一說到10萬出頭的合資品牌轎車，大家的第一反應可能就都是像大眾朗逸、日產軒逸、豐田卡羅拉這些車型了吧，的確，它們的銷量都很高，而且常年位居轎車銷量榜的榜首，綜合實力也確實都不錯。但是吧，人們總是喜新厭舊的，而且大多數人都還有種吃著碗裡看著鍋裡的心態，所以對於上面這三款車，其實看多了也就覺得沒有什麼新鮮感了（有同感的朋友請舉個手）。那既然如此，10萬多點的轎車難道就沒有新鮮一點兒的選擇了嗎？哎，還別說真有，今天師哥就給大家來介紹三款不輸"老三樣"（朗逸、軒逸、卡羅拉）、顏高活好、省油耐用，只要12萬就能買到且落地的轎車，最後一款有一項特別的設計還是很多人都喜歡的呢，下面我們就一起來看看。
現代領動
指導價：9.98-15.18萬
現代近幾年在華的銷量可謂是每況愈下，箇中原因有中韓關係緊張，也有德系、日系、美系等車企不斷增強產品力的因素，所以韓系車這兩年在銷量上是越來越慘淡了。不過，韓系的產品中也還是不乏有一些頗有亮點的車型，比如說現代的這款領動（第六代ELANTRA（伊蘭特），就很有代表性，產品力也很強。
作為韓系唯一一款能進入轎車銷量排行榜前十的車型，領動基於現代汽車流體雕塑2.0設計理念打造，該車型的前大燈組樣式犀利，保險槓兩側嵌入了造型別致的霧燈組，這些都使領動的前臉看上去非常具有立體感，不輸朗逸、軒逸等德日系車型。
從側面來看，領動的車身造型比較低矮，相比主流競爭對手如卡羅拉、英朗等車型領動的車身尺寸更寬，因而其視覺效果更具運動範兒，營造出了一種寬體的效果。此外，領動的車身尺寸長寬高為4610/1800/1450mm，軸距為2700mm，相比朗動，長寬高分別增加了40mm、25mm和5mm，這也讓其在空間方面加分很多。
進入車內，領動的內部整體採用了黑色配色，輔以亮銀色裝飾條點綴，看上去簡約沉穩，與外觀造型形成了較大反差。不過這個價位的緊湊型車的受眾群體多數是家庭用戶，因而這種簡潔明快的居家風格也並不令人難以接受。此外，領動的雙圓盤+四指針設計的TFT彩色儀表盤在同級別車型中比較少見，視覺效果突出，提升了檔次感。同時，車內中控臺整體設計以駕駛員為中心，向駕駛員方向偏轉6.9度，使駕駛者操作更加便利。當然，韓系車最善長的配置部分領動自然也不會讓人失望，座椅記憶、副駕電調座椅、前後排座椅加熱/通風、方向盤加熱、自動大燈、集成後排出風口及空氣過濾器的雙區自動空調等舒適性配置十分搶眼，同時支持蘋果Carplay和百度Carlife兩套智能手機互聯繫統、自動緊急制動、後備廂智能開啟、前方碰撞警告和盲區監測等配置則體現了領動先進前衛的一面。
座椅的設計風格比較偏向家用，造型寬大厚實，看著就感覺挺舒服的。而且得益於較長的軸距，後排腿部空間還是比較充足的，並且後排地板十分平整。當然，頭部空間相比一些主打空間的車型，還是差點兒意思的。
動力方面，領動搭載了1.6L自然吸氣與1.4L渦輪增壓兩款發動機（均為直噴發動機）。和其它現代車型上面的1.6L發動機不同，領動所搭載的1.6L發動機採用缸內直噴，最大功率130馬力（95.3千瓦），最大扭矩157牛·米，與之搭配的是一臺6速自動變速箱。而北京現代首次引入的1.4T+7速DCT的動力總成最大功率輸出為130馬力（95.6千瓦），其峰值扭矩為210.8牛·米。
所以，如果你是一個看中顏值、開車佛系的小夥伴，那麼顏值高、省油好開的現代領動不妨去了解一下，畢竟，現代領動這款車目前也挺便宜的，因此真的值得一看。
豐田雷凌
指導價：10.98-16.18萬
作為和豐田卡羅拉同源的車型，廣汽豐田雷凌其實也是一個不錯之選，雖然雷凌的售價要略高於卡羅拉，但廣汽的做工更好啊，而且單從外觀設計來看，雷凌也會顯得更加年輕一些，所以這些應該能成為大家選擇它的重要原因吧。
而目前來看，新款雷凌相比老款車型在外觀設計上也進行了升級，六邊形前進氣格柵搭配全新的霧燈組，給人感覺更加動感時尚。同時尾燈組造型也進行了升級內部結構更加複雜，並融入了LED燈帶設計。車身尺寸方面，新款雷凌的車身長寬高分別為4630/1775/1480mm，軸距為2700mm，與現款車型保持一致，此外新車增加一款螢石藍車漆供消費者選擇。
內飾方面，在售的新款雷凌與現款車型基本保持一致，其主要區別在於，新車兩側的空調出風口造型由多邊形變為了圓形，中控臺上的銀色鍍鉻裝飾條造型也有了一定的調整，此外，新車擋把周圍功能區域佈局也進行了重新設計，整體風格更加簡約時尚。至於配置方面，也是標配霧燈，中高配車型將配備有LED光源前大燈。此外，185T中高配、1.8L全系配備百度Carlife智能手機互聯多媒體系統，屏幕升級為8英寸觸控屏幕，1.8L頂配車型還將配備有胎壓監測系統。
空間方面，坐在雷凌車內前後排的頭部空間都是四指，後排腿部空間兩拳，整天表現令人滿意，日常使用沒有問題。
至於動力，雷凌也是提供三種不同動力供消費者選擇，包括1.2T（185T）和1.8L發動機，其最大功率分別為116馬力和140馬力。此外，新款雷凌雙擎也繼續搭載一臺1.8L阿特金森發動機與電動機組合。傳動方面，與發動機匹配的是CVT變速箱以及6速手動變速箱（僅185T車型）。
對於手持10萬多點預算的小夥伴來說，雷凌可能會稍微有些貴，但相對來說，豐田口碑還是非常不錯的，相比卡羅拉雷凌也要顯得更加年輕，所以如果注重品質、希望車車更年輕的話，雷凌應該是不會讓大家失望的。
斯柯達明銳
指導價：11.99-17.49萬
說到斯柯達明銳，相信大家也都瞭解，這車其實就一換殼朗逸，但有一個比朗逸更有意思的地方，明銳配備了一個掀背式的尾門，這無疑就增強了其辨識度，也讓很喜歡這一設計的消費者愛不釋手，所以斯柯達明銳其實是朗逸之外另一個不錯的選擇。
看到外觀，現款明銳的外觀設計與老款相比，變化不大，只有細節的調整。它的車尾造型緊湊，依然採用掀背的結構，無論是車燈還是後備廂蓋上線條的樣式都更多的使用了直線。
車身尺寸方面，新款明銳和老款保持一致，整體長寬高為4659/1814/1460mm，軸距2686mm，在同級別中不如威朗、標誌408等A+級三廂車，但相比朗逸卡羅拉還是略佔上風的。
內飾風格上，上黑下米的配色滿足了絕大部分家庭用戶的需求，而做工用料延續了老款明銳的高水準，能夠觸手可及的位置幾乎都是軟性材質。只是中控臺的整體造型不像它的外觀那樣時髦，依舊顯得有些保守。
車內乘坐空間方面，師哥180cm坐在前排，頭部約有一拳多的空間。保持前排不動，移身至後排，可以獲得超過一拳左右的腿部空間和三指頭部空間，表現不如前排那麼充裕。
另外，儘管只是普通的三廂轎車，但明銳卻擁有一個掀背式後備廂，這在同級別是相當罕見的。掀背式的好處在於開口極大，取放物品非常方便，後備廂本身容積也很到位，官方給出的數據是590-1580升，自然是領先同級別車型。此外，自動啟停功能、自適應巡航、車道偏離外加原本就有的自動泊車、胎壓監測等實用性頗高配置的加入也讓明銳的性價比提升很多。因此，總體而言明銳的性價比挺高。
動力的話，明銳搭載1.6L和1.2T、1.4T三款發動機，1.6L是朗逸上的那臺，動力只能說剛好夠用。而後者的1.4T最大功率則達到了150馬力（110kW），最大扭矩250牛·米。傳動方面，與1.4T發動機匹配的是7速DSG雙離合變速箱。個人覺得，1.4T明銳反饋給駕駛者的直觀感受便是好開、好控制。變速箱的換擋相當積極，車速還不到60km/h，擋位卻早已升至7擋，發動機的轉數也被時刻控制在2000rpm之下。S擋的"性格分裂"在明銳1.4TSI上仍很明顯，每一次深踩油門都伴隨著明顯的推背感，變道超車更是得心應手。 8.39秒的0-100km/h加速成績也讓它不僅比自家朗逸和寶來的1.4TSI車型快了1秒以上。所以，在這個級別中，其實明銳還是挺值得推薦的，但前提是選擇那款搭載了1.4T發動機的車型。
總之，明銳這車師哥也還是相當推薦的，外觀帥氣空間大，掀背尾門個性十足，配置也還算厚道，如果終端1.4T的價格足夠合理的話，那麼它的綜合實力其實挺高的。
總結：總的來說，這三臺車各有特色，領動顏值最高開著也比較佛系，適合那些顏值控同時又不過分追求駕駛的小年輕們，雷凌比較年輕，用料作用也是最有驚喜的，所以適合那些以家用需求為主的有孩車主，至於明銳，掀背式後備箱是其最有個性的地方，對於那些鍾愛德系但又不想自己車爛大街的消費者，明銳是個不錯的選擇。總之，對於這3臺車，感興趣的小夥伴可以去4S店看一看試一試，看完試完後也許你就會發現，原來這個級別不是隻有朗逸、軒逸、卡羅拉，相反其實還有大把大把的車型在等著你，只要你善於去發現。好啦，今天的推薦就到這裡啦，有什麼問題歡迎大家在下方留言，咱們可以一起交流探討下。
注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！
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