對於許多企業來說，這個冬天格外冷，糧草不足，發展困難。但也有一些企業，被資本相中，獲得過冬資金。
近日，據報道，優速快遞總額為數億元的融資已於1月25日到賬，由普洛斯再次追投。加上優速快遞在2019第一屆網絡大會上宣佈獲得來自上海銀行、中國銀行、廣東民生銀行以及廣東農商銀行共計20億人民幣的銀行授信總額，2019年優速快遞可以安心度過了。
而融到的這些錢怎麼花，優速也明確表示集中在三個方面：
一是大件數據化運營和大包裹運營的基礎設施建設；二是以科技驅動優速業務變革、產品品質和組織效率的提升；三是加大自動化設備的投入，推動分撥中心智能化。
簡單總結，優速接下來要加大科研投入，提升信息化水平，從而達到將本增效的目的。隨著互聯網及科技的發展，智能化已經是各大快遞企業紛紛佈局的領域。
優速自2016年下半年開始在科技方面進行投入，目前在科研方面的投入佔總投入的20%，未來三年，優速快遞會投入十幾至二十億元。
與此同時，優速還要擴建快遞基礎網絡，提高服務水平。優速快遞創始人餘聯兵制定了三年後的"小目標"：到2022年，每天貨量超2萬噸，網點一萬五千家。
暫且不說此目標能否實現，在寒冬，資本願意為優速快遞輸血，這足以說明優速能力還是值得肯定的。這主要得益於，優速快遞最早轉型大包裹，具備一定的先發優勢。
但是今非昔比，目前通達系、德邦、順豐等快遞公司都在重金佈局快運、大包裹，作為還未上市的二線快遞優速而言，先發優勢已經沒有那麼明顯。
因此，優速快遞盡力尋找差異化，打造與眾不同的大包裹服務。在年初的九週年網絡大會上，優速快遞增加"330限時達"覆蓋城市至129個，並在行業內的率先提出"限重不限件，一票多件同時達到"的市場承諾。
不過，這種站在用戶角度考慮的服務政策，很多基礎快遞服務者卻表示難度很大，不好推進。除此之外，優速快遞還存在一些問題，需要解決。
其一，走不出的價格戰。大家都知道，不管是快遞企業還是快運企業，價格戰一直是繞不開的話題，優速就深陷價格戰之中。極具誘惑力的低價，可以為優速吸引大量的客戶群。
而在市場基本穩定的情況下，優速想要大幅度提升價格，是很難的事情。因為，用戶已經知道優速價格幾何，如果你漲價漲得多了，我就轉其他快遞企業，一樣可以滿足需求。
其二，服務待提升。物流行業屬於服務行業，其服務能力備受用戶詬病，優速也一樣。優速表示，要加大服務投入，堅持服務驅動的市場策略。
總而言之，優速快運並沒有那麼完美，需要努力的方面較多，距離上市還有一段時間。但現在可以肯定的是，數億元到賬，2019年穩了!
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