自今年9月29日起，
全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。
高鐵盒飯黴變致乘客上吐下瀉
9月8日G505次列車上，有旅客吃了常溫鏈盒飯後上吐下瀉，原因是這份盒飯已經黴變。該黴變盒飯由上海新成食品有限公司生產，廣州動車餐飲有限公司採購並銷售給旅客。
△發黴的盒飯
△發黴盒飯的外包裝
督查組與鐵路總公司座談 要守好安全底線
9月17日，督查組與鐵路總公司進行了部門座談。國務院第五督查組副組長吳聖光指出，高鐵已成為人們重要的出行工具，高鐵盒飯問題備受社會關注。此次國務院大督查就是瞄準了市場主體和人民群眾反映強烈的堵點、梗阻和瓶頸問題，督促有關部門舉一反三、立行立改，加快完善政策措施，積極回應社會關切。
據介紹，目前動車組供餐以冷鏈為主，以預包裝常溫鏈為應急準備。
督查組成員、市場監管總局食監一司副處長崔偉表示，常溫鏈盒飯採取了罐頭生產工藝，正常狀態是安全的，食品安全風險控制點在於防止包裝容器破損而導致黴變。冷鏈盒飯也應強化過程控制，盯緊食材採購、生產加工、包裝入庫、物流配送、全程溫控等關鍵環節，守好安全底線。
鐵路總公司：9月29日起停止使用常溫鏈盒飯
對此，鐵路總公司表示，高度重視鐵路食品安全問題，已迅速採取食品控制措施，全部封存下架涉事產品；同時，已委派調查組開展調查，並已部署開展食品安全專項檢查。
據鐵路總公司有關負責人透露，由於常溫鏈盒飯儲運時間長，易發生包裝容器破損造成黴變等影響食品安全的問題，自今年9月29日起，全國鐵路將停止使用常溫鏈盒飯。下一步，將完善相關機制，強化全鏈條管控，確保鐵路餐飲和食品安全；同時，豐富冷鏈盒餐供應，不斷提升餐飲質量。
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