說到國產新型戰鬥機，現在最火的依然是中國航空工業沈飛的殲-16戰機，成飛的殲-20和殲-10C。這三款戰機代表我國國產戰機最高技術水平，一個是重型多用途戰鬥機，一個是第四代隱形戰鬥機，一個是輕型多用途戰鬥機。整體性能與國外的F-15E最新型號，F-22和F-16V戰機相當。可以說通過這三型戰機的研製生產，中國航空工業已經處於世界軍機生產的第一梯隊。今天與大家分享另外一款重型戰鬥機。
這款重型戰鬥機就是航空工業沈飛研製生產的殲-11BS重型戰機，殲-11BS是在殲-11A基礎上大改而來。與殲-11A戰機最大的區別是完全國產，例如航電採用了國產大功率多普勒雷達，一平多下座艙界面，廣角衍射平顯，太行發動機，國產機載空空導彈。其整體作戰水平與美國空軍的F-15D戰機相當。
從外觀上看，殲-11BS戰機採用雙座設計，這一點與進口的蘇-27UBK戰機相似。兩者外觀最大的區別主要是雷達罩，蘇-27UBK戰機與殲-11A戰機一樣，均是採用灰色雷達罩。而殲-11BS和同型的殲-11B戰機一樣，均是採用黑色的機首雷達罩。
關於雷達罩的成色，主要與戰機雷達罩的抗靜電塗層有關。通常戰機雷達罩的基礎材料，基本上都是一些玻璃纖維，其底漆一般都是黃色或者褐色的，在雷達罩基體底漆的外層再由內到外進行聚酰胺底漆+抗雨蝕塗料+抗靜電塗層的施工。抗靜電塗層在最外面，雷達罩偽裝色最終是灰是綠還是黑，跟抗靜電塗層有著直接的關係。由於最早我們研製的抗靜電塗層是黑色的，所在同一時期的國產軍用飛機均是黑色雷達罩。
與殲-11B和殲-11BS同一段時期服役的殲-10A戰機，殲轟-7A戰機的防靜電塗層都是黑色的。所以我們看到的戰機雷達罩也是黑色的。隨著國產抗靜電塗層技術的發展，新一代空軍三大主力，均採用灰色雷達罩，並且取消了機首空速管。這樣的設計，將雷達罩對機載雷達的影響也降到了最低。
圖中的殲-11BS戰機最引人關注的是全系列配裝國產太行發動機。太行發動機是我國第三代軍用發動機。屬於大推力渦扇發動機。這款發動機的基本性能與美國普惠F100和通用F110發動機相當。與俄羅斯AL-31F發動機相比各有長短。目前太行發動機是我國第三代軍用發動機性能最可靠的型號。最新的殲-16戰機使用的發動機也是太行發動機的改進型號。據網絡消息，新批次的殲-20戰機使用的發動機與太行也有一定的關係。
可以說太行發動機的成熟，離不開中國空軍和海軍航空兵，數百架殲-11B和殲-11BS戰機十多年的高強度使用。先進的渦扇發動機不光是造出來的，更是飛出來的。圖片是中國空軍殲-11BS戰機一個非常漂亮的角度。這也得益於當年蘇-27戰機優異的氣動外形。未來沈飛殲-11系列和殲-16系列的後續發展，筆者個人感覺在氣動上不會做太大的修改。畢竟修改原始設計要慎之又慎。
何況這個系列的戰機氣動外形在第三代重型戰鬥機已經非常完美。例如俄羅斯現役最先進蘇-35戰機，其氣動外形與傳統的蘇-27戰機非常相似。並未採用蘇-30SM戰機的三翼面氣動設計。當然其內部結構與傳統蘇-27完全不是一個風格。圖片為殲-11BS戰機飛行表演過程中，可以看到機動性非常出色。
圖片為殲-11BS戰機的座艙蓋特寫，可以看到綠油油的衍射平顯，俄羅斯新一代的蘇-35戰機，由於技術原因，未採用這種規格的平顯。少量蘇-30SM戰機上的衍射平顯還是進口法國的。從這一部件可以看到，俄羅斯軍用航空工業現在的技術水平，早已不是當年的超級強國了。
近幾年殲-11BS戰機與殲-11B戰機多次參加空軍組織的大規模空中對抗，有興趣的軍迷可以查閱近幾年空軍金頭盔飛行員來自哪些部隊。我們會驚奇的發現，基本上都是殲-11B戰機和殲-11BS戰機的飛行員。這也證明這款戰機的研製與生產是非常成熟的。
圖片為殲-11BS戰機在地面滑行，通過飛行員與戰機的比例，可以看到這是一架真正意義上的重型戰鬥機。論奪取戰區的制空權，還是重型戰機靠譜。不管是航程還是載彈量，不管是雷達功率還是可持續作戰能力。重型戰鬥機均大大優於輕型戰鬥機。這種規格的重型戰鬥機永遠是奪取制空權的好手，也是軍事強國的首選。一旦與體系融入，甚至可以對抗一些隱形戰鬥機。
再過一段時間就是2019年空軍航空開放活動，可以預見的是，空軍某部的殲-11BS戰機將再次公開展示。有興趣的軍迷可以關注我們的更新，近幾天我們會在現場與大家這款戰機的最新動態。
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