說到高鐵，想必大家都非常的熟悉，中國如今已是高鐵強國，作為新時代四大發明之一，高鐵已經成為我國的一張名片。中國高鐵運營里程超過2.5萬公里，佔全球高鐵運營里程的66.3%。在高鐵里程和高鐵技術上，我國都是當之無愧的第一，處於領先水平。如今國內目前已經達成“四縱四橫”的主骨架，各大城市群也早已連片成網。
但說到高鐵最發達，以京滬高鐵為代表的四縱四橫所覆蓋的城市最有代表性，那麼除了北京上海這些老一線城市之外，還有那些新一線城市突出重圍最具代表性呢？那我們就來看看高鐵最發達的2個“新一線”城市分別是哪2個吧？
長沙市 第一個被認為是高鐵時代“新贏家”的新一線城市就是長沙市
長沙是湖南省的省會城市，更是國家交通樞紐，京廣鐵路貫穿城區南北，滬昆鐵路連接東西。京廣高速鐵路與滬昆高速鐵路在長沙火車南站交匯。此外還有連接長沙與常德石門的石長鐵路。
規劃建設的重慶-長沙-廈門鐵路將從長沙西站引出。 2014年，滬昆高鐵長沙至南昌段、長沙到懷化段相繼開通，實現滬昆、京廣兩條鐵路大動脈在長沙交會，十三五期間，長沙成為中部新的高鐵樞紐。暑運開始，長春開通至長沙高鐵，早上出發晚上就到，令市民的生活更加便捷，快速。
鄭州市 第二個被認為是高鐵時代“新贏家”的新一線城市就是鄭州市
作為河南省省會的鄭州市，被譽為中國“鐵路的心臟”，也被稱為“火車拉來的城市”，它位於全國路網中心。京廣客運專線和徐蘭客運專線將在鄭州交匯，鄭州也將成為南北大通道上的一個重要節點。
如今憑藉著自身優越的條件擠進新一線，而且以鄭州為中心的“米”字形高鐵網建設全面發力，鄭萬、鄭阜、鄭濟、鄭太（太焦段）、商合杭等5條高鐵同時在建，建成後鄭州與各個城市的距離縮短了很多。換句話說將會帶動更多的經濟發展。
如今，這2個新一線城市不但是自身發展得到了認可，在高鐵規劃上也成為了新的贏家，未來的發展將不可限量，也會有來自全國各地更多的遊客來旅遊，不知道各位對這兩個城市的看法如何，歡迎大家發表自己可貴的意見吧！
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