08.24 上市配額即滿 國內土豪加價50萬等半年 連奔馳寶馬都要為他讓路

蘭博基尼-Urus上市已經一段時間了，這輛僅3.6秒就完成百公里加速的“怪物”受國內外土豪瘋狂追捧。小編了解到2018年的第一批配額早沒了，第二批到岸的時間2019年2月，這批車主也是今年6月份訂的。如果現在訂車的話，以現在的行情，要加價加配置50多萬以上而且等半年才有配額拿到。那麼以現在廠商指導價295.00萬元加配置等錢後，最終落地價已經接近400萬！這麼土豪家裡都有礦麼？

這是今年年初國家還沒減稅的情況下，國內某土豪訂的配置單。落地價接近420萬！標配車款居然連全景天窗都沒？

Urus概念車最早於2012年發佈（應該還有不少朋友和小編一樣覺得量產版的車款比這概念車還概念吧）

落地400萬的SUV除了蘭博基尼的

Urus，還有出自頂級豪華品牌賓利的添越，標準版的2018款賓利添越 4.0T V8廠商指導價269萬，再加上4S店加價加配置落地也接近380萬了。土豪們除了開礦還是開礦啊。當然了，大多數賓利添越是給司機開的，而蘭博基尼-Urus是土豪自己開的。（賓利和蘭博基尼的投資老祖宗都是大眾，這裡不用爭）

就量產版來看，雖然蘭博基尼-Urus的造型比概念車還誇張。但Urus車型還是延續蘭博基尼的家族化設計理念，前大燈組採用幾何型LED日間行車燈，下方進氣格柵做成很誇張的蜂窩狀造型，整體來看動感十足。比我們看的超跑大牛和小牛更驚豔。（當然了SUV和超跑定位不同）

蘭博基尼Urus的側面辨識度也很高,非常多誇張的紋路拼接在一起，平矮的車頂以及形無邊框車門設計理念延續小牛大牛的風格。身材達到5120/2016/1638mm,軸距為3003mm（比小編的卡宴大了一圈啊）。輪轂標配21寸，如果選裝23寸的要多花幾大萬（為什麼覺得這輪轂有點像寶馬頂配的輪轂，小編想多啦）。配備了空氣懸架,新車的離地間隙，可以在158mm-248mm之間調，降到最低是不是三秒變駝背？

蘭博基尼-Urus尾部運用了大量空氣動力設計，兩對後燈組和前面幾何型LED燈組對應。上車頂有後擾流板，剎車燈上方位置同樣也配備了後擾流板,是為起飛嗎？排氣也用了非常運動的雙邊四出的設計，但兩側的出鳳口居然是封死的，只為裝飾用（這設計比不上CLA等車型啊）。整個尾部複雜的線條和紋路擰在一齊，大家會不會覺得好亂？

內飾方面，最吸引小編的就是最中間那個紅色按鈕。對！就是那個打開開關，然後按下去就整臺車暴躁起來的按鈕（估計上蘭博基尼都會被他吸引吧），整個車內戰鬥風格十足，大尺寸的液晶屏，三輻方向盤，六角形出風口等等軟文就不寫了，提個小點就是方向盤下面居然有意大利國旗圖案，這是什麼梗？

動力方面，Urus搭載的是一臺4.0L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率達到650馬力（478千瓦），峰值扭矩為850牛·米。傳動系統匹配8速自動變速箱。性能方面，官方稱該車0-100km/h加速時間為3.6秒。看到這軟文數據，小編真的驚呆了，目前世界量產SUV當中提速的速度也就電動車特斯拉-Model X可以比肩吧（Model X後段估計踩盡了都只能看Urus尾燈吧，這裡不是黑特斯拉）

最後看這價值400萬車子的鑰匙，是不是有種吃了蒼蠅的感受？（奧迪粉這裡隨便噴）

原創文章不容易啊，麻煩各位搬運工留手，歡迎各位看官老爺看下小編的其他文章和小視頻，都挺不錯的 可以加個粉 感謝感謝

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