SUV的熱銷對於自主品牌來說絕對是一個很重要的發展契機，許多自主品牌也成功地抓住了這一點，在很短時間內幾乎就完成了整個市場佈局，從小型到緊湊型，再到中型中大型都有許多拿得出手的優秀產品，其中最具市場競爭力的就當屬小型與緊湊型。在價格方面，相比合資品牌，自主品牌擁有降級式的差價，也就是說，消費者用一臺合小型suv的價格就可以購買到一臺配置優越的自主品牌緊湊級車，同時還有很大選擇餘地，而寶駿510，長安cs35，遠景x3等小型suv的超低起售價格，更是讓合資品牌難以企及。
甩開合資品牌之後，自主品牌間的競爭也是十分激烈的，價格相近就要比空間，空間沒有懸殊就要拼配置，所以，想要在這股洪流中脫穎而出也並不是那麼容易。今天要給大家介紹的這一款車型就在價格和空間方面有著極大優勢，並且配置也不低的長安歐尚X70A，堪稱最廉價的緊湊級suv，低配4萬，七座豪華版才6萬，就連五菱、寶駿都要讓它三分。
在這看臉的時代，顏值當然是很重要的，X70A的外觀設計十分硬朗大氣，從側面看上去甚至有幾分豪華SUV路虎的即視感，與自身價格定位極不相符。車身大量採用了平直線條設計，整體上較為方正，大燈雖為鹵素光源，但配上很顯質感的透鏡之後得到明顯提升，在後窗上還有夜光裝飾條，也能夠提升一定質感。4.62米的車長和1.77米的車寬在這個價位中很具優勢，車高更是達到了1米82，這車看起來有些瘦高，如果能把車高與車寬對換一下相信會更加協調。
內飾部分的設計與外觀較為相符，整體上同樣是偏向硬朗大氣，很有硬派越野的風格，畢竟價格受限，所以整個中控用料還是較為一般，多數都為裸露的硬塑料，這也能夠理解。前排儲物空間較為豐富，主駕駛與副駕駛都配有獨立杯架。車內座椅採用了2+2+3式樣佈局，第二排座椅還配有獨立扶手，乘坐舒適性不錯，第三排座椅的表現相應的要略差一些，這也是七座車型的通病。得益於超過1米8的車高，所以車內頭部空間相當充裕，第三排乘客也不會感覺到壓抑。
配置方面，低配車型自然是較為寒酸，高配車型就比較出色了，除了基礎的車身穩定剎車輔助之外，胎壓監測，無鑰匙啟動進入，後視鏡加熱等功能都有配備，10.1英寸的中控屏支持手機互聯，有倒車雷達、倒車影像，車內還內置了行車記錄儀，這點考慮還是很周到的，這樣的配置對於一臺家用的車來說已經足夠。
該車搭載了一臺1.5升自然吸氣發動機，只有107馬力，最大扭矩145牛米，對於這樣一臺尺寸不小的七座車來說，動力是偏弱的，真的也只是僅僅夠用而已，還是希望能夠儘快推出1.5T。全系車型均匹配五擋手動變速器，沒有自動擋也是比較遺憾的，不過，相信會選擇這臺車的人大多都會是較為務實的家庭男主人，應該可以輕鬆駕馭。
這樣一臺7座車型除了能夠滿足家用，甚至還能夠為家庭創收，能拉人，能裝貨，再考慮到只有五六萬的售價，所以也不能夠指望它能有十幾萬SUV那樣的品質，車對於每個人的定義都不一樣，選擇最適合你的才最重要。
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