武漢長江大橋,位於武漢蛇山龜山之間的長江上,1955年開工,1957年建成通車,是中國在萬里長江上修建的第一座橋樑,因而有“萬里長江第一橋”之譽。當時,在武漢長江大橋緊張的施工過程中,毛澤東曾在《水調歌頭·游泳》一詞中寫道:“風檣動,龜蛇靜,起宏圖。一橋飛架南北,天塹變通途。”
大橋總長1670米,為雙層鋼桁梁橋,上層為雙向四車道公路橋,下層為京廣鐵路複線。其中,正橋長1156米,兩邊引橋分別長303米和21米,基底至公路橋面高80米。公路橋寬22.5米,車行道18米,兩邊人行道各長2,25米;京廣鐵路雙線橋寬14.5米,兩列火車可同時十對開。整座大橋顯得雄偉壯觀,也是中國著名的旅遊景點之一。
橋身(正橋鋼樑)是三聯連續橋樑,一聯有3孔,共計有8橋墩、9孔,每孔跨度128米。正橋兩端分別建有橋頭堡,高35米,共7層,有電梯可供人上下。橋墩施工時採用的是“管柱鑽孔法”,在中國建橋史上為首次出現。最高洪水位淨高18米,可通過大型輪船。此外,附屬建築及國鐵雕花欄杆上的圖案來說,包括各種裝飾也精美和諧,以正橋鑄丹鳳朝陽、雄雞報曉、孔雀開屏、獼猴摘桃、鳥語花香,等等,豐富而多彩。
2013年，武漢長江大橋被國家列為第七批重點文物保護單位，也就是說這是武漢市29處文物單位最年輕的一處。
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