當下中國都市的年輕一代，生於高速發展的社會中，他們崇尚真實而非不切實際的完美主義；他們希望尋找志同道合的同伴表達心聲；他們追求真實且豐富的生活。江淮大眾思皓E20X，帶著所有年輕人的追求終於來了。此次思皓E20X總共推出2款車型，分別為12.8萬元和13.8萬元。這樣的售價可謂非常良心，那麼這款車會不會丟失“大眾”行駛品質呢？帶著一個問號我對思皓E20X進行了一番深度試駕。
品牌年輕 外觀前衛
江淮大眾思皓E20X雖歸為大眾旗下純電動車型，但在外觀設計上沒有采用大眾“套娃”式設計風格，這一點還是非常值得一讚。車頭部分採用倒梯形封閉式進氣格柵，秉承著主流電動車的設計理念。霧燈邊框和大燈組造型等多處，採用三角形設計，整體顯得十分犀利。
此次試駕車型為白色塗裝，但在後視鏡、前後保險槓、品牌LOGO內部等多處加入紫銅金色塗裝設計，彰顯出了獨特EV氣質。
思皓E20X封閉式進氣格柵上面排列的條紋，給人營造出一種立體感覺，上方貫穿式LED日間行車燈，在夜晚點亮後具有極高的辨識度，而且在同級別車型裡，思皓E20X是首款搭載這種貫穿式日行燈的車型。
來到車側，我們可以發現思皓E20X車身線條好像和江淮iEV7S頗為相似，有些朋友可能就會擔心了，懷疑可能就是一臺“換殼”的iEV7S，那麼作為大眾旗下品牌車型，到底有沒有所謂“大眾”品質呢？別急，我們繼續往後看。
我們此次試駕的車型為高配的不凡版車型，採用的是17英寸雙色立體鋁合金輪圈，而在低配的心聲版車型上配備簡約大方的16英寸多輻式鋁合金輪圈，兩款車型都配備了紅色剎車卡鉗，在一定程度上提升了整體運動感，相信這樣的設計對於年輕消費者來說，具有十足吸引力。
來到車尾，我們一眼就能發現，思皓E20X採用了貫穿式尾燈造型，這種設計風格逐漸趨向大眾，但是思皓E20X絕不平凡，在車輛啟動時，尾燈帶有類似奧迪家族的流動效果，並且在用料和材質方面，也十分到位，LED光源具有使用壽命長、亮度高、反應快等優點，光導纖維的運用也不會對後車造成炫目效果，提升了安全性的同時，也十分吸睛。
時尚的內飾設計 更智能的生態車機
思皓E20X的內飾設計可謂十分驚豔，在15萬以內的車裡，高品質的內飾用料，可以看出江淮大眾誠意十足。其越級Alcantara高端材質的使用，令E20X擁有了一定奢華感。中控臺設計靈感來源於地中海的白崖，白色裝飾板下方採用紫銅金色飾板進行裝飾，裡外呼應，十分搶眼。
7英寸的高清數字儀表提供多種顯示信息，包括車輛安全信息、導航、多媒體信息等，並且信息顯示邏輯清晰，操作簡單方便，兼顧了實用性和美觀性。
8英寸的多媒體顯示屏提供觸碰功能，雖說看著小巧但是功能不少，收音機、語音、導航、操作氛圍燈、車輛信息、前後全景攝像頭、泊車輔助系統等，一個不落。並且採用超大圖標式操作界面，對於視力不好的朋友來說，可謂是福音。同時，E20X還可隨時保持車輛最鮮狀態，針對MP5、BMS（電池管理系統）、VCU、TBOX四大系統在線升級。
思皓E20X還搭載了4G-Tbox，新升級的QNX系統相比安卓來說更加迅捷，性能穩定且安全。通過與CPSP合作，智能網聯平臺可實現聯網信息系統，包含天氣、新聞、聽書、電臺等視聽娛樂一應俱全。
接下來到了極具特色的生態系統環節，在手機應用商店中下載思皓Super APP，連接上之後，可以實現車輛遠程啟動、預約充電樁、維修保養等。E20X在大眾問問智能AI語音及loT系統中，實現了車和TicKasa智能音箱、TicWatch智能手錶、及智能家居設備的互聯互通和遠程控制。
用戶還可通過APP的Moments功能實現社交功能，並可以通過其他車友分享的位置信息推送到車載導航中，輕鬆抵達目的地。APP中還能進行投票建樁，通過微信朋友圈分享投票，到達一定數量後，便可實現建樁功能。
緊緻的身材 意料之外的空間
思皓E20X定位於A0級SUV，也就是我們常說的小型SUV，車身尺寸長寬高分別為4135/1750/1565mm，軸距為2490mm。雖說定位於A0級SUV，但是其內部空間並不顯小，值得一讚。
我的身高為178cm，在前排座椅調整好坐姿後，頭部仍有1拳空間，坐在車內感覺並不壓抑。
前排座椅不動的情況下來到後排，我們可以看到頭部有1指，腿部空間可以達到2拳有餘，腿部空間表現十分到位。雖然後排空間整體表現不錯，但是後排座椅座墊就顯得有些短了，對於長途駕駛來說，舒適度會受到影響，但是日常城市通勤的話，也就無所謂了。
先進三電系統 安全又實用
思皓E20X搭載的是21700三元鋰電池，相比前代產品，能量提高了20％，容量提升了17％，先進的技術還能使電池降低過熱風險，確保用車安全和電能儲備。在NEDC工況下，E20X最大續航里程402km。充電速度上，這款車從15％-100％慢充可在8.5小時內，快充由15％-80％可在50分鐘內完成。
充電口被放在封閉式進氣格柵中間，開啟的時候必須要在車輛熄火後才可打開，這樣的設計提升了行駛安全性，在停車熄火後也可以避免外部打開，造成不必要的損壞，設計十分人性化。
思皓E20X搭載了一臺永磁同步電機，最大功率92千瓦，峰值扭矩270牛·米，0-50km/h加速時間為4.5秒。電池方面，思皓E20X採用的是液冷三元鋰電池，電池能量為49.5kwh，這樣的動力系統對於小型SUV來說十分夠用了，推背感還是很強的。
此外，這款車還可在行駛過程中利用減速和制動進行能量回收，從而轉化為電能儲存於電池中。當駕駛員進行制動時，單踏板能量回收系統能夠最大限度的回收制動能量，在NEDC工況下，可最大提升20％續航里程。這樣的高效能量回收技術，還是非常值得一讚的。
傑出的行駛品質 無愧於大眾調校
很多人都覺得思皓E20X和江淮iEV7S十分相似，這一點我承認，但是行駛品質可是非常”大眾“的。開上它之後，我們能立刻感受到德系優良的行駛品質，高級感十足的底盤調校和精準的轉向系統，會讓你享受駕駛思皓E20X，這樣的行駛品質，真是顛覆我對於同級別純電動車型的認知了。
思皓E20X的懸架系統，採用前麥弗遜獨立懸架，後扭力梁半獨立懸架，無論是應付大起伏和小顛簸路面，都能非常從容。印象最深是經過雙重減速帶時候，避震彈簧的壓縮回彈，當震動傳達給車輛內部時，並不會對車內乘客造成太大不適感覺。
在車輛併線、轉彎等大幅度運動時，方向盤的轉向也不會有太大虛位，可以非常輕鬆的跟隨你雙手轉向的幅度來進行行駛。在拐彎過程中，由於前驅車型與電動機瞬間爆發較大的扭矩，在你深踩油門踏板時候，會出現輕微扭力轉向的情況。
是否值得購買？
其實看到文章最後了，對於猜疑思皓E20X就是江淮iEV7S“換殼”的朋友來說，我覺得可以打消掉這個想法了。作為大眾在國內全新合資公司的首款車型，思皓E20X可謂是誠意十足。這輛做工優良，配置豐富、品質高級，產品力強的車型，而且起售價僅12.8萬元，我們有什麼理由拒絕它呢？
選一臺車，要相信自己看見它並且開上它之後的第一感覺，如果給你第一感覺都差了，那就算有再優秀的配置和功能，你都不會再看它第二眼。作為大眾旗下首款純電動車型，思皓E20X在15萬以內同級別車型中，可以說真正打動了我。如果你對思皓E20X有興趣，可以去參加試駕，相信“德系”準沒錯！
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