多功能生活車,網友說：居家過日子的最佳選擇，老婆喜歡的不行不行的了。今天小編給大家介紹一款汽車鈴木浪迪。
浪迪是昌河鈴木引入了"靈動多功能生活車"這一全新的設計理念生產的。Smart MPV，但已不同於傳統意義上的微型客車、轎車甚至MPV、SUV，它將獨特造型、多功能、節油、安全和環保等諸多優秀品質完美地結合到一起，開闢出了原屬於小型MPV的一片新天地。 浪迪從另外一個角度看，是一款真正的"轎車化微客"，集超強動力、靈便操控、轎車技術、出色的空間表現等優點於一身，自動檔、全時四驅等配置確實是目前國內小型MPV所不具備的。該車採用世界微車專家--日本鈴木技術生產，由於在上市之初價格偏高，導致市場用戶接受處於"兩難"之地。但是浪迪卻還是憑藉其卓越性讓用戶"一旦試用，就想擁有"，讓浪迪車主親切的稱為"老婆車"。
浪迪的車身尺寸為3850×1510×1910mm，它最大的特色是有一個比較動感的車頭造型，以及一個超高的車身。廠家將其定位為“SMART MPV”，但高車身會讓大多數人認定它是一輛傳統意義上的微型麵包車，儘管清晰而精細的腰線使車身側面觀感有了層次，也削弱了超高車身帶來的笨重感。浪迪的外形設計亮點大部分集中在前臉，前臉的內容也很豐富，隔柵、大燈、進氣口、霧燈，全都有自己的造型特色。車頭的長短比例也控制得當，沒有大部分加長車頭微面（為的是提高撞擊保護）的笨拙感。
車廂給人的第一感覺是功能性優先，造型方方正正、滿布儲物空間的儀表臺就是最好證明。細看之下，發覺整個車廂的做工和用料都是非常不錯的（與同價位車子相比較)，這樣會增強使用時的愉悅感，而不單純讓人覺得這只是一個能開的車而已。
與自動擋相比，手動擋的擋杆造型則較為平淡，但操作也沒什麼不便之處。不管是自動版還是手動版，浪迪的制動和油門踏板都相隔較近，油門踏板是細長型，而且表面沒有防滑橡膠，光溜溜的，容易造成“滑腳”的問題。浪迪還有一個問題，就是佈置踏板的腳部空間比較狹小，這是因為它的車廂基本上就是在前輪的上方，它的前輪輪拱佔去了前座地臺的空間，自排版只有兩個踏板，左腳尚留有一點擱腳空間；但手排版在佈置離合踏板之後，留給左腳的活動空間就沒有了，造成駕駛手動檔的過程中，若左腳不踩離合踏板時就一下子不知道該將腳踏在何處了。
浪迪的發動機佈置在前排座椅下方，為1.4升直列四缸的鈴木K14B發動機，頂置雙凸輪軸16氣門設計，最大功率70kW/6000rpm，最大扭矩115Nm/3200rpm，由昌河鈴木在九江建立的發動機廠生產，也裝備在05款北斗星上。鈴木K系列發動機的性格是比較活躍的，初段動力比較理想，轉速上升也比較輕快，不過4000轉往後的動力有些不足，未能給人運動化的感覺，更傾向於日常使用。
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