格力-环广西自行车世界巡回赛像一台精密运行的机器，每个部件之间要完美契合，才能有条不紊地把所有精彩逐一呈现。在这个庞然大物的内部，有一个必不可少的齿轮，衔接起了赛事组委会和各路车手——那便是车队联络官，18支职业车队的中方“大管家”。观众聚焦前台的风驰电掣，而他们则专注在幕后的日以继夜，那些故事和心情也深入了环广西的肌理。
职业车手也会想家
万玉英是阿斯塔纳车队的联络官，她眼中的职业车手们也是一群思乡情切的普通人，因为每年的环广西都是世巡赛的最后一站，就像长途跋涉即将到终点，每每这个时候车手们都会特别想家。
“一到广西他们都会急切地联系家人，让我给他们买电话卡，这三天的时间已经买了好几次充值卡……” 19日上午，万玉英在车队大本营说，“职业车手一年到头都在外面跑，在家待的时间很少，我问过他们比赛完了要去哪里，每一个人的回答都是‘Go Home'(回家)。”
地大物博的中国，风情万种的广西，还有此间日新月异的发展，给每一个外国车手都留下了深刻的印象。所以，每一年联络官们都要面对车手们的惊奇、赞叹以及震撼，“中国是真正的大国，仅仅是广西就有6千万人口，很多车手在听说后都惊呆了，说这已经多于他们国家的人口。”万玉英笑着说。
这些车队联络官在赛事完结的时候都会给组委会提交建议，传达车队的声音，以供下一季的改进。今年赛事刚刚揭幕的时候，万玉英就欣喜的发现，去年的一系列建议都有了反馈，如选手更衣的帐篷增加了，赛前赛后的衔接更紧凑了，车队与大会之间的沟通也更有效率了。
生长在西北，来桂林十五年，从某些层面来看，万玉英既是客人，又是主人，她最清楚什么能打动那些根本停不下来的职业车手们，“有车迷把壮锦小钱包和壮族小娃娃当做礼物送给车手，他们都爱不释手；每一站赛前的当地民俗展示，车手们也都非常喜欢。世巡赛·环广西是一扇窗口，让世界聚焦中国，让世界了解广西。”万玉英说。
阿克曼是个“乖宝宝”
唐女士是今年的达科车队联络官，前两届她服务的对象是珍宝车队，连续三年跟着车队穿越广西的山河大海，她看到了职业车手的专业态度，也看到了他们私下里的平易近人。
“队员比赛期间都很忙，赛前要开会，比赛后要放松和按摩，真的没有太多时间去亲近每一座城市，”她说，“赛场上他们互不相让，可在赛场外都比较平和，平时闲下来的时候你会看到他们听音乐、看电影、相互之间开玩笑，整个团队的气氛都非常好。就算是明星，沟通起来也不会有任何问题 。”
据介绍，18支车队的中国联络官都来自广西，有导游、翻译、教师、自由职业者。随着世巡赛·环广西连续三年进行，这群联络官之间也萌生了深厚的“战斗情谊”，内部的群随着开赛时间临近而变得越来越活跃，比赛期间大家也会在群里分享经验和故事，新鲜的、好玩的、有趣的，都变成了所有人难忘的。
就是在这样的内部交流中，刚刚在2019环广西赛第三赛段冲刺夺冠并保有领骑衫的阿克曼被一致认定为“乖宝宝”。理由是作为博拉车队主将萨甘之外的二号人物、同时也是本届世巡赛·环广西最大牌的选手之一，阿克曼其实是一个腼腆害羞的人，甚至工作人员跟他打招呼都会不好意思，“有的车手如果成绩不好，会把不高兴写在脸上。阿克曼就不会，无论拿到什么成绩，他的表现始终很NICE。” 唐女士说。
车手吃的并不美味
“联络官”就是一个大管家，英力士车队联络官胡朝晖的日常工作包括：赛前替组委会催促车队前往起点，每天晚上开会研究第二天的注意事项，带车队主管到超市购买物资，回答车手关于各地景观的提问，空闲时间甚至还要帮车迷和车手们合影……
近距离接触不断刷新着胡朝晖对于职业自行车运动员的认知，有人好奇车手的饮食是不是美味可口，有人想带车手们去品尝广西特色，可只有亲身经历过才知道，车手的饮食有多节制，“他们一般不轻易吃外面的东西，即使闻起来垂涎三尺。很多时候他们只要求营养和能量，口味什么的都顾不上……”
胡朝晖举了一个例子证明车手的饮食到底有多乏善可陈，对于普通人而言有多少吸引力，“有次车手普尔斯正在埋头吃一种长方形的块状物，看我一脸好奇，就递过来一块，原来那不过是用花生和米饭制成的压缩食品，解饱而已，实在谈不上好吃。”
车手很自律，车队的工作人员就奔放多了。胡朝晖透露，车手们对于饮食要求严格，严禁喝酒，但车队的机械师和按摩师们在劳累一天后，往往会小酌几杯来解压，唱歌跳舞，自得其乐。
作为土生土长的广西人，亲身参与这场在广西举办的国际级赛事让胡朝晖幸福满满，特别是当领队给赛事组织水平点赞、车手为广西自然风光惊叹时，一种发自内心的骄傲油然而生。
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