每次保養前的檢查結果選擇保養項目進行保養。這樣既不必擔脫保的風險，也沒有過多的花冤枉錢。
質保期，有必要更換更好的機油嗎？
從經濟角度考慮沒有必要。好機油的最大好處之一是可以帶來更長的保養間隔。但在中國如果你沒有按照保養手冊上規定間隔做保養就算脫保，所以這部分算冤枉錢。當然，品質更好的機油也能帶了其它好處，如果覺得這錢值就花吧。
出了質保期，聽汽車的。
Ease清風
這個問題有兩個因素需要考慮：機油保質期和機油里程，先說下我的看法：加註在發動機內的機油，行駛里程達到或超過保養週期後，應該按照里程更換，行駛里程沒有到達保養週期最遲也要一年更換一次！
原因如下：
1、機油保質期：
未開封的機油保質期時限比較長，大約在4年左右，已經開封但是在瓶子裡的機油保質期大約在2年左右，加註在發動機內的機油保質期一般在8-10個月左右。機油在發動機內部的高溫、高壓環境下，很容易氧化，而如果經常短途行駛，還有可能在發動機低溫下導致水蒸氣進入曲軸箱，長時間有可能會導致機油乳化，因此發動機內的機油保質期較短，當然，這裡所說的保質期是指8-10個月是安全期，一定不會變質，而不是8-10個月一定會變質，綜合考慮用車環境，保險起見最遲一年建議更換一次。
2、機油里程
這個就沒什麼說的了，一般情況下，無論是全合成機油、半合成機油還是礦物質油，按照廠家要求，達到里程以後，應該更換機油，一般情況下更換週期為全合成10000km，半合成7500km，礦物質5000km，需要特別說明的是，上述的里程是廠家估算出來的，並不是絕對的。如果用車環境比較擁堵，北上廣幾小時行駛十幾公里，里程雖短髮動機始終運轉，此時就需要適當提前，如果用車環境比較流暢，比如三四線城市國道通勤，里程雖多，但發動機始終處於良好潤滑工況，保養里程可以適當延後。
最後，不建議大家使用礦物質機油，低溫流動性、高溫抗剪力、清潔性都和合成機油相差甚遠，關鍵是全合成機油價格也並不算太高！
眾口說車，熱心分享汽車知識的老司機，歡迎大傢俬信給我，可以一對一私信交流！
眾口說車
一般車子的保養要求是公里數每增加5000公里或者時間每增加半年。哪個先到為準。當然車型不一樣這個數值也有區別。
也就是說公里數跑的少的，半年過了，也要去保養。
公里數跑的多的，公里數到了也要去保養。就好比出租車，跑的多的每個月都要做一次保養。
但是公里跑的少的，時間上面可以適當放鬆的，也有的車子一年保養一次的，潤滑油用的好就可以了。
自己也可以用油尺看下自己的機油顏色和凝固度，因為機油在發動機摩擦之後會有殘渣，用的越久，潤滑油就會變得很粘稠，如果又黑又粘稠了，那就肯定要去保養了。
還有，基本保養是更換機油和機油濾清器，但是車子還有別的地方也需要保養的，比如汽油濾清器、火花塞、皮帶等等，所以時間差不多了，還是去檢查一下好，哪些需要更換的就更換，畢竟車子安全最重要。
老替說車
你的情況，全合成機油或半合成機油，一年保養一次即可。空氣濾清器和空調濾清器、汽油濾清器按說明書上公里數保養，不用按時間。
大衛的POSE
我的車僅普通家用，九年多來總共行駛了六萬多公里。首保之後，只按照公里保養，最長的一次是一年半才換機油。變速箱油至今未換過，剎車油是第八年內由於剎車分泵漏油修車時才換的，防凍液至今未換過。自己經常查看，目前車況依然很好！
