日前，乘聯會公佈了2018年7月前三週最新汽車銷量數據，數據顯示7月國內車市無論是零售還是廠商批發銷量均呈現繼續下行的態勢，銷量同比下降了12.8%。
7月車市零售增長低位平穩，銷量同比繼續下探
7月乘用車市場零售表現平穩，第一週是1-6日，日均零售29,874臺，同比下降18%。在6月份，全月零售下降3%的背景下，7月第一週增長表現相對平穩。
7月第二週的零售達到日均3.65萬臺，同比下降8.6%，走勢較第一週明顯改善。
考慮到進口車的進口關稅在7月1日大幅降低，估計一部分消費者有觀望等待情緒，目前看第二週稍有改善，因此月初的不太強的銷量也有可解釋因子。
第三週的零售達到日均4.3萬臺的稍低水平，同比下降13%，與2016年7月日均零售相近，車市走勢尚未體現出降稅後的需求爆發現象，這也有待驗證需求低迷的原因是否也與樓市火爆的關聯。
7月車市批發增長低位平穩
7月第一週的廠家批發銷量表現相對平穩，日均銷量達到3.2萬臺，同比下降13%，基本維持在2016年同期水平。
7月第二週的廠家日均批發是3.65萬臺，同比下降15%。這是在去年前兩週同比15%以上高增長背景下的平穩增長，車市增長相對平穩。
7月第三週的日均批發達到4.4萬臺，好於2016年走勢，但持續低於2017年銷量，總體走勢的相對穩健低位平穩。
關稅調整對上半年進口車影響複雜
2018年上半年，進口車銷量49.6萬，同比下降5%，表現相對較低。主要是，3月份到6月份的進口車銷量表現較慢，同比增長在-10%到-15%之間，體現了進口車的需求的相對低迷。但這也是因為去年上半年進口車，增速在15%左右的水平偏高，而去年下半年的增速已經大幅快速回落，三季度增長5%，四季度是正的1%，去年下半年總體增速下滑較明顯。
2008年上半年，進口車增速-5%左右下降，原因是超豪華車同比下滑16%，由於價格敏感度高，一般合資主流外資品牌車下滑-18%。而主流豪華品牌車下滑只有-2%，豪華進口車表現相對平穩。目前希望進口車在下半年回升，並拉動國產車的低迷銷售現狀。（數據來源/乘聯會）
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