03.02 各國都有最尖端的戰機，如何防止飛行員被策反駕機出逃？

西江浸月

一是加強教育。圍堵不如疏導，這在人類社會都是普遍規律。比如愛國主義教育，比如軍隊職能教育，比如傳統美德教育，都是行之有效的方法，讓其他國家的武裝力量無法從內部攻破堡壘。比如別連科的米格25叛逃事件就是原本可以預防的。

別連科駕駛米格-25就是改道飛向日本北海道 將飛行高度從8000降到1000米，避免被蘇聯和日本雷達發現。他報假警欺騙地面雷達，讓地面的戰友們誤以為他摔了。另外，別連科讓飛機無線電靜默的方法，也極難防範。

最後我認為是不是應當加強懲戒，來殺殺叛逃者的銳氣啊，這純屬猜測，一個小想法而已。

吾評武願

抗命、投降、叛變，是世界上所有軍隊都不能容忍的行為，戰時對待這些行為就是殺無赦！飛行員一但駕機叛逃帶來的後果無比嚴重，飛機的性能數據、密碼機、作戰方式、計劃這些全部都被敵人掌握。

為了防止出現飛行員駕機叛逃這樣的惡劣事件，各國都是從精神、物質、技術上入手，防止飛行員駕機叛逃。

1，精神控制

另一種說法叫加強思想教育，飛行員是每個軍隊的重要作戰力量，必須要求做到絕對的忠誠，世界各國的飛行員從一開始就受到了特殊的思想聚焦，持續不斷、重複、循環、變著花樣的思想灌輸，幾年、十幾年下來忠誠早都被刻在了腦子裡，說被洗腦了也不過分。

這是最有效、最厲害的防止駕機叛逃的方法，讓飛行員自己主動斷絕這個念頭，比什麼技術措施都有效。

2，胡蘿蔔和大棒

飛行員都是軍隊的寶貝，為了讓他們安心，各個國家的軍隊對他們都不薄，用上最好的物質待遇是必須的，飛行員不但吃喝不愁，而且各種待遇條件都是最好的，整個家庭都能受到很好的優待。

另一方面，飛行員前途光明，可以得到很好的發展和晉升，只要好好幹就會得到高官厚祿等利益承諾，大家都不是傻子，陽關大道還是很有吸引力的。

對於那些駕機叛逃者，懲罰無疑是嚴厲的，不但要想盡辦法弄回來嚴加懲處，家庭也會受到牽連。由於各國對飛行員叛逃都恨之入骨，所以各國之間一般都有引渡協議，這樣即使叛逃跑了也要交回去，或者被拿來當交易的籌碼，想平安無事是不可能的。

交換戰俘

胡蘿蔔加大棒，使飛行員駕機叛逃的成本無比高昂，也是很有效的方法。

3，技術措施

執行任務時飛機處於嚴密監控下，必須按照既定的航線和計劃飛行，一但有什麼風吹草動也逃不過自己人雷達的視線，飛行時還要隨時報告自己的情況和回答塔臺的問題，除此之外，執行什麼任務就給多少油，沒有多少剩餘的油量供飛行員半路拐彎飛到別的地方。

如果不是一名飛行員單獨執行任務，那麼他們互相之間就會是一種互相監督的狀態，想叛逃有可能被自己人就先幹掉了。

當然對於那些鐵了心想叛逃的飛行員來說，想跑還是擋不住的，但有以上幾點做後盾，叛逃基本就被杜絕了。

想叛逃有可能被自己的防空導彈先幹掉

當然，飛機上並不存在什麼後門能被遙控自毀，也沒裝什麼炸藥防止飛行員逃跑。如果這麼幹，那就沒飛行員願意賣命了，畢竟信任也是相互的。

一坑四彈

飛行員叛逃曾經是上個世紀四五十年代各個國家最為頭疼的問題，因為當時戰機駕駛主要在飛行員，還沒有完善指揮控制系統，飛行員飛行行為很容易失去控制。當時的條件下，飛行員因為各種原因很容易創造叛逃的條件。另外當時的國際環境，各個國家對於對方飛行員叛逃都會採取積極接受的態度。

別連科的叛逃毀掉了給前蘇聯帶來了巨大損失，200家米格-25製造工廠，幾十萬工人和他的同一個單位的飛行員都受到了影響，當然最受煎熬的還是他的家人。由此可見當時的情況下飛行員的叛逃對於國家帶來的損失是十分巨大的。

進入新世紀之後，現代戰機高速發展，各種先進技術開始大量應用於戰機。加上戰機國際貿易的推開，基本上每個國家都有自己的先進戰機了。那麼為什麼這些年飛行員被策反直接駕機叛逃的事件越來越少了呢？其實這與現代高端戰機的機理與以往有了很大的不同。

現代戰機更是一個複雜的體系，戰機只是體系的一環，飛行員也只是戰機體系的一環。飛行員雖然依然非常重要，但是其在現代戰機體系中的作用已經沒有先前那麼重要了。一架高科技大量應用的高端戰機，有著極其複雜的指揮控制系統，不僅僅有地面指揮，還有空中指揮，飛行員要不時與指揮控制人員進行溝通飛行情況。戰機的體系化讓飛行員的行為始終處於體系監視之下，這也在一定程度上避免了飛行員駕機叛逃。

另外和平時期，各個國家都給予飛行員較高的生活待遇和政治待遇，加上各個國家之間關係的緩和，飛行員叛逃的價值就不是太高了，並且風險大幅度增加，所以也就沒有人敢冒險了。

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主要有下面幾個手段

首先是挑選飛行員的時候，進行嚴格的政審。包括家庭出身，家庭成員，政治傾向等等，都會嚴格的審查。從一開是就把隱患排除在外。

其次，平時加強政治教育，我們都知道軍隊裡面有政委，主要就是抓政治工作的。外國的軍隊也有類似的職位。比如美國的軍隊就有隨軍牧師，做著類似的工作。

再次，提高飛行員的待遇，讓他們覺得叛逃不划算。

我們都知道飛行員的工資是非常高的，一方面是因為培養一個飛行員的成本花費就非常高，而另一方面也是為了能穩住飛行員的心，讓他們能踏踏實實的、沒有後顧之憂的工作。

其次就是展現國力，交好其他國家，讓他們不敢收留你的人。

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第一條，加強戰鬥機飛行員的愛國教育，提高飛行員的待遇，飛行員家庭要和諧。飛行員駕機叛逃就是主觀的行為，很大程度上是思想認識上出現差錯，從而叛逃。一個具有強烈愛國主義的飛行員是不會叛逃的，畢竟國家培養你不容易啊，花這麼多錢，因此一定要加強飛行員的愛國教育，平時除了飛行訓練，還要上政治課，思想課，有時候還要搞下心理調查，總之讓飛行員具有強烈的愛國思想。前蘇聯有個飛行員因為和老婆鬧矛盾，導致思想錯亂，竟然駕駛米格25叛逃到了日本，美日不廢吹灰之力就得到了蘇聯先進戰鬥機的秘密。飛行員的家庭不和諧，會影響飛行員的情緒，畢竟飛行員由於保密需要，和家人聚少離多，長期就會出現問題，因此國家在飛行員的家庭上能幫助的就幫助，別飛行員和老婆鬧矛盾想不開，駕機叛逃，那就虧大了。再者就是提高飛行員的待遇，如果一個飛行員的工資都不如一個搬運工，那實在太掉價了，飛行員還怎麼有保衛國家的榮譽感啊，駕駛幾千萬美元的戰鬥機，工資不高實在說不過去啊！待遇好，工資高，又有保衛國家的榮譽感，傻子才去駕機叛逃呢！

第二條，就是在飛機裝上定位系統，臨時應答系統，發動機關閉系統，當然這些系統都不能讓飛行員知道。如果一個飛行員想駕機叛逃，飛離規定的飛行路線，指揮總部通過定位系統就立刻知道飛機的異常情況，這時候就啟動臨時應答系統，詢問飛行員情況，如果確定飛行員想叛逃，立刻啟動關閉發動機系統，發動機都關機了，看你還往哪裡飛，這個時候飛行員怎麼辦啊，只好跳傘逃生了，那麼就可以派出部隊去抓跳傘落到地上的飛行員了！那萬一飛機的彈射坐騎不靈了，彈射不出去怎麼辦啊，既然你都想叛逃了，還想舒服安全無風險，哪有這樣的好事啊！既然選擇了叛逃就要承受失去性命的可能。

第三條，就是加強對叛逃飛行員的處罰力度。前蘇聯有挺多的飛行員叛逃到了美國，蘇聯就派出特工把叛國的飛行員暗殺，就是告訴所有人，你叛逃了，人走到天涯海角也要幹掉你。如果國家真的有嚴厲的法規規定了飛行員的行為，我想飛行員想叛逃都難，畢竟誰都怕沒有性命啊！

戰鬥機飛行員多好的職業啊，工資高，待遇好，福利強，又何必去叛逃呢，我都想去開戰鬥機呢！

歷史神秘人282698251

我看到這個問題的時候就在想，這問題問的是防止措施嗎？還是會不會出逃的問題？

1、先來說一下防止措施，如今世界局勢大環境下還是和平穩定的。但是各國的暗地裡軍事上的競爭還是很明顯存在的現象，發達國家，世界大國在軍事領域尖端戰機領域的核心技術可謂是秘密中的秘密了，首要的在規定和相關法律範圍內是不允許任何人以任何方式洩漏，當然也包括駕機叛變這種行為。還有一點，現在這些高尖端戰機一般進行的都是演練，實戰環境幾乎沒有，軍事演練，特別是戰機演練，演練航線，空域，流程都是嚴格執行的，包括航空燃油，單機遠距離叛逃是不可能實現的，哈哈，除非接受國進行空中加油支援，估計誰都不敢這樣做。

其次，高端戰機的管理和人員編制規定上有嚴格篩選，並且在任何一個國家，就比如現在和平年代演練時如果出現不接受指揮和口令的情況下，戰機所屬國家進行交涉無果後會毫不猶豫的採取導彈攔截或者殲擊機攔截的，將其會毫不猶豫進行擊毀。

2、再說一下會不會出逃的問題，其實我想說飛行員也是人，從客觀意義上講他都是會存在思想出問題的可能性，就例如民航馬航失聯客機一樣的問題。當然這都是可能性，在飛行員的選拔，培養理念，心理和思想教育那可是我們普通人想象不到的。並且作為一名軍人，一名可以駕駛者國家最尖端科技成果的一名優秀的飛行員，我相信在這個時代，他是愛這個國家的。

五一一五五

叛逃這個事情本就充滿了風險，我的理解是在和平年代無論一名飛行員在部隊中遭遇了什麼恐怕都不會叛逃的，至於頂尖戰鬥機的飛行員更屬於稀缺資源，是國家重點培養的對象，放著大好前途不要反而要背叛自己的祖國，這點於情於理都是講不通的。

任何一個國家都不會敞開心扉接納一位背叛自己祖國的人，這個和拿美國綠卡、移民海外是兩碼事。飛行員肩負著捍衛領空的重任，打造一位飛行員國家需要花費幾百、數千萬的資金，可以說每一位人民空軍飛行員都是天子驕子。你想即便是叛逃了，這種人才敵國敢用嗎？也就是從你這裡榨取了足夠的情報信息之後，打發一筆足夠的錢讓你安享晚年罷了！

別連科

國與國的關係有緩和、改善的時候，而叛逃飛行員卻無法獲得祖國人民的原諒。世界最著名的叛逃飛行員別連科就是個例子。別連科的叛逃毀掉了製造米格-25的近200家工廠、幾十萬人的勞動成果，也改變了和他同團飛行員的命運，他把自己的母親和妻子留在俄羅斯，讓她們在有生之年都遭受著因叛逃帶來的屈辱......這種人他即便活的逍遙快活，夜深人靜的時候良心不會痛嗎？有點跑題了，不過叛逃確實是一件可恥的事情。這種事情但凡是一個正常的飛行員都不會去做的。

從航校學習到進入部隊，飛行員首先得經過嚴格的政審，國家通過政審以保持飛行隊伍的純潔性。進入部隊擔當飛行員後，他們還會成長為各個級別的空軍指揮官。一個國家的頂尖戰鬥機本來就有數，飛行員（殲-20、F-22、F-35這種的隱形戰鬥機）不用說個個都根正苗紅、百裡挑一，這從根本上杜絕了飛行員的叛逃行為。進入部隊以後，只要表現優秀還有晉升的機會，前途似錦。當然了，他們為國甘願一腔熱血灑青天，國家自然會投桃報李，厚待飛行員的。

有的說法是戰鬥機上裝了自毀裝置，這點我不大讚同。自毀裝置固然有，不過毀掉的不是戰鬥機而是敵我識別系統，這是為了防止戰鬥機發生墜機事故後敵方得到殘骸破譯系統密碼用的。1976年美國海軍的一架F-14戰鬥機墜入蘇格蘭北部的斯卡帕灣，美國和蘇聯還上演了一出爭奪殘骸和不死鳥導彈的戲碼。通常，頂尖戰鬥機一旦墜機也會進行毀屍滅跡處理，防止先進的軍事技術透過殘骸洩漏出去——歷史上有太多的前車之鑑了。

曾經有這樣的報道，說的是臺灣的戰鬥機上安裝了自毀裝置，能夠完全避免飛行員叛逃，結果有一次因為戰鬥機偏航飛機發生爆炸最終導致飛行員喪命。戰鬥機上安裝自毀裝置本身就是一件駭人聽聞的事情。正常來說，一個飛行員比一架戰鬥機重要多了，萬一自毀裝置發生故障，誤傷飛行員怎麼辦？再說究竟怎麼判定符合叛逃的條件？明顯不合理，真要安裝這種東西的話，只能說明這個國家不信任他的飛行員。連頂尖飛行員都無法信任的話，偌大的領空誰去守衛？

希弦

是的，各國都有最尖端的戰機，如何防止飛行員被策反呢？我來分析一下，首先，為什麼飛行員要策反呢？我想到的主要的有兩種情況，第一，飛行員成為了金錢以及權利的奴隸，被大量的金錢收買了。第二，飛行員重要的人被敵人控制住了，飛行員的觀念是重要的人比這次戰爭重要。那麼根據這兩點就來做出計劃防止飛行員的策反。（請原諒我說的很直白，也請你們認真思考，我只是在陳述現實。）首先，要做的就是給飛行員培養超級強烈的愛國情懷，培養到我們在電視劇或者電影中那種即使親眼看見自己的家人被敵人侮辱，自己在暗中埋伏，一聲不吭的埋伏，卻不能暴露自己的這種愛國精神。培養超級強烈的愛國情懷，說白了也就是洗腦術，在傳銷裡，我們叫做洗腦，可放在國家當中，也就是神聖的。其次，把飛行員的家人安置在國家的手裡，軍方的語言就是保護好戰士的家屬，其實這樣做非常有效果，好在哪裡呢？這個說白了，就是把飛行員的家屬給控制了，飛行員不得不去戰鬥，這是第一點。家人在國家裡吃好睡好，讓飛行員覺得國家非常好，哪怕是，我為國家犧牲，我也願意，這是第二點。第三點是，敵人無從對飛行員家屬下手，飛行員也沒有理由去策反。

當然了，還有種最最重要飛行員策反的原因，導致飛行員不顧家人的生命安全，甚至不用敵過來聯繫也會策反的原因，就是那個國家真的真的很爛的那種，比如允許強姦是法律允許的，殺人是不犯法的，這種國家讓飛行員徹底失去了國家的信心，讓飛行員覺得這種國家，滅亡就滅亡吧。那麼如何防止飛行員策反呢？國之安邦，必先利於民，其後利於兵。戰，非民所志也；協，為民所望也。（兵：戰爭武器，戰：戰爭，協：和平）

這是我不成熟的觀點，也是我的思想，望大家原諒，若大家有不同意的觀點也無需爭論，因為我的思想並不是一兩句語言就可以改變的。即使跟我辯論，我也只能說你是對的。但是我不會說出口也不會同意“我的想發是錯的。”我也不會過多的辯論，因為這樣的辯論，毫無意思可言，最多我就滿足你們的好勝之心而已，僅此而已。

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據說，培養一個飛行員差不多需要花費和這個飛行員身體等量的黃金。我們不去細究實際的花費到底有沒有這麼多，但是從另一個方面我們可以看出，培養一個飛行員的確要花好多錢。

如果政審不過關，根本就當不了飛行員，這一點是毋庸置疑的，這在哪個國家都是一條通用的規則。況且政審之後，還會組織各種考核，即使你有幸當上了飛行員，一旦哪一天你有一項不符合規定，你就將面臨停飛的情況。

可是，就是在這樣的情況下，有些國家還是出現了飛行員駕機出逃的情況。比如海灣戰爭時期，曾經出現的伊拉克飛行員駕機飛向伊朗。這簡直就是伊拉克的一大恥辱啊，是啊，飛機本身就挺貴，可是飛走的飛行員那就是一筆難以衡量的財富了。

有人說為了防止飛行員叛逃，飛機上都安裝有自毀裝置，這個說法合理嗎？肯定不合理，畢竟如果一個國家對自己的飛行員不信任，那這簡直就是中國武俠電影裡的刺客、殺手，一旦計劃敗露，就會被滅口。當然飛機上是有一定的自毀裝置的，這是為了防止飛機在出現意外時，重要的機密數據落在敵人手裡。

所以，我們防止飛行員駕機逃跑的最好方式，那就是給提高他們的待遇，沒事多搞搞教育。

阿爾法軍事

架機叛逃這種事只能是發生在上世紀了，現在基本不可能。現在各國都非常重視對飛行員的培養，從航校到部隊，都有非常嚴密的程序和考察，如果某一環節出現差錯，就很難上天，能上天的飛行員絕對是根正苗紅的。那麼，和以前相比，現在各國都有什麼措施防止飛行員架機叛逃呢？

和以前相比，現在的媒體行業發展可謂是滿地開花，不管是傳統媒體或者新興媒體，其傳播的力度絕對是恐怖的。各國政府也注意到這點，利用媒體對觀眾潛移默化的影響，放映了許許多多具有愛國主義情懷的電影或電視，這不可避免的對很多人是產生了影響，特別是對小孩子，從小就把愛國思想深深的刻在靈魂上。不可否認，從小就接受優秀傳統文化的薰陶比沒有接受過的人更具有愛國情懷，我想這就叫信仰吧。

在以前，信息不發達，不具備現在的各種反間諜手段。現在信息化發展讓各國的情報系統越發的強大，各種反間諜手段層出不窮，能直接接觸到飛行員的幾率幾乎為零。更何況，情報系統對飛行員的家屬還是很“關心”的，各個國家對花重金培養的飛行員保護還是很到位滴。

完善保障制度也是重要舉措，包括福利制度、家庭婚姻、家庭保障等。不管是社會地位，還是部隊地位，飛行員都得到了提升。

以上就是我個人觀點，不足之處，請多包涵，喜歡就點個贊吧

關鍵字: 軍事 戰鬥機 教育