雙氙氣大燈
配備了雙氙氣大燈，即遠近光都為氙氣大燈，並帶自動清洗功能。其亮度超過普通鹵素燈的兩倍，照射得更遠，可以幫助駕駛員更早地發現非機動車及行人。氙氣大燈所發出的燈光具有較強的對比度，可以提高雨、雪、霧等惡劣天氣條件下的照明效果。而且其色溫與太陽光最接近，駕駛員不易產生疲勞，夜間行車更加輕鬆安全。另外，氙氣大燈能耗只有普通鹵素燈的60%左右，可以減輕汽車電氣系統負荷，節約能源。
裝備了AFS動態轉角輔助照明系統，當速度大於15km/h時，該系統可以根據轉彎角度和車輛的行駛速度，自動將前大燈向角內側偏轉，內側大燈最多向彎角內側偏轉15°，外側大燈最多向彎角內側偏轉7.5°，使駕駛員更容易看清前方彎道內側的路況，提早作出判斷，避免危險發生。
此裝置使放電大燈為近光和遠光切換
大燈自動開啟
大燈擁有自動點亮功能，可以根據車外的光線情況自動開啟前大燈，
在多隧道路段，大燈可自行及時開啟和關閉，省去了駕駛員需要不停
開關大燈的煩惱。傍晚行車，車輛也能根據情況及時自動開啟前大燈。
回家/離家功能大燈自動開啟功能
“回家” ——在夜晚或者車輛周圍環境較暗的情況下，當用戶到達目的地準備下車時，近光燈，前後小燈，牌照燈以及外後視鏡上的環境照明燈會在駕駛員車門打開的同時點亮並持續一段時間，以便為用戶造一個良好的視野，看清車輛周圍環境。尤其是在漆黑地下停車場或是照明不好的野外停車更是非常方便。亮燈時間可以通過多功能開關(儀表)輕鬆設定，有60s、30s、20s以及10s可供選擇。
操作方法:
（1）熄火取出鑰匙。
（2）向內撥動轉向燈開關一下。
（3）打開駕駛員車門，相應燈光即亮起。
“離家” ——在夜晚或者車輛周圍環境較暗的情況下，當用戶準備上車時，近光燈，前後小燈，牌照燈以及後視鏡上的環境照明燈會在遙控解鎖的同時點亮並持續一段時間，為用戶創造一個良好的視野，便於看清車輛周圍的障礙物，防止啟動離開時發生刮蹭事故。
操作方法：
（1）大燈開關處於Auto檔位；
（2）車子處於外部閉鎖狀態；
（3）進行遙控解鎖操作，則相應燈光亮起。
激活隨動轉向燈和AFS(自適應)條件:
將燈的開關切換到“AUTO”位置.
近/遠光燈開啟(根據從光亮識別傳感器接收到的車外光亮信息，是否需要開啟AFS)
車速高於15 km/h AFS自適應模式
關閉旅行者照明模式
自動接通：
光敏傳感器識別到黑暗，例如在隧道行駛時。在以高於 140 km/h 的車速行駛數秒鐘時。雨量傳感器識別到降雨並接通車窗玻璃刮水器。
自動關閉：
在識別到足夠的亮度時, 在以低於 65 km/h 的車速行駛２分鐘時, 當車窗玻璃刮水器數分鐘未刮水時
照明模式和AFS功能：
城際模式(C)
帶雨天照明功能的城際模式 (C1)
市區模式(V)
高速公路模式(E， E1， E2)
高速公路行駛時，當車速高於140km/h超過10秒鐘，自動打開駐車燈和近光燈。
如果車速低於65km/h超過2分鐘，這些車燈被關閉。
AFS控制單元根據以下輸入信息做出判斷：
- 方向盤的轉向角度和方向
- 車速
- 掛入倒檔
- 車輛水平傳感器
- 雨刮器啟用
- 外部光線強度，由光線識別傳感器決定
- 旋轉車燈開關的位置
- 來自ESP（車輪打滑）
隨動轉向大燈和轉向照明燈
- 雙大燈DE模塊
- 照明範圍(彎道內側15°，外側7.5°)
根據方向盤轉向啟動（速度超過3 km/h）
制動時同時轉動方向盤時，大燈轉向零位置
- 切入倒檔時關閉
- ABS監測到打滑時關閉
G76左後車輛高度位置的傳感器
後懸架上的精確傳感器，NMS 可以根據前車燈與路面之間的角度變化，自動調整水平照射高度，其中向上偏轉最多可達2°，向下偏轉最多可達4°，使前車燈的照射範圍和照射寬度保持不變，確保清晰的行駛視野，充分保證夜間的行車安全。
隨動轉向大燈和轉向照明燈運行狀態
發動機運轉
車速低於40 km/h
燈光開關調到“AUTO”
霧燈沒有打開
未切入倒檔
左/右轉向信號燈已經打開
方向盤激活滯後
開啟： 60°
關閉： 40°
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