如果說機油是車輛的“血液”，那麼輪胎則如“腳”。一輛車能載我們高速奔跑，輪胎是唯一接觸地面的車輛部件，它關乎生命安全，所以至關重要。記得聽過這麼一段金言：追求運動操作可以考慮倍耐力，豪華車可以選馬牌，追求舒適度考慮米其林，有F1情節的可以選石橋也就是普利司通，耐磨的需求可以選固特異，其他稍微經濟一點的車型就可以考慮選韓泰等.....
似乎大家在選輪胎之時，就會發費很多心思。但是我認為，對於一輛車或者輪胎來說，作為一個消耗品，日常的保養往往決定了它的壽命！今天，就讓我們來聊聊輪胎那點事，輪胎對調有必要嗎？多少公里需要對調？如何對調？相信看完我講的這些你就明白了！
輪胎為什麼對調？
目前市面上絕大多數的車輛都是前輪驅動的形式，由於採用前輪驅動的方式，前輪會在加速、承重、制動、轉向中相比後輪承受更大的壓力，自然耗損的速度會比後輪快的多，基本壽命會比後輪短一點！所以，為了能延長輪胎的使用壽命，在車輛行駛一些公里之後，對輪胎進行對調，則可以均衡四個輪胎的磨損！
一般在什麼情況下對調？
輪胎的磨損和我們日常開車習慣還有用車環境有直接關係，所以，每輛車的實際情況是不同的，從養護的角度出發，適當的對調，是有助於延長輪胎壽命的。一般情況下，車輛每行駛一萬五千公里至兩萬公里時，可以進行一次對調。值得注意的是，大多數車輛配備的四個輪胎在規格型號上是一致的，生產時間也不會差特別多！如果你的前後車輪規格型號不是一致的話，不建議對調！
對於前驅車，一般建議採用前輪平行換到後輪，後輪交叉換到前輪的形式對調。而後驅或者四驅車，則建議後輪平行換到前輪，前輪交叉換到後輪的形式。簡單來說，驅動輪直調，從動輪交叉調換。值得一提的是，在完成四驅對調後，有必要做一次輪胎動平衡，而四驅定論則根據實際情況決定，如果行駛沒有異常，不建議做四輪定位！
總結來說
說到底，在保證安全的情況下，要想輪胎使用更久，節約自己的銀兩，平時養成好的用車習慣也是非常重要的，比如避免直接磕碰馬路釘子，少走爛路、碎石路等。當車輪出現異常、過度磨損時，則不適採用對調方式，建議更換新胎，選擇正規專業的店鋪終究還是沒錯的，會讓你省不少心！
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