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汽車行業關注(autochat.com.cn)6月18日報道——
中國政府正在大力推進新能源汽車產業，認為新能源汽車不僅能夠減少傳統內燃機所造成的空氣汙染，還能提高中國汽車產業在技術上的影響力，許多人稱之為“彎道超車”。
但是，中國新能源汽車也面臨盲目發展，產能過剩的風險，是不是該管管了。
近日，發展改革委新聞發言人孟瑋說：當前，新能源汽車技術水平快速提高，市場規模逐步擴大，但也出現了盲目發展的苗頭。
嗯，終於發現了“苗頭”。長安汽車總裁朱華榮此前曾表示：汽車行業現在有很多投機者和攪局者，它們不是真正的產業資本，造成了社會資源浪費，也帶來了惡性競爭。當前中國共有71個整車集團，新能源汽車企業有455家，進入工信部乘用車產品目錄的品牌有167個，新勢力造車企業有49個。
以下是近些年才成立的造車新勢力車標大全，你們能認出幾個?
根據中國工信部的數據顯示，截至3月底，有超過102家公司生產了355種不同類型的純電動、混合動力和燃料電池汽車。
孟瑋也認為，在這樣的背景下，非常有必要強化企業主體責任和政府監管責任，規範和引導市場主體投資行為，加強技術創新和企業合作，防範盲目建設和無序發展。所以，最新起草的《汽車產業投資管理規定》將規範純電動汽車投資項目的准入標準。
例如今後純電動汽車項目審批地方政府說了算，圈錢和圈地的投資也被限制，並要求新建純電動汽車項目的建設規模中乘用車不能低於10萬輛，另外新造車企業代工這件事也沒戲了。
大大小小的新能源造車企業冒出來，是時候該管管了！中國國家發改委已經取消了近2000種電動汽車的補貼優惠，以精簡行業，抑制非理性投資。
遊戲規則的限制將越來越多，也會越來越嚴格，中國誕生有如此多的造車新企業，離洗牌已經不遠了。
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