在各大一線城市，限牌政策總是對購車的消費者不夠友好。但在北京這樣的限牌城市，皮卡車型可以免去搖號，同時皮卡車型超強的裝載能力也更加實用。但皮卡在北京被歸類為輕型貨車，這意味著其無法在6-24點間進入五環內行駛，這也使得想要購買皮卡，但居住於五環內的潛在買家們只能忍痛放棄。
不過就在2019年1月29日，發展改革委等十個部委發佈了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》，其中提到了在評估河北、遼寧、河南、雲南、湖北、新疆6省區放開皮卡車進城限制試點政策效果基礎上，穩妥有序擴大皮卡車進城限制範圍。這也意味著未來對皮卡的限制通行政策有望逐步放鬆。在不久的未來，或許皮卡進京真的有望實現。在此我們也梳理了國內能買到的主流皮卡車型，希望能為網友們提供充分的選擇。
福特Ranger
售價：30.58萬
亮點：撼路者的皮卡版車型
外觀部分，此次上市的新車與海外版2015款車型基本保持一致，新車的外觀並沒有採用此前發佈的新款Ranger上的設計。由於國內版車型為Wildtrak車型，所以新車的外觀配備了越野包圍、側踏板，以及深灰色貨廂龍門架等。
Ranger的內飾十分樸素，配置部分中規版車型將配有SYNC 3車載連接系統（帶語音控制、蘋果CarPlay手機互聯）、自動空調、多功能方向盤、前排座椅加熱、12V電源、雙USB接口等。安全配置方面還配備有斜坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、牽引力控制系統、制動力分配、車身穩定控制系統等。
動力部分，新車配備了一臺3.2T直列五缸柴油發動機，傳動部分匹配6速AT變速箱。此外，新車還配備了分時四驅系統，該系統帶有2H/4H/4L三種驅動模式的電控分時四驅系統和後橋電子差速鎖。
點評：由江鈴福特生產的撼路者實際上是與Ranger同平臺的產物，但兩車定位並不相同。Ranger有著更為強大的柴油發動機，可以輕鬆完成更加複雜的貨運任務。
福特F-150
售價：52.88-57.78萬
亮點：3.5T 發動機參數優異
福特F-150猛禽的外觀造型充滿了野性，前臉採用了大面積的網狀進氣格柵設計，搭配厚重的前保險槓，凸顯了新車一貫的侵略性造型風格。"鉗形"前大燈，E字形LED日間行車燈帶也是其標誌性特徵。
內飾方面，新車使用了比較多的直線和直角設計，豎形出風口設計讓整個中控顯得粗獷十足。三輻式多功能真皮方向盤帶有換檔撥片，並配備前排座椅加熱通風以及寬大的真皮座椅等。
動力方面，新車搭載福特第二代高功率3.5L V6雙渦輪增壓缸內直噴發動機，可爆發最大功率310kW，峰值扭矩678Nm，與之匹配的是一款全新的10速手自一體變速器。此外，全新的路況實時管理系統（Terrain Management System）提供6種不同的預設駕駛模式。
點評：3.5T V6雙渦輪增壓的動力，在同價位的皮卡中絕對是數一數二的。這臺超過2.5噸的大傢伙飛馳起來，可不比一些性能車差。
豐田坦途
售價：約49-59萬
亮點：或有望正規渠道引入中國
新車的前進氣格柵形狀有所變化，格柵的數目也有所減少，同時前大燈的形狀也與現款車型有所不同。新車的尾部也有了明顯的變化，更換了新式樣的尾燈，此外後尾箱板和保險槓也採用了全新的設計。
車身側面線條變得更加凌厲，使車身擁有了更具力量感的視覺效果。全新一代坦途還提供18英寸和20英寸鋁合金輪圈供消費者選擇。
坦途將搭載三款發動機，分別是4.0L V6發動機（最大功率270馬力、最大扭矩376N·m）；4.6L V8發動機（最大功率310馬力、最大扭矩443N·m）；5.7L V8發動機（最大功率381馬力、最大扭矩543N·m）。
點評：與聲名顯赫的豐田海拉克斯（Hilux）皮卡相比，坦途稍顯低調。但其車身尺寸可遠遠超過了前者，顯得更為霸氣。更不用提這臺車是與豐田的全尺寸SUV——紅杉同平臺打造，5.7L V8的發動機在未來越發嚴苛的排放法規下顯得難能可貴。
道奇RAM
售價：約40-60萬
亮點：換代後車型
整車採用了全新的設計，尤其是前臉，在維持老款霸氣的前提下，用更多鍍鉻裝飾來提升精緻感。當然對於這種身材魁梧的肌肉漢子來說，設計得霸氣並不難，而如何將細節雕琢得更加精緻才是換代的關鍵。
內飾在向精緻化靠攏的腳步顯然要比外觀走得更快，除了增加一塊大觸摸屏外，實體按鍵的設計也充滿個性元素，比如撥杆式功能鍵，集成了一些安全功能的開關以及底盤模式的調節。
動力方面，新一代Ram 1500將繼續使用3.6L V6和5.7L V8 HEMI發動機，堅持使用大排量引擎也是讓大公羊保持了自己暴躁的脾氣。
點評：道奇在國內導入的產品並不多，但在美國老家，Ram是極為暢銷的皮卡車型之一，全新換代的外觀也讓整車朝著越發精緻的路線靠攏。
GMC SIERRA
售價：62.80-76.80萬
亮點：外形設計硬派
外觀方面，新車或保持目前的設計風格，依舊可以看出新車尺寸寬大的前格柵，進一步的提升了整個車頭部的視覺衝擊，充滿力量感，配置方面在安全和舒適配置方面有所增加。
內飾部分，新車使用了四輻式方向盤，中控配備內嵌式多媒體顯示屏。配置上，新車配備了多色HUD系統，還可以選裝全景攝像頭及拖車攝像頭，拖車盜竊檢測等功能。
動力方面，新車搭載5.3L和6.2L兩款發動機，搭載6AT和8AT變速器。5.3L發動機最大功率265kW，最大扭矩519Nm，6.2L發動機最大功率313kW，最大扭矩624Nm。
點評：GMC SIERRA是通用旗下的皮卡，與上文提到的坦途和RAM相似，其走的均是全尺寸皮卡的道路。不過GMC的品牌在國內頗為小眾，受眾群體並不是很大。
雪佛蘭索羅德
售價：59.99-69.99萬
亮點：提供5.3L/6.2L V8動力可選
新車外觀設計上運用了諸多幾何線條，粗獷有力，有著濃郁的北美風情。車身尺寸為5843/2032/1879mm，軸距3645mm，此次引進提供玄武黑、熔岩紅、深海藍三種外觀車漆。
在內飾設計上，新車依然是美式粗獷設計，並使用了皮革進行包裹。配置方面可提供胎壓監測、車身穩定系統、電子拖車搖擺控制系統、前方碰撞預警、車道保持輔助、低速自動制動、遠近光自動切換等智能安全配置以及BOSE音響、遠程遙控啟動、定速巡航、手機無線充電、前排記憶、通風/加熱座椅、雙區空調、加熱方向盤、MyLink車載互聯繫統等。
動力方面，索羅德將搭載該車系最大排量的6.2L V8自然吸氣發動機和5.3L V8自然吸氣發動機，最大功率分別為426馬力和360馬力，最大扭矩分別為624Nm和518Nm。傳動系統方面，與5.3L發動機匹配的是6速自動變速箱，與6.2L發動機匹配的是8速自動變速箱。
點評：雖然有官方上市的消息，但索羅德還是經由平行進口的渠道引入國內的，可能是因為皮卡的受眾群體有限，所以雪佛蘭也不得不採取了這樣的辦法。
雪佛蘭庫羅德
售價：54.99-59.99萬
亮點：搭載3.5L動力
庫羅德Colorado的尺寸（長寬高）分別為5712*2131*1791mm，軸距為3569mm。雖然相比其老大哥索羅德看上去要小一圈，但庫羅德的外形在更加緊湊的同時依舊保持了美式豪放風格，而且更偏年輕運動。此外，新車還配備了全地形輪胎、越野霧燈、越野運動貨架以及越野蹬車踏板等越野裝備。
內飾方面依然保持美式簡潔的設計風格，寬大的中控臺與較大的車身尺寸很搭。配置方面，新車配備了6安全氣囊、ESP、坡道輔助等安全配置以及倒車影像、遠程遙控啟動、加熱座椅、MyLink車載互聯繫統等舒適性配置。
動力方面，新車搭載一臺3.6L ECOTEC V6自然吸氣發動機，匹配的則是6速手自一體變速器。該發動機能夠輸出最大功率227kW，最大扭矩達到366Nm，並具備653kg的最大負載能力和3165kg的最大拖載能力。
點評：庫羅德的身材比索羅德小了不少，基本與福特Ranger相仿，但其搭載了3.6L V6汽油發動機，相比只有柴油發動機的前者而言，對一些限制柴油車的城市更為友好。
日產 納瓦拉
售價：13.98-18.78萬
亮點：國內為數不多的合資皮卡
納瓦拉整車造型高大挺拔，前臉採用了日產家族式設計，外觀較為時尚。與大多數國產皮卡相比，其整體設計更偏向於SUV車型。新車的長寬高為5263*1850*1790（四驅版車高1808）mm，軸距為3150mm；其中後部貨廂尺寸為1520*1562*475mm。
納瓦拉的內飾設計整體偏向於普通家用車風格，不像外觀那樣剛勁有力。 內飾方面，納瓦拉中控臺整體基本與海外版車型保持一致，三輻式方向盤沒有多功能按鍵，樣式也是上一代設計風格。中控採用對稱式設計，硬質材料的大面積使用也符合其定位，一切以實用為主要訴求。與此同時，車門板上也僅有手肘接觸的部分採用了皮質包裹。
動力方面，納瓦拉搭載一臺代號為QR25的2.5L汽油發動機，最大功率135kW，最大扭矩251Nm，與發動機匹配的有5擋手動、6擋手動和7擋手自一體變速器，並擁有兩驅和四驅車型可選。
點評：作為合資渠道不多的皮卡，納瓦拉價格雖高於一眾自主皮卡車型，但相比動輒40W的全尺寸進口皮卡來說，已經頗為親民了，然而其四驅形式還有著不小的升級空間，買來想要當越野利器的朋友們可要注意了。
五十鈴 D-MAX
售價：14.48-21.98萬元
亮點：四驅車型標配後差速鎖
在外形方面，新款D-MAX依然與老款保持一致，整體力量感很強，在國內的同級別車型中較為出眾。
在內飾方面，新車也沿襲了現款車型的設計，高配車型提供>8英寸中控顯示屏、GPS導航、藍牙、大燈高度可調等配置。此外，新車還配備了倒車影像、後倒車雷達、定速巡航以及後橋伊頓差速鎖。
動力方面，D-MAX搭載3.0T柴油發動機，最大功率130kW，峰值扭矩430Nm。傳統系統方面，新車匹配來自愛信的6速自動變速箱。
點評：相比納瓦拉，五十鈴D-MAX就顯得厚道多了，四驅車型標配後差速鎖，讓其在面對惡劣越野路況時能有更大的底氣。遺憾的是D-MAX全系只提供柴油發動機，北京上牌並無希望。
鄭州日產銳騏6
售價：8.48-13.98萬
亮點：基於納瓦拉底盤打造
銳騏6採用了全新的外觀設計，進氣格柵搭配粗壯銀色飾條，兩側與頭燈組相連；車尾造型與前臉相呼應，整體風格方正而硬朗。其長寬高尺寸分別為5290×1850×1810（行李架1850）mm，軸距3150mm，貨廂尺寸為1510×1562×475mm。
內飾部分，新車的設計相對樸實簡約，中空臺採用了對稱式設計，三幅式多功能方向盤和中控屏幕造型中規中矩。此外，新車內飾採用了雙色設計，增添一些年輕感。配置部分，新車配有ESP、9寸語音中控屏、3.5寸液晶儀表盤、座椅八項電動調節等。
動力方面，新車將搭載由綿陽新晨動力提供的型號為2TZD的2.5L自然吸氣汽油發動機和型號為ZD25T5的2.5T渦輪增壓柴油發動機兩款發動機可選，其中2.5L汽油發動機最大功率為116kW，2.5T渦輪增壓柴油發動機最大功率為103kW。
點評：銳騏6基於納瓦拉平臺打造而來，與海外接軌的底盤也給了整車更好的底盤素質，但動力配置上稍顯落後，驅動這臺傢伙有些吃力。
上汽大通T60
售價： 8.38-21.38萬
亮點：定製個性化選配
外觀方面，上汽大通T60的設計十分霸氣，大量採用鍍鉻材質的豎向前格柵與碩大的頭燈相連，透露出一股狠勁，車側比例協調，貨箱配有粗壯的鍍鉻貨架以及“貨箱寶”，貨箱前、後以及兩側均配有固定位，便於固定貨物。
內飾方面，上汽大通T60的中控臺採用對稱式設計，配有真皮包裹的多功能方向盤，中央10英寸觸控屏支持阿里Yun OS互聯網汽車智能系統，其功能類似榮威RX5的中控系統。
動力方面，大通T60的汽油版將提供2.4L和2.0T兩個動力版本可選，其中2.4L發動機最大功率105kW，峰值扭矩200Nm；而2.0T車型最大功率165kW，峰值扭矩360Nm。傳動系統方面，與兩款發動機匹配的是6速手動或6速自動變速器。此外，T60還搭載2.8T柴油發動機，根據排放標準和車型不同，其動力性能以及傳動系統也將有所區別。
點評：大通T60走向了個性化定製的路線，其可以根據車主的要求不同，選擇單/雙排座椅、標準/加長貨廂等，豐富了多種需求。但實際體現到提車時也可能會出現較長的等待時間。
寫在最後：目前皮卡在我國市場仍然被視為貨車，諸多政策的限制使其無法像國外市場那樣飽受消費者們的認同與喜愛。但隨著中國皮卡政策在逐步放開，越來越多的消費們會通過購買皮卡車型來解決自己的剛性需求。由於主流消費者們對皮卡車型的認識尚未改觀，恐怕也難免要默默承受作為先行者的孤獨，不過過程雖然曲折，但前景卻是一片光明。
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