SUV依舊是時下最火熱的，車企們的重心也大多放在SUV市場。在深耕SUV市場的同時，車企們發現市場的發展與變化都太快，緊跟市場需求而改變才是持續發展的核心所在。隨著如今經濟愈加景氣，人們的生活水平越來越高，消費需求也是從大眾化向個性化時代在穩步邁進。因此為更好的滿足消費者的需求，車企們在SUV市場做出了更為精準的細分定位，以便促進SUV市場向多元化、個性化、智能化方面發展。在此趨勢下，跨界SUV便應運而生！
如果預算在10萬元左右的話，絕對會有不少人想到遠景S1和陸風逍遙，可以說10萬塊左右的這兩款車型是很具有代表性的。但不少人也會十分猶豫，不知道選擇哪個好，今天我們就來對這兩款車做個對比。
從外觀上來看，遠景S1非常的平淡沒有衝擊力，甚至顯現出一絲的笨重與老態。為什麼會表現出這種狀況呢？這就與遠景S1這款車的誕生相關，帝豪RS原來是帝豪轎車的兩廂版本；後來吉利方面取消了帝豪兩廂版，帝豪RS也在此搖身一變成為了遠景S1，並定位跨界緊湊型SUV。所以遠景S1並不能稱為實際意義上的跨界SUV。
陸風逍遙的整體風格則非常的具有個性和侵略性，線條豐富、稜角分明；整個車輛的重心相對比較低，車輛整體有點前低後高的俯衝姿態，車輛頭部較長，車廂高度較低，一個完完全全的跨界SUV風格。
遠景S1和陸風逍遙的內飾設計都與外觀設計一脈相承。
遠景S1的內飾設計和其外觀表現一致，同樣的不具備明顯特色和亮眼的表現，整體看起來非常的深沉，並不符合其緊湊型SUV的定位及其所面向的消費群體的選擇要求。
陸風逍遙的內飾則非常富有活力，無論是其內飾顏色的搭配還是分層式中控臺的設計都令人印象深刻；8寸超清懸浮顯示屏，搭配細節之處的紅色點綴，讓整個內飾靈動而不失精緻，非常符合年輕消費者們的選擇需求。
在車輛整體參數與調教方面，陸風逍遙相比遠景S1無論是車身尺寸、底盤懸架，還是動力搭配等都具備有明顯的優勢。
遠景S1車身尺寸為4465mm×1800mm×1535mm，軸距為2668mm；陸風逍遙4439mm×1835mm×1580mm，軸距為2700mm。使得陸風逍遙無論是在整體觀感還是乘坐上都具有更大更優秀的空間表現。
在動力方面，遠景S1搭載的1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為：98kW(133Ps)/5200rpm，最大扭矩為：215N·m/2000-4000rpm，搭配CVT無極變速器。陸風逍遙則搭載福特技術支持的1.5GTDI缸內直噴發動機，最大功率120KW(163Ps)/5400-5700rpm，最大扭矩250N·m/1500-4000rpm，百公里加速達到8.9秒，在整體表現方面幾乎對遠景S1做到了碾壓。而且與之匹配的是比利時邦奇最新一代VT5變速箱，可實現模擬8速變擋，換擋平順，大大提升了駕駛體驗。相比之下，吉利遠景S1 1.4T的動力組合就顯得不夠看了。此外，吉利的這款1.4T的發動機所匹配的變速箱一直處於不斷變換的情況，不知道現如今的調教與匹配是否得到了改善。
買車就看三大件，而陸風逍遙的底盤，依然表現搶眼。逍遙採用了10萬元級別車型中少見的四輪獨立懸架，即麥弗遜前獨立懸架和多連桿後獨立懸架。而且整個底盤的調校與英國米拉公司聯合打造，使得底盤性能更加出色。
在國產跨界SUV中，遠景S1和陸風逍遙都是不錯的選擇，但是要真正的比較的話，陸風逍遙無論是在外觀、配置，還是動力總成等各方面都要更勝一籌，對於追求時尚、運動的年輕消費者來說陸風逍遙完全可以作為不二之選。
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