日前，乘联会公布了2018年7月前三周最新汽车销量数据，数据显示7月国内车市无论是零售还是厂商批发销量均呈现继续下行的态势，销量同比下降了12.8%。
7月车市零售增长低位平稳，销量同比继续下探
7月乘用车市场零售表现平稳，第一周是1-6日，日均零售29,874台，同比下降18%。在6月份，全月零售下降3%的背景下，7月第一周增长表现相对平稳。
7月第二周的零售达到日均3.65万台，同比下降8.6%，走势较第一周明显改善。
考虑到进口车的进口关税在7月1日大幅降低，估计一部分消费者有观望等待情绪，目前看第二周稍有改善，因此月初的不太强的销量也有可解释因子。
第三周的零售达到日均4.3万台的稍低水平，同比下降13%，与2016年7月日均零售相近，车市走势尚未体现出降税后的需求爆发现象，这也有待验证需求低迷的原因是否也与楼市火爆的关联。
7月车市批发增长低位平稳
7月第一周的厂家批发销量表现相对平稳，日均销量达到3.2万台，同比下降13%，基本维持在2016年同期水平。
7月第二周的厂家日均批发是3.65万台，同比下降15%。这是在去年前两周同比15%以上高增长背景下的平稳增长，车市增长相对平稳。
7月第三周的日均批发达到4.4万台，好于2016年走势，但持续低于2017年销量，总体走势的相对稳健低位平稳。
关税调整对上半年进口车影响复杂
2018年上半年，进口车销量49.6万，同比下降5%，表现相对较低。主要是，3月份到6月份的进口车销量表现较慢，同比增长在-10%到-15%之间，体现了进口车的需求的相对低迷。但这也是因为去年上半年进口车，增速在15%左右的水平偏高，而去年下半年的增速已经大幅快速回落，三季度增长5%，四季度是正的1%，去年下半年总体增速下滑较明显。
2008年上半年，进口车增速-5%左右下降，原因是超豪华车同比下滑16%，由于价格敏感度高，一般合资主流外资品牌车下滑-18%。而主流豪华品牌车下滑只有-2%，豪华进口车表现相对平稳。目前希望进口车在下半年回升，并拉动国产车的低迷销售现状。（数据来源/乘联会）
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