鱗次櫛比的高樓大廈，車水馬龍的寬闊大道，凌空而起的越江大橋……這是今日上海浦東的繁華面貌。而在摩天大樓雲集的陸家嘴金融中心，一幢有如寶塔般層層疊起的銀灰色大樓總能吸引來往過客的目光。
它雖然不是這裡最高的樓，卻是陸家嘴地區最早崛起的一座摩天大樓。它的名字叫做金茂大廈，1993年它奠基時，陸家嘴還是一片空曠之地。
中國金茂控股集團有限公司高級副總裁陶天海先生對金茂大廈很熟悉。上世紀90年代末，他在復旦大學經濟學院讀研究生時，曾多次來到黃浦江畔，眺望這座城市地標。當時，他還只是驚歎於這座建築物的高度，不曾想到，研究生畢業後，自己會入職中國金茂，見證金茂大廈帶動上海長高的過程，也見證了中國金茂從造樓到參與城市運營的發展過程。
中國金茂控股集團有限公司高級副總裁陶天海
找一個核心位置，建一座摩天大樓
“寧要浦西一張床，不要浦東一間房。”這句現在看來早已過時的經驗之談，卻在上世紀90年代初的上海流傳甚廣。那時的“浦東”一詞，幾乎與荒涼掛鉤。陶天海先生介紹說，
雖然當時中央已經確定要開發開放浦東，可是浦東的未來究竟何許模樣，人們還很迷茫。
晨報記者：當時的浦東陸家嘴一帶，集中著矮平房和各種工廠。金茂大廈是在什麼樣的契機下誕生的呢？
陶先生：1993年，中央有關部門派出考察團隊來到浦東，決定要在黃浦江東岸的陸家嘴找一個核心位置，建這樣一座摩天大樓。他們選中的位置，原本是個工廠，離在建的東方明珠不遠。當時，政府部門給東方明珠編的門牌號碼是世紀大道1號，把金茂大廈編為世紀大道2號。樓的名字取自“經貿”二字的諧音，因為這幢樓和國家外經貿部有關。但在1999年建成之後，金茂大廈的門牌號碼變成了世紀大道88號，因為在它和東方明珠之間的空地上，又有許多新的高樓拔地而起。
晨報記者：金茂大廈的出現，不僅拉高了這座城市的天際線，也刷新了中國最高建築的記錄。聽說，除了這個門牌號，外觀為八角形的金茂大廈和數字8還有很多奇妙的緣分？
陶先生：是的。金茂大廈以西安大雁塔為設計原型，傳承中國古典建築風格，乍看是個四邊形建築。但因為東南西北四個方向的中軸處都有稜，實際上算是八邊型。它的地上建築有88層 ，設計方案是由中美雙方的8個人在晚上8點08分拍板的。它於1997年8月28日結構封頂，1999年3月18日開業。
晨報記者：金茂大廈由中國金茂投資和經營，它的誕生對公司來說意味著什麼？
陶先生：它確立了中國金茂在建築行業的標準和高度。當時企業領導和專家在9個方案中確定了現在這個方案後，選擇上海建工作為總承包商，又選擇了法國、日本、香港等地的最牛建築企業提供建築和機電方面的技術支持。對於後來建設的商務樓來說，這幢樓的技術高度就是它們的標杆。
滲入上海城市記憶，轉型參與城市運營
隨著城市的建設和發展，當下的“第一高樓”必然會被後來者超越。要想讓金茂大廈成為名副其實的城市地標，還得讓它滲透到上海的城市記憶中。因此，大廈建成後，打造“金茂”的品牌效應成了當務之急。
晨報記者：金茂大廈的建設成本和建成後的運營成本有多高？
陶先生：建造金茂大廈的總投資為54億，參照當時的匯率，相當於6億多美金，是一筆鉅額資金。建造過程中還經歷了1997年的亞洲金融危機，好在國家外經貿部給了很大的支持，才堅持下來。
2002年，有媒體報道了金茂大廈“每天開門100萬”的管理維護成本後，外界普遍認為這幢樓是資本黑洞、燒錢機器。時任國務院副總理的李嵐清作出批示，一定要按照現代企業管理制度，把金茂大廈管好，把公司辦好，按照“誰出資、誰負責”的原則，建立現代企業結構。在此之前，公司採用的是傳統合夥制管理模式，2002年4月，股東們在京開會討論後，決定將公司納入第一大股東中化集團旗下管理。從那以後，公司實現了真正意義上的盈利，走上了可持續發展道路。
晨報記者：我記得金茂大廈舉辦過很多活動吸引市民的注意，比如大廈防暴犬退役後邀請市民認養，各種節日主題活動，等等。晨報還派記者去採訪過。
陶先生：是的。在所有活動中，最有名的要數“一高”和“一快”了。“一高”指的是每年新春邀請市民爬樓登高，至今還在延續。“一快”是邀請國際專業運動員表演低空跳傘活動，也持續了好幾年。當初上海建設金茂大廈，學的是紐約建造帝國大廈的思路。後來推廣“金茂”品牌也是借鑑了他們的思路，用這種方式讓地標建築與城市精神相融合。
晨報記者：中國金茂原先主要建造商務樓宇和酒店，後來又是如何逐漸參與到城市運營中的？
陶先生：這和公司定位、管理思路的變化有關。2007年，公司的管理方——中化集團利用當年在香港上市的方興地產，收購了公司。2009年，中化集團的地產、酒店等資產注入方興地產，充分利用境外資本市場，重組了中國金茂的管理力量。中國金茂進入高速發展時期。2010年，中國金茂開始通過開發地產擴大規模。2015年，公司的定位調整為城市運營商，開始在上海和其他城市推動城市建設。
晨報記者：有沒有在上海本地建成新的地標？
陶先生：近年來，公司在虹口北外灘2公里的濱江帶進行了成片開發，相繼建成了36棟新樓。其中，有34棟樓屬於上海港國際客運中心和上海港國際航運服務中心。另外2棟是雙子樓，與上港集團合作建的，屬於新港中心。這片樓群的出現，根本性地改變了虹口區作為城市航運中心的面貌，原來的老、破、舊環境被全新的商務區取代。此外，公司還在浦東東昌路碼頭一帶建起了7幢小樓，命名為浦東財富廣場。
住宅升級建築理念，融合科技智慧元素
自從轉型為城市運營商後，為了進一步發展全業態，公司近年來在住宅項目上也有很多動作，大寧金茂府就是其中的代表作之一。
晨報記者：2014年，公司拿下著名的閘北大寧地塊，用來建大寧金茂府，是出於什麼樣的考慮？
陶先生：在當時，這一地塊的樓板價確實高。不過，大寧地區在老閘北是比較好的地段。它靠近上海的中軸線南北高架，與人民廣場的直線距離不到7公里。這一地區有成片的比較新的商品房，有地鐵站、商業廣場、劇院、三甲醫院、高校和中小學校等，配套相對完善。這一地塊的體量也大，用來開發住宅很合適。選擇住在這裡，生活會很方便。開發出來的精品住宅也可以成為地標性的產品。
晨報記者：大寧金茂府建設考究，它和市面上那些豪宅的區別在哪裡？
陶先生：地產界的風氣講究豪華，很多公司偏好做頂級豪宅，但中國金茂的理念是“品質築就更美生活”。我們把金茂府做成了面向中產人群的改善型住宅，更多關注細節的打磨，比如建築毛細要和建築本身同壽命。樓市限價，我們就做“減配”而不是“降配”。金茂府建成之後，30%的購房者都是周邊小區的居民，他們出於改善需求來買這個房子。
晨報記者：大寧金茂府在科技住宅、智慧社區方面有自己的特色，是否出於對標國際化，用技術引領城市建築和居住環境的考慮？
陶先生：“科技住宅”並不是中國金茂的原創，但鮮有其他人嘗試，原因可能是科技系統的試錯成本高。大寧金茂府在建設過程中，邀請科大訊飛、阿里等公司對小區和住宅的的智慧功能進行升級，開發了包括智慧安防、智慧泊車等功能在內的智慧社區12大系統。今年，我們會在這方面進行進一步升級，未來還會嘗試整合片區安全、教育、網上就醫等功能。雖然做起來有一定難度，但我們會努力的。
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