國人眼中汽車存在著等級之分，這裡並不是豪華車與買菜車的區別，而是產地上的鄙視鏈，總得來說買進口車的人面對國產車（這裡指產地在中國）心中會有一股優越感。大部分人認為進口車的製造工藝比國產車，使用壽命上會比國產車更加持久。這種看法在國內還是比較有市場的，至於對不對就是另一篇文章的事情，本文旨在為大家推薦幾款實惠的進口車型，希望大家能獲得優越感吧。
手持20多萬，大多數人考慮的無非是凱美瑞、邁騰等主流B級車，這些車口碑好、銷量高，買著錯不了。但街車是無法幫助你提高逼格的，這個時候不妨把目光轉向進口車，在大家的思想裡，往往會先入為主把進口車的價格看得很高，其實20多萬可以買到一些品質有保障的進口車了。
林肯MKZ就是個不錯的選擇，進口品質，指導價也僅為25.58-36.98萬，其中全系還有3萬元現金優惠，實在是讓人心動。而且林肯還是一個豪華品牌，面子功效就更強大了吧，教授比較推薦購買燃油版（還有油電混合車型），全系皆為2.0T+6AT這樣的動力組合，2.0T分為203匹、253匹高低兩個功率，而低功率日常使用動力就過剩了。
除了兩個高功率車型外，2.0T低功率車型有的也只是配置上的差別，不過即便是入門車型2.0T尊悅版，它的配置也相當豐富，中控彩屏帶倒車影像、懸架軟硬調節、無鑰匙進入/啟動、皮質座椅、LED大燈、自動空調等等，可以說MKZ入門即高配了。這麼一款既是豪車配置又高，想不到理由不買，大家猶豫價格和保養問題在下面會提到。接著往下看。
林肯MKZ雖然豪華，但它更像是成熟男士才會選擇的車，因為它的內飾格調、動力的調校都偏比較沉穩的風格。想要運動一點，還得看沃爾沃V40這款小鋼炮，同時它的價格更低，1.5T入門車型僅22.69萬，且目前全系都有4萬左右現金優惠，從價格看來看，V40要更加適合預算低的用戶。
雖然價格實惠，但V40的配置一點也不低，除了常規的中控屏、LED、自動空調全系標配外，主動剎車也是全系標配的，“安全”沃爾沃名不虛傳。除了安全這個賣點外，V40最吸引人的是其駕駛風格，兩廂車小巧的身姿保證其在城市中隨意穿行，轉向輕盈且靈敏，女士駕駛也是絲毫不費力。所以說不想隨大流、小資情調的人多半會喜歡歐系豪華-V40.
介紹完了豪車，接下來接地氣一點，斯巴魯力獅應該配擁有姓名，指導價20.48-24.78萬，該車全系沒有大優惠。連豪車都降價了，力獅怎麼有這麼大的底氣？一提起力獅，四驅系統、水平對置發動機、eyesight等字眼映入腦海，人人都知道這是一臺好玩的車。動力強勁的自吸發動機、同級別少見的全時四驅系統讓力獅在一眾中型車中脫穎而出。
斯巴魯的操控不輸寶馬，但是由於不是豪華品牌，在內飾的營造上就差了一點了。很多人吐槽它的內飾過於死板，而且配置上也不算高，鹵素遠光燈、織物材質座椅這些細節處也很失分。不過對於駕駛愛好者來說，3系太高調且價格又很高，退而求其次選擇力獅也不錯。
最後一款車是起亞斯汀格，定位中級豪華轎車，它在國內只有兩款車型在售，轎跑身姿、燻黑中網、犀利大燈、運動風格輪轂這些設計點加起來造就了斯汀格顏值超高的外觀。相對於外觀令人驚豔，內飾的設計就一般了，懸浮中控屏由於尺寸小，看起來視覺效果一般。中控的設計也相對平庸了一點，不過還可以接受。
斯汀格採用的是2.0T+8AT這樣的動力組合，馬力達到了256匹。外觀+動力上都讓人滿意，但事實上這款車的銷量很差，原因在於它的價格過高，指導價分別為27.98萬、31.98萬。本來這個級別的買車用戶就不多，而且被BBA等豪華品牌把持著銷量，其次斯汀格的配置並不高，座椅加熱、液晶儀表盤都沒有。所以斯汀格既沒有擔得起豪華的品牌效應，又沒有營造豪華的內飾配置，買它的人真得只能靠一見鍾情了。
這些車看著都挺不錯，但為什麼在銷量上沒法和主流合資B級車匹敵，選擇它們的人都比較少？從眾心理有很大一部分原因，這些車屬於後來者，在口碑上是無法與合資B級車匹敵。再加上關稅等各種稅費，起初的價格都會偏高，人們認為你“貴”這種調性一旦定型，後面就算是有優惠也無法改變認知了。
再有就是後期保養和維修問題，進口車用進口零部件，而這些零部件的價格肯定比國產的要貴，買車貴，後期保養維修也貴的話就不划算了。以力獅為例，它的維修件大都由日本進口，價格上肯定會貴一點，而且等待也需要一些時間。不過保養的費用和中型車差不多，小保養大概700塊，也不算貴。
再以沃爾沃為例，它的零部件價格在2018年以後受關稅的影響出現了下調，共涉及11693個，幅度為20%-55%，由此看來沃爾沃的維修成本大大降低。等你買到車後就會發現，這些進口車其實在保養、維修上其實和合資車也差不了多少。
主流B級車爛大街，如果你是一個追求個性的人，這些車就很合適了，進口品質，有些甚至是豪華品牌，比合資買菜車有面。保養和維修也沒有我們想象中那麼貴，所以趕緊去看車、試駕一波吧。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 產地 豪華車
