06.15 機油門後本田發佈新車,1.0T三缸發動機,是力挽狂瀾還是自暴自棄

在經歷過機油門事件的本田,現階段各家4S店的門口都有些門可羅雀,銷量更是一落千丈。

日前,我們從國家工信部獲取到了廣汽本田全新凌派的申報信息,作為換代車型,新車採用了與全新雅閣十分相似的外觀設計語言,同時動力上搭載的是1.0T三缸發動機。據悉,新車有望於今年四季度上市。

機油門後本田發佈新車,1.0T三缸發動機,是力挽狂瀾還是自暴自棄

從申報圖來看,廣汽本田全新一代凌派採用了與第十代雅閣十分相似的外觀設計語言,包括前臉的U形大嘴格柵,上方的鍍鉻飾條,以及高配車型的全LED大燈組等。車尾部分,全新凌派的尾燈組採用了J字形設計,中間由鍍鉻飾條相接,除此之外再無過多設計,整體看上去十分簡潔。尺寸方面,新車的長寬高分別為4756/1804/1509mm,軸距2730mm,其中外觀尺寸相比現款凌派有著全面的增長,而軸距則增加了80mm。

機油門後本田發佈新車,1.0T三缸發動機,是力挽狂瀾還是自暴自棄

機油門後本田發佈新車,1.0T三缸發動機,是力挽狂瀾還是自暴自棄

根據車型配置不同,全新凌派的低配車型配備了鋼質輪圈、黑色門把手/外後視鏡;中配車型在此基礎上增加了車身同色門把手/外後視鏡、鋁合金輪圈;而高配車型則進一步增加了天窗、LED大燈組、前霧燈、鯊魚鰭天線等。

動力方面,新車搭載P10A3型1.0T直列三缸發動機,最大功率122馬力,傳動系統預計將匹配6速手動或CVT無級變速箱。

就目前本田的整體發展趨勢來看,本田凌派作為換代車型,改用新型三缸發動機能否消除消費者對“機油門”的心理障礙,很值得商榷。小編個人認為,本田眼下最需要解決的是消費者因機油事件對本田產生的信任危機,而在當下這個時機推出這款搭載1.0T直列三缸發動機的凌派多少顯得有些缺乏誠意。


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