一、這兩天流傳出一則消息，大額股權質押需經監管部門同意方能賣出，不讓強平了。但並沒有證實，我昨天就得到消息，圈內都在說，所謂無風不起浪。看週末上面會不會出來說話吧。
畢竟質押強平風險很大，一旦控制不好引發踩踏，連鎖反應,有了之前股災的教訓，這次也不敢掉以輕心。所以採取這樣的措施也無可厚非。
當然券商比較難受，能抗住最好，守不住風險就大了，畢竟不讓止損。
其實對於券商來說也不希望客戶平倉，希望客戶活著，以後的業務還需要繼續和他們做的，即使不出文，強平也是最後的手段，一般都會商談好多次補救措施。
很多人經常聽到強平、爆倉之類的詞，但是沒有具體概念，今天就給大家簡單說說。
比如股權質押，舉例，上市公司大股東把股票拿來做抵押融資，和券商簽訂一份協議，行情好的時候沒問題，大股東融了資繼續買股票，無形放大槓桿。但當行情不好時，就有風險了。
比如股東A將自己手中市值200萬的股權質押給券商融資100萬，約定年息10%，目前的資產負債率是180%，當行情不好，股價下跌，資產負債率低於130%時，券商就會通知股東A追加保證金，當股價繼續下跌，債產負債率低於110%時，券商就會要求股東A贖回股權並支付利息，或者直接賣出質押股權，以期保證自己的本金和收益。
所以說，槓桿是個雙刃劍，關鍵是用的人，用得好可以取得很好效果，用得不好可能會傷及自身甚至整個市場。很多人駕馭不了槓桿。
二、*ST天馬今日迎來了連續的第29個跌停，刷新了此前*ST保千創造的最高連續28個跌停的“紀錄”。自2018年5月14日*ST天馬復牌以來，該股跌幅高達77.39%。停牌前，該公司還是一個擁有百億市值的上市公司，總市值達到101億元，而截至今日收盤，該股總市值已只剩22.8億元，市值縮水78.2億元。
另外退市股昆機這兩天有人掃貨一共成交了6000多萬，說刀口舔血不為過，估計是想豪賭下退市後能重新上市，畢竟前段時間爆出長航油運重新上市了，但不確定因素太大。
三、今天大盤又反彈了，我看這幾天被教育了，喊抄底的明顯少了很多，其實股市十幾年每隔一段時間就在做教育，大部分人不傷個4-5次都記不住，因為每次受傷後，都會給個甜棗，畢竟市場就是要培養大家習慣，讓大家慢慢遺忘，你嚐嚐甜頭，只要收割你一次就夠了。其實大跌不會常有，但碰上一次就是就很傷，賬戶虧40%基本就廢了，即使重新來過心態也變了。
四、說說市場
我說過，大盤下跌，越要提前一步，那就是發現轉勢機會。從空間看，這波下跌從5月22日開始，跌幅超過11%而上一波周線級別下跌幅度是13%左右。
空間上，具備反彈條件。
日線上，這幾天是陰陽交錯，陰陽夾雜的下跌意味著空方力量和意願的衰竭，以及多方力量和意願的積聚。其實所謂的雙底還是平底，都是反覆折騰而來。多空開始分歧。
所以下週的任務是最好在這個位置做個震盪走勢，順便把均線調好。
現在指數連均線都沒突破，所以彆著急。
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