說到捷達，大師都市想起來滿街跑的出租車。確實，昔時大街冷巷跑的出租車幾乎全是捷達，就如今二手車市場還有8年前的捷達在賣，這也間接反響了捷達耐造的品質。
捷達是款生長曆史鬥勁悠長的車型。40多年前高爾夫大賣，公共感受得研發一款三廂車來擴大高爾夫的賣點，於是就有了第一代捷達。1991年捷達正式進入國內，1992年7月捷達正式在中國上市，這也是昔時一汽公共建立之後的第一款車型。不息生長到2012年，由於消費捷達的A2平臺過分老舊，捷達迎來了國產化的第一次換代。迄今為止捷達高達300多萬的銷量也側面反響了它的不服凡的地方。今天我們就2017款捷達來細緻看看這款通俗、也不服凡的車。
大師必定還記得老式出租車的樣子，如今大街上偶爾也會見到。跟新款捷達比力，是不是有了翻江倒海的變化，2017款新捷達更是停止了再一次進級。整個前臉相沿了公共家族式設計。鍍鉻跟進氣格柵歸正搭配，顯得別緻時髦。“階梯式”大燈動感實足。LED就別想了，現實了局價位在這放著。頂配車型的新捷達仍然是鹵素大燈。
尾部仍然很“公共”，可是鬥勁耐看。側身線條清楚，中規中矩。囊括前臉，2017款新捷達團體顏值仍是鬥勁雅不雅觀不雅觀的，時髦、大氣，鬥勁適宜國人的審美。空間也是新捷達的另一上風。2017款新捷達長為4501毫米、寬為1704毫米、高為1469毫米、軸距為2604毫米。這個空間默示在同級別中仍是比價優秀的。
2017款新捷達內飾團體精練、精緻。比力2015款新捷達，看起來顯得更有質感。出風口跟其他公共不太一樣。可是新捷達都是接納的這款設計。這也是新捷達的特點之一吧。團體設置裝備安排高配版還算可以，低配版那幾乎就是慘不忍睹。最讓網友吐槽的就是，低配版沒有霧燈，車身不變。果真“乞丐版”不是白叫的。
2017款新捷達有1.4L、1.4T和1.5L三款動力選擇。最大馬力分袂可到達90匹、131匹和110匹。動力也是最被大師所吐槽的一個點，車主遍及反響動力太肉。雖然定位是家用轎車，可是日常起步太慢仍是鬥勁影響神色的。油耗是新捷達的最大上風，同級別車彷彿沒有比它低的，均勻百公里5個油的油耗仍是讓車主相稱對勁的。
作為一款經濟型的家用轎車，2017款新捷達在空間、油耗上的默示仍是讓人對勁的。後期的保養費用也是鬥勁廉價。總的來說，這仍是一款性價比超高的家用轎車的首要選擇的。
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