鳳城五路口
這種事情會越來越多，也就是無賴會越來越多，而且無賴已經地域不分南北，年齡不分老少，性別不分男女，工作不分腦體，學歷不分高低。
究其原因，是我們有太多培養無賴的土壤及種子，更有培養無賴的環境。
（一）對規則的漠視，這是無賴培養的土壤。很多人都會說：規則和制定是死的，人是活的。意即是死守規則和制度是錯的，當然規則和制度都不是百分之百完滿，也不能百分百讓人滿意。但它多年來突踐中的得來的，能最高效率公平保證大部分的利益。而且當有人提製度是死的時侯，大部隊是因為自己的私人願望按制度不能滿足時或作為吃瓜群眾不涉及自己利益時的思想私慾。
（二）無賴的種子是很多人就希望繞過規則走捷徑。最常見的就是說些歪理，如帶著老母坐臥鋪火車，買了上鋪票就要求下輔小夥換位，美其名曰要敬老，可是你買上鋪給老母是敬老嗎？你的老母卻強求別人孝敬，你說得過去嗎？還有此例中霸坐女，就姑且就信你所說的不理解車票的位置排序（一個小學生都知道常識），但解釋權在列車長吧，如果你覺得列車長業務不熟，可以投訴，如果火車設置有誤，可以建議，但有理由不經勸導，擾亂稱車次序嗎？如果每個人都按自己的理解來行事，那我們不是進入石器時代的原始社會嗎？據說此女是護士長，如果有病人堅持認為18床就是81床，因為你沒說應該是從左邊讀還是從右邊讀，你千萬別說人家是醫鬧哦？真可謂“墨索里尼，他總有理”。
（三）無賴的助長環境是我們缺乏精準制約的手段，由於社會由於社會精神文明的發展，我們更願意用比較和諧的方式來解決此類矛盾，不是象過去用刮颱風嚴懲罰等手法。但也讓這批無賴有空可鑽，在此例中有很多人譴責列車長無能，其實從我本人來講，我最同情那些工作在一線的服務人員，包括城管、警察、醫護人員一線工作人員，他們有責無權、地位卑微。如此例中列車長，別人投訴他能不管嗎？他能對被佔位人說：“我也沒辦法”，那是失責，可他管得住嗎？我們工作員工手冊中只有要要耐心說服，曉之以理，動之以情，但問題是當你不能解決的時候又該咋辦呢？沒有說明，有人說可以把她拉出座位，讓票主人坐下，可是你敢嗎？如果把她鈕釦拉掉、皮膚擦傷甚至臥地裝病，等待你的基本上流氓執法、性侵、故意傷害投訴，等待你的基本上撤職、下崗、賠錢、甚至判刑，你犯的著嗎？本來就是養家餬口，所以能做得只能是努力的無用工，對乘客、對領導都有個交代，不會有處分。
最終因為沒有造成傷害事故，那些無賴要麼揚長而去，要麼罰個一、二百元了事，有懲罰作用嗎？當然現在咬著牙出了半年不許坐火車，可是你大數據調查過嗎，她半年坐火車的幾率有多大？
霸車男女真得沒什麼重大惡果嗎？擾亂乘車次序，加大火車出事故的概率，侵害了原票主人的利益，增加了列車人員的工作量，更重要的是改變人的認知，只要鬧就能得益，老實人吃虧，難道這些危害不大嗎？
剛看到信息，說霸座女被罰了200元，真是不知道說什麼好，比造最近瑞典執法的事件，真值得學習，那就是不讓無賴舒服（當然該事件中瑞典警察有誤判，這是他們的錯）。
我的建議是，對此類人員用法制手段必須參加學習班，大約半小時一次，總共三、四次，放在工作日，距離離他（她）較遠，內容是介紹是社會主義的價值核心價值觀、乘車規定、車位如何辨識、中國傳統道德觀，而且要考試，不合格再補課，自己要出一點上課費，如果他（她）不願參加，或通不過考核，那就禁止坐火車，直至完成通過為止。
心有機事必有機心
我覺得這主要是兩方面的原因。
第一，個人品質問題。從流傳的視頻中可以看出，這位佔座女顯得非常理直氣壯，絲毫沒覺得自己有什麼問題，比孫赫那種有故意調侃意味又深了一個境界。那麼我不得不懷疑這位女士的教育水平是不是真的不瞭解座位規則，或者在別人說她錯了的時候，她就認個死理:我沒錯！又或者她是一個被埋沒的演員，演的還不錯。這種種表現，就體現出一個人的受教育程度和個人品質問題了。這裡我就不得不說，中國的學校教育和家庭教育已經變質了。
第二，社會環境問題。現在的社會處處都有一種躁動，總會有人忍受不了這種壓抑而爆發，就會經常有人做出一些怪異不合常規的舉動，在這種大環境下，一些人的思想已經變得扭曲，道德標準也自我調整到最低，似乎覺得所有人都跟她在作對，就會理直氣壯的反抗這個社會，就像這次的佔座女，一臉的茫然和無辜就好像自己才是受害者一樣。
所以說，這個世界上在變，我們也要在思想和行為上跟著變，但是還是要有一個底線，一個社會中處事的道德底線。
你們同意我的觀點嗎？
甲殼蟲放牛
承客與鐵路部門建立了運輸合同關係，鐵路部門應當按照約定履行義務，如提供預定的座位、安全運送到目的地等，否則構成違約。霸座女與鐵路部門也建立有運輸合同關係，但她沒有按照約定坐在自己預定的座位上，而是坐在不屬於自己的座位上，對他人和鐵路部門履行合同形成障礙，鐵路部門如果不能及時消除此等障礙，則構成違反運輸合同；對霸座女可以按照相關規定予以處罰，如限期不予售其車票。同時，霸座女霸座的行為擾亂了公共秩序，鐵路部門應根據治安處罰法給予處罰。短途客車沒有配置乘警，列車長或列車安全員可以通知就近的鐵路公安部門協助帶離處理，列車知情人如乘務員等作為證人配合處理。對霸座處罰太輕不利於乘車秩序的維護，比如從深圳到北京，持無座票上車，霸佔別人座位後處罰200元罰款，相當於找黃牛買了張座位票的成本。至於限制購票，我覺得用處不大。
83047老兵方健
這是少數中國人的德性在作怪，中國的人容易受到不良行為的誘惑，總愛模仿又好佔便宜，這些就是少數中國人的劣根。接連發生這樣的事情，當事人肯定有不可告人的目的，想引起別人的關注；要不就是平時佔便宜佔多了，膽子越變越大，有種高人一等的姿態在作祟。這種人得讓他們吃點苦頭，長點記性；否則還會再犯！
用戶4803514999754白
其實說白了就是體制的問題，因為違法成本太低，不就是兩百塊錢的事嗎？還有就是180天的禁坐，你如果把這個改成禁坐1800天，罰款兩萬塊錢，開公司的人只要違法多徵稅，上班的告知單位降級使用 ，寫入她們的個人檔案，你看看還會不會有人敢挑釁規則
我愛我家6543198860093
改革開放和城市化讓中國傳承幾千年的禮儀道德已經全面崩塌，而法制又沒有跟上，現在的社會都是向錢看，除了馬雲那種的，再加上物價上漲，房價嚇死人，人心浮躁。你講道德？講道理？這不是一個人的問題，無賴，撒潑，也許會發生在每個老百姓身上，因為這是對無奈生活最無賴的發洩！這是悲哀，也是機遇，好好發展文化，加強教育建設，我相信中國會實現“法之天下，儒之教化”
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“霸座女”的行為無疑是錯的，相信她自己內心也知道是錯的，但是是什麼導致她奇談怪論一大堆來堅持她“無錯”呢？我覺得應當從她的“人性”上來分析，她顯露出來的性格特點是“易怒”、“認死理”、“以自我為中心”，這種人的特點就是有理時佔盡便宜，無理也要鬧上三分，尤其是受到刺激，或者是在大庭廣眾之下，被人指責時更易爆發，或以言語或以行為來掩飾心中的不安。事情過後，這類人肯定後悔，可是世界上沒有後悔藥，因此，再發生類似的事，她還是控制不了自己，還是繼續上一次循環。
智者無為
槍斃霸座男人渣，中國保證再也沒有敢霸座還不講理的了，社會毒素，為啥不徹底清除？判刑一年，罰款一萬，看誰還敢？說槍斃是氣話，但是不嚴懲，必定層出不窮，因為無賴有很多，時時處處想佔便宜
好運來好運來好運來了
這邊風景獨好！無遮無擋！可指點江山！觀一馬平川！你我沿窗同邊！我獨吟你霸唱！慶天下歌舞昇平！哪管天下碎語！俗世閒言！君不見！我倆傍窗而視泰山崩於前而色不驚！穩做窗傍而不動絲毫！座在人在！人不在了座都要在一起！神來神走，佛擋佛避！只能看我倆旁若無人，歡歌笑談，凌窗對語無奈何！
67503335茅山小道
這個社會怎麼了？說好的公平正義呢？為什麼無賴耍小聰明能佔便宜，老實守規矩的人就要吃虧呢？誰來保障守法者的權益呢？難道是瑞典警察嗎？我們要的是法治而不是人情，更不是耍無賴佔便宜！有關部門要反思一下這個問題。
