幽靜161750479
案件分析
本案中交通肇事者的責任劃分很重要，肇事者是否違反交通運輸管理法規，在事故中是否負事故全部或者主要責任。事故責任劃分以交警的交通事故責任書為準，如果交警認定肇事者負事故全部或者主要責任，那麼肇事者就要負刑事責任。根據案件敘述造成兩人死亡肇事者會被處三年以上七年以下有期徒刑，具體量刑法院會根據案件情況酌情來定。肇事者取得被侵權家屬的諒解，賠償積極，數額合適的話對他的量刑很重要。本案中肇事者沒有賠償也沒有取得死者家屬的諒解，可能會被判處七年有期徒刑。
法律依據
《刑法》第九十九條 【以上、以下、以內之界定】本法所稱以上、以下、以內，包括本數。
第一百三十三條 【交通肇事罪；危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸緻人死亡的，處七年以上有期徒刑。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》
第四條 交通肇事具有下列情形之一的，屬於"有其他特別惡劣情節"，處三年以上七年以下有期徒刑:
(一)死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的;
(二)死亡六人以上，負事故同等責任的;
(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。
第五條 "因逃逸緻人死亡"，是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。
交通肇事後，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。
劉輝律師
首先，題主沒有說明最關鍵的問題，就是交警是如何定責的，因為交通肇事雖然是致兩人死亡，但和司機負什麼責任有很大關係。如果僅負次要責任就構不成犯罪，如果負主責或全責就構成了交通肇事罪。如果構成犯罪，沒有逃逸，七年以上刑期可免，三年以上七年以下刑期免不了。而且取得諒解書、積極賠償是三年到七年刑期又是一個關鍵的節點，題主提供的背景資料不全，只能做一下假設。
一、負次要責任如何處理:
如果交警鑑定為司機負次要責任，說明死者負的是主要責任，那就構不成交通肇事罪，只負民事賠償責任。題主交待只墊付了十萬元的喪葬費，顯然不夠，這樣，肇事者的態度是消極對待還是積極賠償，取決於法院對你是否追加賠償的額度非常關鍵。如果保險公司賠償完之後，事故一方無能力賠償剩餘部分的數額，受害方可要求法院通過財產抵壓等形式或其他途徑強制執行，但不能夠追究事故責任人的刑事責任。
二、司機負主、全責的如何處罰:
根據最高院《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》，交通肇事被交警定為負主要責任或者全部責任，既構成交通肇事罪。依據是《解釋》中，有下列之一者，屬情節特別惡劣。“死亡2人以上或者重傷5人以上，負事故的全部或者主要責任，處三年以上七年以下有期徒刑”。
該事故，肇事者沒有逃逸，那就是3年以上七年以下有期徒刑，這是唯一從輕的環節。但沒有諒解書，沒有積極賠償，我個人分析，最少判3年以上7年以下有期徒刑，並負民事賠償責任。如果沒有諒解書，但按法院判決賠償到位，可判三年有期徒刑緩刑四年。如果有諒解書，賠償到位，可判一年以上三年以下有期徒刑並且緩刑。
一般交通肇事罪都屬無故意犯罪，只要取得家屬諒解，賠償到位，法院都會酌情減輕罪責。但是死豬不怕開水燙，寧可坐牢也不賠償的事恐怕沒有，法院會按照肇事者的態度加重處罰，強制執行經濟賠償部分。
打開車窗看景色
交通肇事造成兩人死亡，沒有逃逸，無賠償全責五年八個月或者五年，主責四年。～前期有墊付醫療，有部分賠償全責三年半，主責三年。～沒有逃逸，前期有墊付醫療費，兩年半，事故後期全額賠償一年十個月。如果額外補償費用取得諒解書判兩年緩刑兩年或者兩年六個月緩刑三年。同等責任或者次責以及無責不需要承擔刑事責任。～如果沒有逃逸有墊付醫療費就會認定為自首，自首是唯一可以讓判罰刑期越過三年以下的坎，如果沒有墊付醫療費，只能認定為主動投案可以減輕百分之二十的刑罰。～諒解書是唯一可以判決緩刑的條件。離開這兩個條件都是必須去監獄服刑。2017年全國發生38萬起交通肇事罪司機，百分之九十八以上都被判處緩刑，最高法院出臺意見，車禍雙方都是受害者，儘量讓地方法院去調解賠償，避免事故死者方人財兩空，調解成功幾乎百分之九十九判處緩刑。～拒絕賠償或者無錢賠償百分百的去監獄服刑，不要抱有幻想，因為事故死者方會上訪，地方法院也扛不住這個責任。全國各個地方法院有判罰誤差，差距不大
我不是一塊石頭8
要回答判多少年這個問題，你遺漏了最關鍵的一個情節：事故責任。
全部或主要責任。
如果肇事者負事故全部或主要責任，死亡2人，屬於交通肇事犯罪中“有其他特別惡劣情節”，應判3—7年，如果肇事者不賠償，作為酌定處罰情節，在量刑時從重考慮。
同等責任。
如果肇事者負事故同等責任，法律規定，死亡3人以上的，才構成犯罪。本案死亡2人，顯然不構成交通肇事罪，按照交通事故進行處理，雙方可以在交警部門進行調解，如若調解不成，到法院進行民事起訴。同等責任都不構罪，次要責任也就更構不成犯罪了，以上兩種責任都談不到判刑問題。
肇事者有可能成立自首。
從題目中看，肇事者沒有逃逸，如果他肇事後保護現場、搶救傷者，並向公安機關報告，並如實供述犯罪事實的，根據交通肇事罪《司法解釋》規定，一般會認定為自首。自首，是法定的從寬處罰情節，在構成犯罪的情況下，法官會依據案件具體情況，決定是否從寬及從寬的幅度。
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Beyond1975
法院審判交通肇事罪案件，以事實為依據，以法律為準繩。道路交通事故致死兩人，法院並不一定追究司機交通肇事罪刑事責任。
題中事故導致兩人死亡，肇事司機刑事責任要根據負本次事故責任多少決定。
肇事司機負事故全部或者主要責任的，無逃逸等加重情節，法院會判司機七年以下有期徒刑。如果司機有自首等從輕情節的，法院會從輕定罪量刑。如果被害人親屬不諒解的，法院判決肇事者六年有期徒刑。比如被害人在人行道上通過路口，肇事司機駕駛時注意力不集中，未注意人行道上行人，導致兩人被撞身亡，肇事司機應承擔全部責任，司機未獲得被害人親屬諒解，法院一般判六年。如果家屬諒解，法院會從輕判決，一般在四年左右。受害人親屬不諒解，法院判刑雖然在法律規定範圍，但受害人親屬會四處上訪告狀，法官不會給自己造麻煩。
肇事司機負事故同等責任的，無逃逸等加重情節，法院會判司機三年以下有期徒刑。如果司機有自首等從輕情節的，法院會從輕定罪量刑。如果被害人親屬不諒解的，法院判決肇事者兩年左右有期徒刑。比如兩名受害人醉酒後各駕駛一輛摩托車在道路上行駛，與機動車刮蹭後先後摔倒，交警認為雙方負本次事故同等責任，司機可能判三年一下有期徒刑。
肇事司機負事故次要責任的，無逃逸等加重情節，法院不會追究司機刑事責任。比如兩名死者酒後騎電動車闖紅燈橫穿馬路，機動車行駛時發現危險剎車不及時，車輛撞上電動車，司機可能承擔次要責任。
429方寸世界
我14年出了一起事故，一位69歲的老人酒後駕駛無牌無證摩托車，兩車道中間虛線，路面很直，死者與另一人兩輛摩托並行，死者靠虛線一側，摩托時速三十多公里，我接近摩托車時，看到對向無來車，隨即發起超車，車將平行摩托時，死者向左急轉（沒有回頭張望，也沒發裝向燈）他一轉過來剛好塞到我右前輪，我急剎，某拖車轉向繼續向前，我車以碰撞點為圓心180度掉頭，死者左臉撞到我車右玻璃邊，隨後向右前方摔出，右臉著地，當場死亡。我主要失誤在於超車梅按喇叭。後來百度瞭解，知道致人死亡的交通事故責任劃分50%的重要性，所以我就和對方說，我最大的限度就是承擔百分之五十的責任。當天墊了五萬，後來保險公司把這五萬蔥賠償款里扣下打個我，賠償標準是六十歲到七十五歲之間韋二十年當地上年的可支配收入，69歲就是20減9還有11年，11乘7千多，大概八萬多，加兩萬多埋葬費，還有摩托車的錢，加精神損失費，總費用十三萬多，交強險11萬賠穿後還剩兩萬多，對等責任再從三者險裡賠一萬多。就是被帶去醫院驗血，驗完血就回家了，後面參加兩次調解，最後取得一致。就等保險公司支付了，交通事故發生後，第一時間要報警，要仔細看清楚交警畫的示意圖，發現不對要及時提出，簽字前要仔細確認，一旦簽字畫押了很難翻案，還要從各個角度拍好照片，並備份。以免手機被所謂調查被刪。我這起事故是在外省發生的，當時保險公司工作人員告訴我說：交警說要訂我全責，我立馬讓他轉告，我說這起事故如果那個交警敢定我全責我就告到他下課，後來是我悶雙方自己協調交警認可結案的，本來駕駛證要備扣分的，但是交警把我駕駛證搞丟了，也就不扣分了，我讓他們出了張證明，回老家補辦！
網名穩定
交通事故的量刑標準一般根據兩個因素來衡量：一個是有無違反道交法，並且肇事後逃逸；一個是有沒有造成人員受傷，或者死亡。大部分的交通事故的客體都是過失的，也就是說當事人並不是故意造成交通事故的。但是並不是說你心裡沒有想，就一定不是故意的。像酒/醉駕、毒駕、疲勞駕駛和明知車輛有重大隱患的行為，同樣會以故意的性質定性。一般交通事故中，致死二到三人屬於重大交通事故，會被判處3年左右的有期徒刑，前提是，需要賠償被害人家屬相應的經濟補償。
像題主這種情況，雖然沒有逃逸。但也同樣屬於“交通肇事罪”，且屬於重大事故範疇。如果題主不打算掏錢，自然不會取得家屬的諒解。原則上，法院會按照上限進行量刑，估計會被判處5-7年有期徒刑。棟哥建議，無論多少肇事方應該盡己所能的進行民事賠償，以換取較少的刑期，如果獲得家人的諒解，這種情形有可能被判處3年有期徒刑。生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋！想開點！
《刑法》第一百三十三條：“違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑”，以上便是棟哥判斷的標準，如果肇事方能完全獲得死者家屬的諒解，被判拘役也不是沒有可能。沒錯，是沒有案底的那種刑罰。
棟哥遊新疆
交通肇事致兩人死亡如何量刑法律有明文規定，如果負事故全部或主要責任，則應當判處三年以上、七年以下有期徒刑。當然，如果僅負事故同等責任以下則不構成交通肇事罪。
《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第四條 交通肇事具有下列情形之一的，屬於“有其他特別惡劣情節”，處三年以上七年以下有期徒刑：（一）死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的……雖然行為人沒有逃逸，但沒有逃逸在這一檔法定刑內也並非法定從輕情節。再加上行為人也沒有對受害者家屬積極賠償，沒有獲得他們的諒解書，法庭應當會從重處罰。
據我推測，如果肇事車主負事故全責，則很有可能會被判處5年左右有期徒刑；如果肇事車主負事故主責，則很有可能被判處4年左右有期徒刑。
冰焰
交通事故導致兩個人死亡，很明顯此人已經觸犯了交通法，涉嫌交通肇事罪。
交通肇事罪是需要承擔刑事責任的，造成人員死亡，這本來就是一件非常嚴肅的事情。如果沒有逃逸的話，那麼有可能會從輕考慮，畢竟肇事者的態度有悔改之心，在肇事之後沒有逃逸，這一點還是極有可能為自己減輕刑罰的。
但是，鑑於家屬沒有原諒，所以相關部門在審判的時候也需要酌情考慮，至於判多少年這也要結合肇事者本人以及對方家屬以及相關部門的判決了。
賠錢的話肯定是或多或少都需要賠償的，坐牢承擔的是刑事責任，但是民事責任還沒有解決，所以死者家屬完全有權利索要賠償。
大貓聊三農
這個問題，首先要確定事故責任劃分的結果，如果你是承擔主要責任以上那肯定是涉嫌交通肇事罪；如果僅是次要責任的話只需要承擔民事賠償。
一、如果涉嫌交通肇事罪，根據我國刑法及相關司法解釋，造成2人死亡的屬於其它嚴重情節，刑期在三年以上七年以下。
至於沒有逃逸，到案後能如實交代案情，屬於可以從輕的情節，沒有賠償，沒有取得家屬諒解，法院會酌情加重。
二、如果是次要責任，那就只是涉及民事賠償和交警的行政處罰。首先由保險公司賠償，報銷不足的部分，按照責任劃分賠償受害人。如果有足夠的商業險，那自己不會承擔多少賠償的。
三、交通肇事罪屬於過失犯罪，肇事者並非故意，所以刑事懲罰不算嚴厲。但是，畢竟對方人都沒有了，你還是應該積極賠償，承擔自己的責任，否則你自己的良心也過不去。
