永恆60
先說第一個問題，保值率。漢蘭達的保值率絕對吊打。2017款7座四精，在瓜子上還要賣到30萬元。這保值率，嘖嘖嘖。
而雷克薩斯es200的同年車型呢？
一模一樣是不是？of cause not。看看新車售價，雷克薩斯比漢蘭達可是貴了不少。
再說性價比。對比一下相同價位的兩款車，其實定位不同，車的類型也不同，非要比出個高低就要看各項指標了。
首先是發動機。雷克薩斯使用自然吸氣的2.0發動機，工信部油耗6.6。漢蘭達採用2.0t的發動機，工信部油耗8.6。漢蘭達的最大動力秒殺了雷克薩斯，但是開雷克薩斯的又不會去越野，感覺沒得比啊。
雷克薩斯限乘5人，漢蘭達7人。
雷克薩斯的內飾更加豪華，開出去有面子。定位也比漢蘭達高不少。二線豪華牌。漢蘭達普通家用，內飾中規中矩。
雷克薩斯採用電子駐車，而漢蘭達使用腳剎。個人感覺機械一點更加穩妥呢。
軟配置方面，雷克薩斯有併線輔助、車軌偏離警告系統、主動剎車系統和好多雜七雜八彰顯尊貴的配置，華麗且實在，漢蘭達就真的沒有啦。
綜上所述，個人認為假如是做生意，那麼選擇雷克薩斯還是好一點，有裡有面。家庭尤其二胎家庭，買輛七座漢蘭達實惠省心。非要二選一，我選漢蘭達。雖然新款醜了一點。
打小喜歡車
雷克薩斯雖然是豐田的高端品牌，二線豪華車，在豪華車陣營裡面保值率也是非常高的，但是二手車遇到了漢蘭達，則保值率是要比漢蘭達低一點。漢蘭達市場保有量大，認可度高，口碑好，性價比高，一度加價銷售也足以證明大家對漢蘭達的喜愛。這也是漢蘭達保值率居高不下的原因。
以雷克薩斯es200精英版對比，
2015款精英，里程3萬內，某二手車平臺報價在26萬左右。而新車提車價格為27.9萬，落地在31.5萬左右。
而2015款漢蘭達四驅精英版二手車
報價也在26萬左右，但是漢蘭達四驅精英提車價格為:25.88萬。落地價格29萬左右。同樣的兩臺車，漢蘭達開了兩年後還能賣一個提車價格，雷車則比漢蘭達稍低一些。但是漢蘭達幾乎都是加裝飾提車，加價幅度1-1.5萬，加價部分基本就是白白扔掉了！所以買漢蘭達一定要抵制加裝飾，變相加價，儘量平價訂車，耐心等一段時間能省下上萬元的費用。
另外拿豪車和民用車來比較性價比是不太合理的。不是一個起跑線，追求也不一樣。同樣價格一個買豪華轎車，一個買大七座SUV。一個追求豪華，一個追求實用。放在一起有的比嗎？
水墨丹青一世情
這倆車一起選的話還是漢蘭達吧。不過這倆車都不是很拉風，跟豪氣也不太搭邊，就是合適的家庭用車，
先說漢蘭達的優勢，豐田系裡面少有的標杆車型。雖然加價這種飢餓營銷的行為，對其形象有一定打擊，但漢蘭達仍然是同級跨不過去的一座大山，每個車型都得和它對比一下。各方面都很均衡，沒有大的缺點，加上優異的可靠性，好車。再說一下ES200，別說什麼換殼凱美瑞，只要開過坐過的都知道，ES系列跟凱美瑞是完全不同的車。外觀內飾做工用料，ES都要好一截。但是ES200我就不喜歡，因為動力太弱了。
雷克薩斯裡面最不喜歡的兩輛車，一個是ES200，另外一個是NX200。原因都一樣，動力太弱。豐田這款2.0的發動機，在凱美瑞、RAV4上面動力還勉強夠用，到了1.6噸重的ES200、NX200上，動力就有點捉急了。
如果對動力一點都不在乎，試駕之後能接受的，可以考慮一下ES200，雷克薩斯各方面比豐田還是要好一點的。但凡對動力有一點要求，這款車還是不推薦，30萬的車這種提速，日常駕駛比其他品牌的1.4T/1.5T都差。
汽車第一達人
雷克薩斯ES和漢蘭達都是屬於日系車，不過定位上雷克薩斯是豪車品牌，但是說到保值率上幾乎沒有什麼可以對比的，漢蘭達可以說是恐怖般的存在，單純看保值率自然是漢蘭達更給力。
而說到性價比，就要詳細的說道說道了，首先價格上目前這兩款在售車型雷克薩斯ES略微高一點，車外觀方面只能說各有特色了，不過就個人審美而言雷克薩斯ES更符合我的胃口。
定位上ES200是中大型轎車，而漢蘭達是中型SUV，尺寸上雷克薩斯ES 4.91車長2.82軸距，漢蘭達4.89車長2.79軸距，數據上看差距不大，不過漢蘭達高度會更好，所以時間空間表現上漢蘭達會更加舒服。
動力系統上，漢蘭達提供2.0T渦輪增壓發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力220，雷克薩斯ES提供2.0L自然吸氣發動機配6擋手自一體變速箱，最大馬力167，性能上也沒啥說漢蘭達數據更好看，並且漢蘭達可以買到四驅，綜合而言，漢蘭達更具有性價比，祝購車愉快。
愚說車
ES是B級車，為了掩蓋價格虛高的問題，往C級車身上靠！雷克薩斯ES是豐田凱美瑞換殼，ES在國外價格和大眾帕薩特差不多，價格相當便宜，在美國銷量好是因為便宜。雷克薩斯ES減配後排座椅鋼板，採用服裝廠垃圾隔音棉、人造革座椅，大家可以關注今日頭條“小強實驗室浙江教科”，就可以看到浙江電視臺視頻報道。正規媒體報道，權威發聲。
小強實驗室浙江教科
相對而言，漢蘭達性價比和保值率高。
雷克薩斯ES是凱美瑞的換裝版，車身尺寸、發動機、變速箱與凱美瑞（老款）幾乎一模一樣，卻賣了接近兩輛凱美瑞的價錢，首先就不划算，不用說保值率了。
雖然漢蘭達也是基於凱美瑞平臺打造，但發動機不一樣，同時，在同級別SUV領域，從技術、品質等各方面都罕逢對手而處於領先地位，保值率自然很高。
從性價比、保值率上講，漢蘭達要高得多。
不過，從品牌力、駕乘舒適性考慮，漢蘭達不如雷克薩斯ES。
如果沒有拉貨或通過性的需求，價位相同，選雷克薩斯ES200比較合適。然而，如果與凱美瑞相比，從性價比講，建議購買凱美瑞。
2018款凱美瑞，已經不像老款那麼中庸了。
試駕時間
你好：
知車天下為你解答，從現在市場反應來看，無疑漢蘭達要更保值一些，現在漢蘭達都存在普遍加價現象，可想而知二手車保值率肯定很高。
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拾車sc
任何車一賣出就貶值，買車又不是收藏古董。
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首先這兩款車的品牌並不屬於同一檔次，且同一車型，一個豪華品牌一個普通品牌，一個轎車一個SUV
從殘值率來看中大型車殘值率最高有雷克薩斯ES，漢蘭達的保值率也不錯，不過對於豪華品牌來看，貶值是明顯高於普通品牌的。
所以還是要從你的購車需求及未來換車的需求來考慮。
幸福種子書友會
這輛車的保值率都差不多。看你自己的用途吧！一個是中級轎車，一個是7座城市suv，適合自己的用途就好，這兩部車都是好車。
