F1比利時站排位賽於北京時間8月25日晚9時在斯帕賽道（氣溫15℃，賽道溫度26℃）舉行。梅賽德斯車手路易斯-漢密爾頓以1分58.179秒（半雨胎）的成績贏得杆位。法拉利車手塞巴斯蒂安-維泰爾以0.726秒之差，名列第二，贏得前排發車位，隊友基米-萊科寧僅排名第6。紅牛車手馬克斯-維斯塔潘和丹尼爾-裡卡多分別排名第7和第8位。 瓦爾特利-博塔斯位居第 10，因為超量更換引擎部件，正賽將從隊末起跑。
受益於Q3降雨，印度力量車手埃斯特班-奧康和塞爾吉奧-佩雷茲分別排名第三和第四，贏得第二排發車位。哈斯車手羅曼-格羅斯讓位居第5，將與萊科寧一起從第三排發車。
Q1：萊科寧領跑 邁凱倫和威廉姆斯被淘汰
第一個飛馳圈，萊科寧以1分42.585秒的成績領跑，維泰爾第二（落後0.450秒），漢密爾頓第三（落後0.958秒），三位車手的圈速成績都來自軟胎。漢密爾頓之後將成績提升到1分42.977秒，超越維泰爾，但隨後又被隊友博塔斯超越。紅牛車手維斯塔潘和裡卡多分別位居第5和第7位。
Q1淘汰車手：小塞恩斯（雷諾）、阿隆索（邁凱倫）、斯羅特金（威廉姆斯）、斯特羅爾（威廉姆斯）和範多恩（邁凱倫）
Q2：維泰爾領跑 小紅牛和索伯出局
第一個飛馳圈，換上超軟的萊科寧將圈速提升到1分41.627秒，隨後是漢密爾頓、維泰爾、維斯塔潘和裡卡多。萊科寧隨後將圈速提升到1分41.533秒，但仍然沒能守住維泰爾的1分41.501秒。
雖然維泰爾領跑，但是相對來萊科寧和漢密爾頓的領先優勢僅有0.032秒和0.052秒，三位車手都打破了由保時捷919 Hybrid Evo賽車保持的斯帕圈速紀錄。博塔斯位居第四，落後0.690秒。第五位的維斯塔潘，與維泰爾的差距已經超過1秒。
Q2淘汰車手：加斯利（小紅牛）、哈特利（小紅牛）、勒克萊爾（索伯）、埃裡克森（索伯）和霍肯伯格（雷諾）
Q3：雨胎混戰 漢密爾頓奪杆位
Q3開始降雨，用超軟的博塔斯在溼滑的賽道上失控，幸運的是沒有損傷賽道。
車手們紛紛換上半雨胎，第一個飛馳圈，維泰爾以2分2.446秒的成績領跑，萊科寧落後0.225秒，隨後是維斯塔潘、裡卡多、漢密爾頓、馬格魯森和格羅斯讓。
最後一個飛馳圈，漢密爾頓刷出1分58.179秒贏得杆位，維泰爾落後0.726秒，將從前排發車。奧康第三，佩雷茲第四，格羅斯讓第五，萊科寧第六，維斯塔潘和裡卡多分別排名第7和第8。
F1比利時站排位賽成績：
#關注F1賽車播報，獲取更多賽車資訊#
閱讀更多 F1賽車播報 的文章
