年輕人的車是什麼樣子?
十年前，或許是這樣。
而現在，年輕人的車可沒有那麼膚淺，顏值、操控、動力樣樣得沾邊。
那麼，問題來了，現在各個品牌在汽車市場大展拳腳，紛紛掏出自己的拿手本領，那究竟哪臺車算得上年輕人的車?這又將是一場口水之戰。
我們就以關注熱度最高的15萬級別車型說起。
此級別談及運動的車型有什麼?就拿網友口中的常青藤車型來講，思域、馬自達3、領克03、福克斯、高爾夫、菲斯塔，都能跟年輕人沾的上邊，讓你選你會選哪臺?
先說思域。銷量無疑是以上幾款車型的榜首，拿7月份的銷量來看，25229臺的銷量十分驕人。拋開“秒殺六百萬以下超跑”的梗，足可以證明大家對思域的認可，而它最令人著迷的便是“買發動機送車”的1.5T心臟，動力是它的殺手鐧。
近期，不斷有兩廂思域的消息傳出，但具體何時上市的時間還未坐實，有兩廂情懷的朋友不妨多關注一下，也有消息稱，兩廂思域或將於廣本銷售，到時候或許又能引起兩廂車型市場上的腥風血雨。
追求百公里加速的朋友可以考慮入手思域，當然了，說到加速，菲斯塔也不甘示弱。
菲斯塔 實測6.8s的百公里加速成績，甚至比思域更加亮眼，但後期一些加速賽上，並沒有體現出足夠的優勢。菲斯塔的亮點在於韓系車型普遍擁有的性價比、高配置，加速成績固然重要，但日常配置才會關乎日常使用，7月份6291臺的銷量表現尚可。
外觀擁有轎跑般的腰線，也是吸引消費者的一大因素，只不過車頭大嘴讓不少網友直呼欣賞不來，畢竟美醜是個見仁見智的問題。
說到了顏值，領克03有足夠的話語權，當然，它的設計並非迎合每一個人的口味。顏值是它很重要的代名詞，想法很專一，純為年輕人而生。不論是外觀還是內飾，處處瀰漫著精緻感，不誇張的說，以上提及到的幾款車型，領克03的設計以及做工等方面，都是具備一定優勢的。
但是領克03在7月份銷量僅為3029臺，表現一般，其原因有很多，例如提車週期長、優惠小、同級可選車型多等問題，都是影響銷量的原因，最重要的一點，很多消費者還處於“談三缸色變”的狀態，對於三缸機還有排斥情緒，所以銷量自然而然不會很亮眼。
當然，領克03並非好惹的，前一陣剛剛上市的領克03+頗為自主品牌長臉，5.9s的百公里加速成績自然而然加入性能車行列。畢竟受眾人群還是小部分，想用它提高領克03整體的銷量，還不是那麼容易的，但對於追求性能的消費者倒是個不錯的選擇。
跟領克03有著部分相同命運的還有福克斯，有這樣一個現象，只要與三缸有所幹系的車型，銷量都不會很出色，福克斯在7月份銷量為4571臺，中規中矩，相比起上一代四缸發動機車型的銷量，堪稱低迷。
但福克斯年輕、運動的特質依舊攬獲了大批追捧者，而且操控一直是它主打的賣點，特別是ST-Line版本，運動套件以及硬件搭配頗有運動範兒。
最近馬自達3面臨換代，關注度格外高，馬3自始至終也以運動的身份存在，當然，我們說的是2.0L版本，這也是以上幾款車型中唯一一款自吸車型，加速方面雖然沒有同級對手那麼強勁，但在駕駛方面的打造，馬自達3的調教真有一套。
面對新一代馬自達3，各方面有了升級，但從獨懸更換成板懸後，雖然駕駛上不會讓我們感到差距，但也屬換代的槽點，再加上即將上市車型中兩廂版的缺席，會讓不少馬粉們失望。當然，新一代馬自達3更犀利運動的外觀及內飾全方位的提升，依舊是年輕人車型庫中不容或缺的素材。
高爾夫，常年跟馬自達3以及福克斯同為競品，各方面均衡表現是它很大的優點，即便外觀很“大眾”，沒有犀利的外觀，卻屬於耐看型，銷量表現一直不錯。德系一貫對操控的嚴苛，在高爾夫上都能表現的淋漓盡致。
當然了，如果跟上頭對手競爭的話，1.4T才是它精髓所在，動力綽綽有餘，操控指向精準，時尚的造型吸引了大批年輕人的眼光，要說同級中的運動車型，高爾夫必然少不了。最主要的，高爾夫是很多消費者的信仰所在，從20萬+的GTI以及40萬的R就能印證這個說法。
總之，小編沒有明確的答案，買車前，應該瞭解自己的側重點所在，喜歡激發腎上腺素的消費者，不妨選擇加速成績更優秀的思域、菲斯塔;在乎駕駛樂趣可以考慮操控更好的馬自達3、高爾夫及福克斯;注重科技感、時尚感的消費者，領克03似乎更合適。
年輕人的車無非還是顏值、動力或者操控的問題，以上6款車型，亮點所在各有千秋，但真正適合自己的是哪臺，答案就得從自己身上尋找了。
閱讀更多 牛奔車友會 的文章
