聽-花開的聲音
姑娘們坐上的不是“回家”的順風車，而是一輛輛“死亡列車”。
距離5月5日空姐搭乘滴滴順風車遇害到現在，只過去了短短110天，又一位花季少女因為滴滴順風車喪命。至此，我們是不是可以說她們的死都是因為順風車的錯嗎，滴滴公司在兩起事故中又負有什麼樣的責任？
第一：滴滴平臺負有審核不嚴，監管不力之職責。
不論是5月份空姐被殺事件還是這次樂清女孩被殺事件，滴滴平臺都表現出對入駐車輛和司機的審核不夠嚴格，不能及時監督審核。5月份空姐被殺滴滴方面給出的原因是當時司機使用的是套牌車，平臺未能嚴格審核車輛信息，導致運營車輛信息和備案信息不一致。隨後滴滴停止順風車業務一個星期，重新開始整改。那麼整的效果到底如何呢？
樂清事件，一方面，前一天已經有網友在網上爆料車該車輛及司機有問題，同時投訴至滴滴客服。為什麼事情過去了一天了，滴滴方面沒有任何反應，如果滴滴方面及時介入調查意識到這個司機和車輛有犯罪的傾向，那麼是否可以第一時間停止該司機的業務，凍結齊順風車賬號，並對該司機進行調查，重新考核。
另一方面，在滴滴客服收到女孩親友在平臺上的投訴後，滴滴客戶的反應官方而平淡，完全沒有意識到事情的嚴重性。拒絕第一時間提供司機的相關信息，導致警方無法第一時間展開調查。滴滴內部的投訴處理流程設計嚴重不合理，無法做到特殊事件緊急處理，試想如果失蹤的是客服自身的親人，他還能那麼淡定的說“您消消氣”，“您彆著急”這種話嗎。
第二：產品定位有問題
滴滴本身的快車和專車服務確實為大家的出行提供了便利，但是卻有意將順風車打造成一款帶社交屬性的產品，而社交產品，本身就帶有一定的不安全因素。
看看滴滴方面關於順風車的產品定位
這是滴滴的產品經理曾今對滴滴的社交模式做出的解釋： 半公開半私密？ 非常sexy？我們打車是為了安全到家，滴滴卻想讓我們sexy？
再看看滴滴方面關於順風車的活動宣傳：
滿屏的 “嬌羞”、 “脫單”、 “邂逅”、“浪漫”“短裙”、“粉色”，營造出曖昧不清的氣氛，讓很多居心不良的人將順風車當成了泡妞、撩妹的軟件。很多人期望通過順風車有一段豔遇，聊到漂亮妹子，開房約炮。更有甚者撩妹不成就強姦殺人，謀財害命。 滴滴在將社交元素加入到順風車的時候，有沒有想過做為社交目標對象的女性們的安全，有沒有有效的措施可以保護女性的安全。
第三：整改不力，事後處理應付
5月份滴滴順風車事件後，滴滴在一星期整改後重新上線順風車業務，加強了對入駐車輛和司機的信息審核，在行程開始時加入了人臉驗證，但是依舊在後臺偷偷開放乘客個人信息和相關評價。乘客要是沒有從後臺手動關閉個人信息展示，那麼司機端依舊可以根據頭像，個人介紹和以往評價等標籤去選擇下手對象。
兩次事件後滴滴對外的發聲都是我們對此深感愧疚，發生這樣的事兒我們也沒辦法，我們也在積極努力避免這種事情的發生。一臉我們很無辜的表情。
任何一家企業在發展壯大的同時。也要積極履行自己的社會責任。滴滴公司重視業務發展和經濟效益，忽略安全管理，一再的觸碰安全的紅線。缺乏對國家法律的敬畏之心，缺乏對乘客人身安全負責的社會責任心。這樣的企業就算再發展壯大，終究是踩著別人的生命上發展起來的，缺乏企業良性。
滴滴，請在致力自身發展的同時，帶血的饅頭千萬不要吃！
麵包樹吶
就算人命關天，你也得先報警啊——滴滴出行
2018年5月5日，鄭州21歲空姐李女士順風車遇害案，滴滴的反應是「萬分悲痛和愧疚」，向乘客家人和公眾道歉，承諾做好後續工作，全面徹查各項業務，避免類似事件的發生。
然後100天之後的8月24日，20歲溫州女孩趙女士（畢業於溫州大學）再次乘坐順風車從樂清虹橋去永嘉，被順風車主鍾某開車拉到淡溪山裡強姦並殺害，並被拋屍山中，香消玉殞。據失聯女子的好友稱，當天下午2點10分左右收到其微信稱“司機開的山路沒有一輛車，有點怕”，下午2點15分左右，另一名好友收到其微信“救命、搶救”，隨後該女子手機處於關機狀態。
- 2點10分，女孩已經發現不對，並跟朋友表示了擔心；
- 2點15分，女孩給好友發微信「救命、搶救」，隨後手機關機；
- 當天下午，女孩失聯後，好友一直在聯繫滴滴順風車平臺，但平臺一直沒有任何處理；據傳滴滴下午聯繫了司機鍾某，但鍾某稱女孩並未上車。
- 5點35分，樂清警方接到女孩父母報案。樂清警方隨機高效響應，並請上級機關協調，依法要求滴滴出行提供證據。
- 當晚，滴滴依法提供了司機個人信息。
- 次日凌晨四點，警方在柳市鎮抓獲司機鍾某，並指認了拋屍地點，並找到女孩遺體。
- 次日上午，樂清林女士稱鍾某在前天也曾想把她帶到偏僻地方欲行不軌，她逃離後鍾某還開車尾隨；她已向滴滴投訴該司機，但滴滴並未處理，第二天趙女士不幸遇害。
- 次日下午2點45分，滴滴出行發佈了致歉聲明，稱「萬分悲痛、自責和愧疚」，比空姐遇害案中，多了自責二字。
人命關天 報警優先
滴滴這份不停甩鍋的致歉聲明激怒了我。我只批駁滴滴對「為什麼沒有第一時間將車主信息提供給家屬」的釋疑。
滴滴的確無法第一時間核實來電人身份，這個說法合理，但是滴滴真的沒有能力核實事件真實性麼？怎麼可能沒有？在空姐遇害案後，滴滴就上線了緊急求助功能。
點擊緊急求助之後，滴滴打車會自動開始實時錄音上傳滴滴公司，同時你和司機端個人信息車牌號以及位置信息也會上傳，司機端不會有任何報警提示，如果滴滴客服聽到錄音當中包含有危險因素，他們將立即報警，同時將您的實時位置報告給警方。
滴滴為什麼能夠實施錄音並上傳呢？可以看見滴滴申請的權限信息，通訊錄、麥克風、相機、位置、電話功能全都有，也就是說滴滴客服完全可以在接到女孩同學的求助後，判斷司機和乘客的後臺錄音中有沒有危險因素。這種特殊流程肯定不會對所有客服開放，但是滴滴內部難道沒有緊急處理流程麼？
另外，說好的滴滴客服聽到錄音中包含危險因素，他們將立即報警，並把實時位置報告給警方呢？難道只能靠一條鮮活的生命來證明這句話是在忽悠公眾麼?
這個嫌疑人鍾某明顯是慣犯，估計他還是在接單後要求乘客趙女士取消訂單，然後線下把錢轉給他，而涉世未深的20歲姑娘不懂得拒絕，就這麼傻乎乎取消了訂單；然後滴滴客服在打電話給鍾某的時候，鍾某才能用「乘客沒上車」的理由搪塞滴滴客服，導致錯過了最佳的營救時間，如此漂亮的姑娘香消玉殞。
對滴滴客服來說，聽到了一個不明身份的人聲稱趙女士乘坐順風車後，發來「救命、搶救」後失聯；於是客服檢查了訂單，發現訂單已經被取消；於是聯繫了順風車主殺人犯鍾某，鍾某說趙女士取消訂單，並未上車。難道客服就把這案子這樣結了？
根據滴滴的隱私政策2.3.3，明確說明將記錄通過滴滴接打電話的通話內容、通話時長、手機號碼、通話錄音等信息。那麼當鍾某搪塞說趙女士取消訂單，客服就不能聽一下通話錄音再核實麼？
根據滴滴的隱私政策2.3.1，在使用滴滴平臺的過程中，允許滴滴平臺通過IP、GPS、基站等方式獲取用戶信息；那麼客服就不能看一下死者和鍾某的位置是否接近、軌跡是否相似麼？這不是不可能，只要滴滴還在手機後臺運行，滴滴就能夠獲得司乘雙方的位置。
客服難道不能在後臺聽一下實時錄音，看是否有危險因素麼？畢竟根據隱私政策2.3.4，經另行授權後，APP會對行程進行錄音。用技術翻譯就是滴滴平臺已經獲得了錄音權限，只要客戶端點擊「緊急求助」，APP就會錄音上傳；但是既然滴滴有錄音權限，就有能力在雲端發起，手機端錄音並上傳。這在技術上沒難度。 
最後退一步，客服難道不能警告一下順風車主鍾某？畢竟鍾某在前一天剛剛因為對女性慾行不軌而投訴？滴滴的後臺系統一定能夠把車主的信用情況、被投訴信息展示出來的，就跟我們報修家電一樣。客服看見鍾某有前科，就應該提醒鍾某他的位置、身份信息、車輛信息、行程信息都已經被記錄，請他千萬不要衝動犯罪，因為無處可逃。
這些，滴滴平臺都沒有做，沒有去核實事情真假，不去考慮人命關天，而只是例行公事的告訴報案者：我們只能將乘客和車主的個人信息給到警方，請您先向警方報案。當壟斷了全國人民出行的大公司滴滴的客服人員，進入這樣一種懶政和不負責的狀態，又如何能保障用戶和車主的生命財產安全呢？
滴滴別自責 先公開信息
這個殺人犯鍾某，剛剛在前一天（8月23日）從樂清虹橋到翁垟的行程中，將乘客林女士帶至偏僻處圖謀不軌，被林女士投訴至滴滴平臺，但截至在女孩受害案發，林女士還沒有收到滴滴相關反饋和處理結果。 目前撿了條命的林女士還在配合警方調查。
所以我就想知道，滴滴在李女士遇害案後，到底做了哪些後續工作，徹查了哪項業務，如何避免類似事件的發生？能不能跟公眾說明一下滴滴打算如何保障司乘雙方的安全性，如何確認用戶信用？
所以我就想知道，滴滴在接到大難不死的林女士投訴順風車主欲行不軌的時候，有沒有核實真相，有沒有對這個殺人犯鍾某進行監控和降權？如果沒有的話，空姐殺人案後滴滴的承諾是不是放P？
所以我就想知道，滴滴在接到女孩朋友跟平臺反映乘客發出救命消息的時候，滴滴是如何處理的？有沒有像當時在空姐遇害案後承諾的那樣，自動開始錄音，能夠及時把車主信息、車輛信息、車輛定位信息提交給警方，一鍵報警？是不是真能把錄音上傳、把實時位置報告給警方？
如果沒做、如果不能，那麼滴滴是不是在欺騙公眾，欺騙消費者？ 
滴滴的緊急求助功能看來如同笑話。
強姦殺人犯鍾某
強姦殺人案發的順風車
滴滴這段公告，真的是僅僅把李女士的「李」改成這次的受害人「趙」，就能再用一次？？？誠意何在？？？
為什麼杯具總是接二連三的發生？滴滴什麼時候才能拿出切實有效保護司乘人員的方法？有沒有能力？如果沒有，網友裡面那麼多產品經理呢，願意幫滴滴免費改！
兩年前，2016 年 5 月晚，深圳一名 24 歲的女教師乘坐滴滴順風車返回學校時，司機在路上對其實施搶劫並將其殘忍殺害。順風車車主使用的牌照系臨時偽造。撮合了這麼多杯具，難道滴滴真的能夠置身事外麼？
不可推卸的責任中，是否包含客服絲毫不顧人命關天，要求死者家屬報警優先？是否包含客服敷衍塞責，面對失聯，只是打一個電話就算結案？對於涉及順風車、山區、妙齡少女、前科司機這種高風險案件時，客服是否足夠敏感，是否努力去拯救過這條生命？
滴滴發佈的公告，一如既往的冷血，除了萬分悲痛和愧疚，還有深感自責。又一位20歲美麗少女鮮活的人命，就換來一句的深感自責？如果不是這次樂清的林女士拿出實錘證據證明已經在前一天投訴過鍾某，恐怕這次滴滴真的能輕鬆甩鍋了吧？畢竟殺人犯鍾某在滴滴平臺上用的是真實身份，完全合規呢。
人命關天，報警優先？滴滴現在要做的，不是萬分悲痛、深感自責，而是作為壟斷性質的出行平臺，為自身的推卸責任和不作為承擔責任。欲戴王冠，必承其重，滴滴如果還不能把用戶的生命財產安全放在首位，早晚會鬧出大事，無法收場最終倒掉吧。
任易
四個月前，空姐滴滴順風車遇害案以後， 我的出行有三個細微的變化。
第一，我個人基本都是叫專車出行了。會多花一點錢，但是相對安全係數提高一點。（也許）
第二，我坐在車裡，很少和司機說話，並且會始終保持戒備。（絕無可能打盹兒）
第三，遇到特別討厭的司機，有特別討厭的地方，都不再斥責或據理力爭。 比如有次從機場回家，一上車對方就問我，從哪條路走，我愣了，現在不都是按導航走嗎？我說你按導航上最快的路徑走。 他從後視鏡裡看我，眼神裡是奚落，居然強調：你不講清楚，阿拉勿好走的。然後一邊開車一邊喋喋不休地解釋並暗指我不懂規矩。 換在過去，我肯定很火大，駁斥他。
但，現在，我都沉默不語。
還有叫了專車，遲到了，司機來了，我還沒抱怨，他開始抱怨我位置講的不清楚，等候的地方太麻煩。 換了以前，我肯定懟回去。 現在，我都是沉默。
這是一個普通人為不安付出的真金白銀的代價。 1、出行的成本。 2、心理壓力。 3、情緒傷害。
四個月前，空姐遇害，滴滴才出臺了一些改變，把那些歧視女性，把女乘客當成賣點，把順風車當成約炮車的暗示，才消除了一些，而受害人家屬迄今沒聽說得到賠償。也沒有被侮辱、損害的女性群體向其索賠。結果，剛剛過去了4個月，又一名女子遇害。
而更可惡的是，案發前一天，另一名女子差一點遇害，並且向滴滴投訴了，1、私下接單。2、更改路線。逼得女乘客用跳車來威脅司機停車。而且還是大白天。3、追逐逃下車的女乘客。
這樣的情節，投訴到滴滴，不僅是滴滴自己內部調查處理的問題，而是平臺應該立即報警的問題！
這個首先是違法犯罪行為，然後是內部違規。
滴滴作為大公司這些常識都不具備嗎？這個包庇犯罪！我認為受害人家屬和差一點遇害的女子應該向其提出天價索賠。
法庭應該給予懲罰性賠償！罰到它及同類企業，再也不敢觸及底線。
如果滴滴不能改變對待女性和消費者的態度，還是趕緊倒閉吧！
陳嵐的女拳
滴滴倒閉的可能性非常小。
網約車已經成為被大眾接受的出行工具。即使沒有滴滴，也會有其他網約車的平臺出現。
半年內兩起命案，都是順風車。
每次案件發生後，滴滴先是內疚再聲明自己有不可推卸的責任，並且整改順風車。
有用嗎？第二起案發時，死者向外呼救，朋友及時聯繫打客服求助。
結果呢？一小時過去了，家屬要求報警，滴滴卻不提供車牌號。
如果及時解決了，一個女孩子的生命會不會就此保住？
最讓大家憤恨的是，順風車司機在前一天已經有人投訴騷擾乘客的情況下，滴滴沒有給予足夠的重視。
只能說這不是巧合，是企業管理疏忽的結果。
第二次的道歉聲明中，解釋了未將車主信息給家屬的原因。
但這種解釋讓人難以接受。
作為企業，將業務發展到一定程度，卻沒有與之相匹配的服務能力，結果讓客戶承擔。
這不是滴滴一家的問題，互聯網企業為了跑馬圈地拉投資，都有這個問題。
滴滴的問題在於，你服務能力跟不上的後果是人命關天。
賠償再多的錢也換不回鮮活的生命。
下面，我們再說說做為企業，滴滴的問題。
一個大型企業尤其是滴滴這種有壟斷性質的企業。
設計一個會被千萬人使用的產品時，沒有社會責任感是非常可怕的，產品定位不能只考慮對盈利的滿足。
若不是這次的事件爆發出來，很多人都不知道滴滴順風車的定位是與酒吧，咖啡館一樣的曖昧社交空間。
這樣的定位對司機和乘客都有非常負面的引導。
乘客搭順風車，沒有幾個和去酒吧的心情是一樣的吧！
這次順風車事件不管滴滴怎麼處理，人命都換不回來。
滴滴如何保證不再出現類似的事情，只怕自己都沒有底氣。
隨之而來的社會影響滴滴要如何消除，我們拭目以待。
在這一切的環節中，我們能做到的，就是持續關注和適時的發聲。
哪怕聲音再微弱，也要讓他們知道，我們不是好了傷疤忘了疼的麻木無知的人！
慢慢de雜文館
這是滴滴的系統性風險，並不是順風車的風險（滴滴應該關停順風車業務，同時轉車業務同樣應該嚴肅整改），請注意，而且滴滴應該對乘客遇害承擔所有的責任，包括賠償遇害乘客的家人。
首先提醒女生，不止滴滴不安全，其他順風車平臺也不安全，專車同樣如此，千萬不要僥倖。另外滴滴專車也未必安全。
這是滴滴的系統性風險
首先，我們要對在滴滴事件中遇害的女乘客表示同情。 但是我們要知道，這次樂清的20歲女乘客強姦殺害並不是個案，首先是該司機在前一天已經因為騷擾乘客而被投訴，但是滴滴並沒有解決也沒有停止給乘客派單。更重要的是別忘記了3個月前的5月6日，河南空姐被滴滴乘客強姦殺害，在3個月內連續2起乘客被用戶殺害充分說明了滴滴在監管上的不得力。
但是，要注意，這看似是順風車的業務出現了問題，何嘗不是滴滴內部出現了系統性的風險？ 滴滴順風車在首次出現乘客遇害之後經過系統整改之後還是出現了問題，說明滴滴的風險評估機制出現了問題，今天有滴滴才乘客在此遇害，說明滴滴風控失效了。
但是，大家千萬別以為就是順風車業務出現了風險，當你在在盒馬鮮生買到了發臭的龍蝦，請問買到發臭的螃蟹的可能性有多大？這都是一個冷鏈系統中的。 所以目前滴滴應該關停順風車業務，同時嚴厲的整改轉車業務，把所有滴滴可能存在的系統性風險都給解決掉，然後在服務用戶。
但是，女生們千萬別掉以輕心，並不只是滴滴一家有問題，其他的順風車業務，專車業務建議都要當心，出租車服務儘管不好，安全性保障會更好。 遠離順風車，謹慎轉車，最好出租車
毛琳Michael
今日各大媒體又爆出猛料，8月24日溫州一名20歲的姑娘下午一點乘坐滴滴順風車從虹橋前往永嘉，之後便與家人失聯。其家人在失聯後曾第一時間與滴滴客服反饋情況並要求滴滴公司提供司機的車牌號或手機號，遺憾的是滴滴公司以各種理由進行拒絕。今日，警方發佈消息，確認該名女子被滴滴順風車司機強姦並殺害！涉案嫌疑人為鍾某，27歲，四川人。被害人屍體已經找到，目前案件仍在偵查過程中。今年截止今天，被爆出來的滴滴司機殺害女乘客的事件已經發生兩起，筆者曾就之前那起的案件做過比較全面的分析，故本次案件不再贅述！滴滴出行多次發生此類事件，已經讓人尤為畏懼，特別是經常打車的女士，恐懼三分。如果相關監管部門不介入滴滴出行進行調查，要求其對此類惡性事件做一個全面深入的調查，並給出合法有效的解決方案，除非是所有乘車人或滴滴用戶抵制使用滴滴出行軟件，否則滴滴公司仍然不會倒閉。畢竟我們自己，甚至身邊的許多人都在使用滴滴出行軟件，它已經深入人們出行的每時每刻，帶來了不少便利，只是滴滴目前最大的問題在於安全隱患，其次就是地圖繞路、亂收費亂扣費問題！
李正律師J
首先，網約車是時代的產物，倒閉是不可能的，但是國家會介入監管。
滴滴公司出臺的順風車的確讓很多車主得到了實惠，滴滴公司也賺的盆滿缽滿，但是卻常常出事，原因無外乎審核不嚴，監管不力，掙了錢的滴滴公司出臺一些政策，但是治標不治本，不能完全預防和及時阻止犯罪的發生。只知道掙錢不知道管理的滴滴順風車何時才能正規化？網約車是時代的趨勢，是時代的進步，但合理作用資源要深入的研究！app中應該有一鍵報警，一鍵定位裝置，司機和乘客的滴滴app中都應該有。滴滴公司要放低身段，加強和公安機關的聯繫，提供技術和資金支持，讓公安機關幫助滴滴公司保護司機或者乘客的安全。滴滴不能只賺錢了，得拿出錢來，爭取公安機關支持！
以志向為名
在半年發生兩起命案後，大家都希望滴滴這家無良公司應該倒閉謝罪，但很遺憾的是，除非大家以後打車都不再用滴滴，否則是不可能因為這類負面事件而倒閉的。
今天有受害者的朋友爆料稱，受害者本人曾向其求救，而她也第一時間要求滴滴公司進行介入和處理，但滴滴的一線客服只會機械回覆，也沒能及時向警方透漏司機的具體信息。這不禁讓人想到，如果滴滴在面對這類報案時，能反應再及時積極一些，是否悲劇就有可能避免呢？
滴滴為什麼敢於如此有恃無恐？因為它在網約車市場的一家獨大，也因為後來者的進入門檻變得太高了：現在再想和滴滴搶飯吃，必須去申請網約車牌照，中小創業公司是沒有資金實力去拿這個牌照的，其他互聯網巨頭又必須專注在自己的主戰場，使得滴滴一時竟沒了競爭對手，甚至讓創始人發出了“滴滴漲價是為了讓消費者還之前補貼的債”之類的傲慢言論，因為他知道，你有網約車出行需求，就必須用滴滴。
所以說，要想讓滴滴倒閉，說到底還是要用腳投票，不再用滴滴打車，如果全體消費者都抵制滴滴，那麼它才可能倒閉。
速讀財經
對暴力強姦殺人者，應該直接判死刑殺無赦！又一個美麗妙齡女孩被滴滴順風車司機姦殺，一朵美麗開放的花朵就這樣凋零了！這應該與滴滴順風車平臺，在監督管理制度上，對素質人品上驗人不當也有關係，只要會開車有點簡單資料，就可以隨便上崗載人吧？
不是置疑這個社會人的素質，假於幾百個滴滴司機裡面，有三二個心懷邪惡的壞人，賊心集慮的想害人！碰上這樣變態惡棍，在匆忙中無意坐上這樣車，真的讓女人們防不勝防！人身生命安全沒有保障！不知道就冒出個披著人皮的強姦殺人惡狼！
在此事件前天有位林女士，就坐上該車差點出事，曾經反映給平臺，但平臺的反映太慢，最後也沒有給出什麼結果，對於該滴車司機有過不正常的表現，平臺也沒有引起重視！這樣的責任管理態度，出事情是早晚的事，現在只要說起滴滴順風車，真的有點亂嚇人！女人還有敢坐嗎？
在8月24日樂清市公安局發佈案情通告，據被害人家屬報案稱，樂清人女孩，20歲的趙某在當日13時，在虹橋鎮坐滴滴順風車前往永嘉與同學相聚途中，該女孩曾經向同學發信說有點怕，在最後又收到了救命，從此就訊號中斷。樂清市公安局在接到群眾報案後，憑警察的職業敏感，感覺到事情的嚴重性，就立即組織警力全面展開行動！經過偵查迅速抓獲了滴滴司機鍾某，經審訊鍾某己交待了自已先奸後殺的犯罪事實。
有位林女士在看見報道後，不由嚇的兩腿發軟打哆嗦，她非常後悔那天只反映給平臺，沒有想到及時去報案！林女士就在前天，也曾經打過這個鍾某開的川V滴車，那天在坐上這倆滴滴車後，這個鍾某後來就表現及不正常，讓林女士付錢不用打單，用微信傳給他就行，途中鍾某說還去接別人上車，就偏離正常車道，只見建築物越來越少……
林女士不由的擔心害怕，就大聲喊到你這是開往那裡？請你停車！見司機神情有點慌亂，林女士又大聲喊到，你再不停我就跳車了，該司機就停車關火但是想鎖車門，林女土在他車剛熄火時候，就打開車門衝了出去，此時該司機還不死心，就調轉車頭跟隨林女士100多米讓她上車，在此時路上也有車經過，林女士大聲喊到，你再不離開我就報警了，司機這才不甘心的開車離去。
那天林女士幸運的逃過了一劫，她也機智的拍下了滴車後面帶有川V的車牌號，及時的反映給了滴滴車平臺，雖然該平臺答應調查處理，但平臺反映遲純緩慢，到後來也沒有給出相應答付。在本案女孩趙某看見該司機駕車偏離正常大道，駕車駛向偏闢林地，曾在車中給朋友發信說害怕，在最後一個信息說救命，就中斷了訊息。
女孩子在坐車時，如果發現司機偏離正常道路，路線與方向發現不對，就應該急時大膽詢問，趁外面有車有人就強烈要求下車，如司機不停車更說明有問題，要看明白路站牌，司機車牌號如姓名就應該直接報警！遇事應該用信息向朋友及時說一下，但朋友不在跟前，根本也幫不上你忙。
有必要提醒，當你乘車時真的感覺不對，千萬不要抱饒幸心理，因為畜牲起了兇性獸心，有機會他是不會放過你的，一切就的靠你自已的大膽機智，寧可判斷失誤也不要怕麻煩，就應該趁早還有機會堅決要求下車。假如司機膽大妄為不停車，就應該悄悄找包內有尖銳物件拿在手裡，遇到暴力不法侵害，乘客可以大膽有效的回擊歹徒，比喻眼晴下體等等，千萬不要猶豫，此時你需要勇氣和憤怒，抓住機會然後快速逃離！
滴滴順風車，個人信息應該加強管理審核，如有乘客反映個別司機不正常者，上路車跑在那裡人在那裡，管理平臺應該及時調上直線喊話糾正，警告也可有助於快速報警處理。假於繼續有這樣惡性事件發生，社會影響特別大，給乘車者造成莫明壓力和恐慌，滴滴車順風車一定無人敢乘坐，造成關閉是遲早的事情。
肖哥180461167
真的是一波未平 一波又起，四個月前鄭州空姐遇害案還歷歷在目，這個月24號又發生溫州20歲姑娘滴滴順風車遇害案。
自上一件事情後滴滴公司已經完善了滴滴司機更全面的信息，但是人心難測啊。滴滴司機的招募真的是太簡潔了，只要有最基本的一些證件就可以直接上崗。這是很大的隱患。
在一個就是女士單獨外出還是建議坐正規的出租車，因為你不知道你上的這輛滴滴順風車司機是怎麼樣的一個人，太容易出事情了。
當然了滴滴出行已經融入了我們的生活，我們正在慢慢依賴這種出行方式，它真的很便捷，所以說滴滴不會就這樣倒閉，我們也相信滴滴會更加去完善。希望能給我們一個安全的乘車環境。
