秋冬季到了，換燈季也到了，車友們的問題也來了，很多改過燈的車友都會特別留意自己的車燈，總怕進水啦傷車燈啦……而且好多車友還真發現問題了：早晨起來圍著愛車轉一圈兒，哇，大燈怎麼起霧啦，不會是沒密封好吧，不行我要去找錢哥，說好的不進水呢，說好的“伊燈 為你而生”呢……今天錢哥就來給大家詳細的解釋下這個問題，消除車友們心中的疑惑。
先說一下大燈起霧的原理
之所以大燈內會有水霧，是因為大燈內水汽在低於其飽和溫度的面罩表面形成的膜狀和水珠狀凝結，即是水蒸氣在一定條件下遇到燈罩並在其表面氣液轉化的結果。空氣中的水分飽和濃度與氣溫密切相關，當氣溫高時，空氣中可以容納較多的水分；在氣溫較低時，空氣中只能容納較少水分，於是多餘的水分將凝結在物體表面。車燈內，燈泡點亮後燈泡周圍的空氣溫度升高，從燈泡中心到車燈內部的各側壁（包括反射鏡、燈罩）的燈內氣溫是遞減的，其中靠近燈罩內表面附近溫度最低。在燈內含有較高濃度水蒸氣的情況下，在靠近燈罩一側的空氣容納水分能力最小，水分會從空氣中析出，凝結在燈罩內壁，從而導致結霧；同樣，車燈在關閉的情況下，若車燈遭遇暴曬，車燈內部材料所包含的水分蒸發出來，燈內空氣溼度增大，水分達到飽和時，將在燈罩內表面結霧。示意圖如下
那麼如何判斷大燈到底是進水還是起霧呢，接著跟錢哥來看
前照燈起霧和進水是有區別的。進水是因為密封不良導致的內部積水且無法消除，而起霧則是一種可以消除的物理現象。車燈內部霧氣出現後，在點燈的狀態下，霧氣需要1~1.5h的時間可完全消除；靜止狀態下，在溼氣度<50%的乾燥環境中存放24~36h,車燈內部霧氣可自動完全消除，該現象為起霧。如果透鏡內壁出現大面積的霧氣凝結並冷凝為水滴下流，積存在車燈內部，長時間，多次使用車燈時，隨著溫度升高，霧氣又會大面積附著到配光鏡內表面，此現象則應判斷為進水。比如下圖這樣
這兩個就屬於比較明顯的了，燈罩上凝成水珠並且往下滴
這張圖就比較形象了（O(∩_∩)O哈哈~）
接下來我們主要看一下車友遇到的燈具起霧的問題
這個車子的起霧位置在轉向燈的位置，離大燈比較遠的地方
這款車子起霧的位置也是在離頭燈比較遠的輔助燈位置
這款燈也是
這些都是沒有改裝過的車子，可是依然都會起水霧，看看奔馳都起霧啦
不用擔心，廠家也想到了，所以都會給車友說明的
車子行車電腦上有解釋
很多車輛使用手冊中也都會說明的
4S店也會有解釋
當然，在升級LED大燈後也會遇到
接下來給大家分享下除霧小方法
1、拆除燈防塵蓋使燈內水蒸氣能快速排出
2、持續打開燈30分鐘通過提燈內溫度加快內部水滴汽化（發動機怠速運轉）
3、如不能完全消除霧氣需延燈通電時間
4、使用空氣噴槍向燈內吹氣增加燈內空氣循環可以加快驅溼除霧速度（空氣噴槍必須使用經過除水處理氣源）
注意：清洗車輛時不要用水槍對大燈通氣孔位置進行沖洗，處理完成後將燈防塵蓋重新裝回到燈。
怎麼樣，各位小夥伴們，有想法了木？持續關注錢哥，有更多車燈的精彩內容等著你！
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