什麼叫懂車？這個問題要分成兩個大方面來看，專業方面的懂車和市場方面的懂車。
先說專業方面。汽車是一部精密的電氣化機械設備，由上萬個零部件組裝而成，其中蘊含的科技知識數不勝數。汽車研發生產製造序列的人，肯定會對車有著他人無法比擬的瞭解。
舉個例子，對於我們說，發動機就是通過吸氣、壓縮、點火、排氣四個過程；但是對於研發製造人員，他們知道發動機是有著不同循環類型的，阿特金森式循環發動機壓縮比高，熱效率高，所以再生油方面比較有優勢；而奧托式循環發動機雖然不如阿特金森式省油，但是動力響應快，暴發性強，是追求動力的好選擇。專業人士對汽車的科技有比較到位的瞭解，所以他們在買車的時候，就會有選擇的進行挑選，這就是專業人員的“懂車”。
然後再看看市場方面。畢竟對於大多數人來說，沒有那麼多時間和精力去研究汽車科學，那麼從市場角度來看問題，也是很不錯的選擇。我們不需要去研究發動機工況，但是我們可以根據市場調研發現，1.5T發動機是目前緊湊型車的市場主流配置，1.8T與2.0T發動機是中級車的主流配置，這樣就不會出現“不懂車”的情況。就是這種對市場行情有一定了解的人，知道什麼價格區間有什麼程度的配置，這是市場方面的“懂車”。
最後說說懂車的人都買了什麼車。我們買車是為了滿足自己的需要，無論是用來上下班通勤，還是高速出行；無論是載人拉客，還是運輸送貨，都是有著明確的需要的。我們研究車，是為了尋找到最符合我們需要的車型。汽車是在不斷髮展的，汽車知識也是不斷進步的，沒有人會一直“懂車”下去，只有不斷學習，才能保持“懂車”。買小眾車型嚴格意義只能算得上“個性”，並不能確定為“懂車”。
懂車是一直狀態，而不是一個標籤。懂車的人自然會買符合自己需要的車型，這與市場成不成熟關係不大。相信隨著大家對車的瞭解越來越多，懂車的人也會越來越多，讓汽車市場更加的透明理智。
（運營人員：邵帥）
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