每到春節來臨，無論身處何方，都擋不住遊子回家的腳步,闔家團圓、尊老孝親，似乎再沒有一個節日能像春節這樣，牽動著人們對故鄉的思念、對團圓的企盼，以及對父母長輩的拳拳孝心。然而在這萬家團圓燈火時，總有那麼一些身影依然在崗位上忙碌著。他們在車輛川流不息的高速公路上鎮定指揮，他們從華燈初上到萬家燈火始終堅守，他們便是堅守在工作一線的廣西高速公路管理支隊七大隊的交警。
廣西高速公路管理支隊七大隊管轄蘭海高速公路南間收費站至那麗收費站公里全程70公里，是連接南寧、防城、北海的中轉站。
據瞭解，由於春節期間，大隊的轄區部分道路正處於改道施工階段，行車道路的變化，也給交警部門帶來了不小的壓力。
年初四早上8點，穿好警服，帶上裝備，廣西高速公路管理支隊七大隊大隊長匡志堅打開手中的對講機，一天的工作開始。
“請各組人員注意，請準時到達各自的執勤崗位點……”。
8點20分，匡志堅通過對講機點名到崗，並向各組執勤民警明確今天的工作重點和要求後，便驅車上路巡邏，此時，天上下起了毛毛細雨。
挪動故障車到安全地帶
春節期間，出行以及返程車流量增大，而轄區的部分道路正處於改道施工階段，行車道路的變化，也給交警部門帶來了不小的壓力。為了保障交通安全，七大隊全員上崗，兵分多路，有的開車在路上巡邏，勸導違法佔用應急車道的司機離開；有的駐守在轄區的收費站疏導交通，確保高速公路主線高效率通行。同時，還不時地將即時路況通過媒體傳遞給廣大駕駛員，以提醒駕駛員提前做好路線規劃，錯峰通行。
8時30分，匡志堅在巡邏的的過程中，發現在南寧往北海方向2080公里出，車流現緩行狀態，驅車前往一看，原來是一輛小車拋錨了，停在路中間，司機此時也是正站在道路中間不知所措，後方車輛為了避讓，紛紛減速讓行。匡志堅見狀，趕緊將警車停在故障車的後面，並擺放好警示標誌，並上前詢問，“我也不知道怎麼回事，這車打不著火了”司機陳先生說道，為了安全起見，便和陳先生一起將車推到應急車道上，併為其擺放好警示標誌，叫來救援車輛，確保道路暢通。
10時，路上的車流逐漸多了起來。“報告，位於2070公里-2072公里改道施工路段，出現車流緩行狀態，緩行至少3公里，請求支援。”此時，匡志堅手中對講機此時響了起來。聽到警情，匡志堅和同事立即驅車趕往事發地，進行疏導車輛分流，這一站就是2個小時，毛毛細雨下，匡志堅和他的同事們衣服溼完了。
“從早上10點開始，各站點的同事們不僅要負責疏導交通，還要處理突發事故，基本每半個小時就有一起，。”匡志堅說道。春節期間，高速公路免費通行，轄區部分道路改道施工，車流量的攀升的影響增加了事故發生概率，但絕大部分都是刮擦追尾等小事故，所以不需要動用拖車，處理好後就可以繼續上路行駛。我們為了快速處理事故，讓事故駕駛員能夠繼續按計劃出行，在轄區收費站以及服務區共設立了7個交通事故快速處理點。
到了中午12點，忙了一上午的他，拿著同事送來的盒飯，菜很簡單，幾片肉片、一些青菜、還有幾塊蘿蔔，站在車旁邊，將盒飯放在引擎蓋上，匆匆地扒了幾口飯又趕往另一個擁堵點進行指揮疏導分流。這個春節，他們基本上都在路上解決吃飯問題，在引擎蓋上吃飯已成為常態。
下午15時，七大隊教導員農平基和同事一起巡邏時，在南寧往北海方向2057公里處，發現一輛客車正停在應急車道上，後面沒有擺放警示標誌，而車上的乘客都下了車，站在護欄邊上，而司機正在焦急的打著電話，農平基見狀，立即停車給客車擺放好警示標誌，並詢問司機怎麼回事，“車拋錨了，打不著火，到現在還沒聯繫到車來轉運乘客”，為儘快轉運受困乘客，農平基教導員立即幫忙聯繫當地的客運公司派車轉運。
下午16點，巡邏中，七大隊副大隊長林茂昌發現一輛小車正在佔用應急車道上行駛，立即上前將其攔停。“你好，我是高速交警七大隊的民警，本次執法全程錄音錄像，你車輛剛才佔用應急車道行駛，違反了……”春節期間，不少車輛為了圖方便，直接將車開上應急車道上，這嚴重的違反了《交通安全法》，我們高速交警堅持發現一起處罰一起，同時，教育與處罰相結合的原則，罰不是重點，重點是當事人能夠認識到錯誤並主動糾正。
下午19時，七大隊副大隊長周斯宇發現一輛小車停於應急車道，車輛已經熄火，車上隱約還看得到人影。當時正值夜間，路面視線不佳，該車輛停於路邊存在極大的安全隱患。經過詢問了解到，原來是車子沒油了，開不動。隨後，周斯宇聯繫了就近服務區的加油站送來了油，解了車主的燃眉之急。
夜幕降臨，辛苦一天的民警，此時，依舊圍在車子的引擎蓋上，一邊吃飯一邊分享著這一天的酸甜苦辣。
“北海往南寧方向2090公里處發生一起三車刮擦的事故，當事人無法協商，請派員處理……”。
“南寧往北海方向2070公里改道口處，車流量大，後方出現擁堵狀態，請派員指揮分流”
晚上20點20分，晚飯還沒吃完，又接到警情，七大隊的民警只能匆匆吃了幾口，再次趕往事故現場的路上……。
（潘洪江）
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