10.22 續航再創新高！廣汽新能源Aion LX：650km，我超能跑

以往在中高端品牌的產品陣營裡，中國自主品牌的車型一直處在一個並不顯眼的位置，但是近幾年來隨著中國自主品牌產品力的不斷提升，越來越多“Made in China”的中高端車型開始出現在我們面前，甚至還出現了長城WEY、領克、新寶駿等一系列中高端品牌。

顯然，進軍中高端品牌是自主品牌戰略佈局的必經路線，也是目前自主品牌的一種發展趨勢。如今，廣汽新能源也吹響了進軍中高端市場的號角。

10月17日，廣汽新能源在上海中國船舶館以一場深度互動體驗發佈會正式宣告品牌全新旗艦車型Aion LX（埃安LX）正式上市，新車共推出5款車型，補貼後售價區間為24.96萬-34.96萬元。而早在8月29日，Aion LX就開啟了預售，並在2019成都國際車展上亮相，之後Aion LX還憑藉世界級產品力先後斬獲多項車型大獎，受到大家的高度關注。

目前對於新能源品牌來說，做中高端車型最大的難題就是售價和續航——售價決定了用戶的接受度，續航代表了車輛自身的產品力。

從售價來說，前有特斯拉這個難以頂到的天花板，後有自主品牌的不斷突破，如比亞迪推出的唐EV600、上汽榮威推出的榮威MARVEL X，蔚來的ES8、理想ONE等，它們的售價均突破了20萬元，部分高配車型售價甚至已經突破30萬元。

從續航來說，從最早的300km、400km，到現在500km、600km，電動車的續航也一直都在刷新紀錄，如今的Aion LX已經達到了650km的驚人成績。

由此來看，Aion LX的售價和續航在同級別中相比，都有著一定的優勢。而作為一臺定位為“豪華智能超跑SUV”的車，光有這兩點還不夠。

在外觀上，Aion LX沿用了與Aion S相同的“穿雲箭”式前臉設計，“T型”全LED大燈極具辨識度。最吸引人的部分在車身側面，懸浮式車頂和鏤空尾翼營造出強烈的運動感，智能隱藏門把手的設計既減小了風阻，也讓上下車變得更具儀式感。

除了擁有高顏值外，豪華的內飾及其智能科技也是一個亮點，這凸顯了廣汽新能源進軍中高端市場的決心與信心。新車不僅搭載了全球首款彎折角近168°的全貼合冷彎12.3英寸雙曲屏和帶獨立功放的阿爾派10揚聲器，還使用了Nappa真皮座椅、麂皮絨頂棚、真鋁製飾條等豪華車常用的飾料。

Aion LX採用了支持5G技術的以太網整車架構和搭載了ADiGO（智駕互聯）生態系統，凸顯了這款車的豪華與科技感。其中，ADiGO生態系統由ADiGO自動駕駛系統3.0和ADiGO智能物聯繫統3.0組成。

ADiGO自動駕駛系統3.0配備了“高精雷達+Mobileye Q4攝像頭”雙探測硬件組合，可以實現L3級自動駕駛，包含HWA高速變道輔助駕駛、APA融合泊車等功能。

同時配合定位精度高達0.2米的高清地圖，Aion LX可以探測到半徑200米範圍內的車輛、行人的位置及行動方向，在高速公路上能夠實時預判前方1公里的道路狀況，為車主帶來更安全、平穩的高速道路全速段自動駕駛體驗。

另外，目前上市的Aion LX已經具備L2.5級別的自動駕駛能力，不過其硬件配置已經達到L3級別自動駕駛能力，預計明年3月用戶可通過OTA升級實現L3級別自動駕駛。

同樣，在配套設施方面，廣汽新能源對Aion LX車主免費贈送智能充電樁，並通過APP為用戶接入豐富的公用充電樁信息，是全國接入充電資源最多的平臺。Aion LX用戶充電可享專屬優惠禮遇，更可享受代客充電服務。同時，廣汽新能源為Aion LX用戶提供終身免費道路救援，在極端危險情況下，廣汽新能源更領先業界率先提供直升機極速救援服務，讓用戶尊享專屬的安全保障。

Aion LX的上市，標誌著廣汽集團在電動化、智能化、網聯化、數字化的改革上已取得了階段性成果，廣汽集團的“四化”正在紮實地從“技術規劃”走向產品的應用實現，相信Aion LX這張“中國製造”的新名片一定能在新能源汽車的中高端市場裡颳起一陣“變革之風”。