哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有71年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
哈爾濱市濱北線松花江公鐵兩用橋於1934年建成通車，全長1147.6米。距今已有70多年的歷史了，為哈爾濱的城市建設和發展做出了巨大貢獻。隨著年代的久遠，這座老橋已是傷痕累累，不能承受太大的負荷。為保證橋體的安全，大橋的公路部分多年前就已停用，進行了封閉，鐵路部分也在去年停用。但每天仍有一些騎車人和行人從橋上經過。橋兩側的碉堡也是破爛不堪，如今的東江橋如同一個風燭殘年的老者，破損不堪，荒草遍地。
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