格力-環廣西自行車世界巡迴賽像一臺精密運行的機器，每個部件之間要完美契合，才能有條不紊地把所有精彩逐一呈現。在這個龐然大物的內部，有一個必不可少的齒輪，銜接起了賽事組委會和各路車手——那便是車隊聯絡官，18支職業車隊的中方“大管家”。觀眾聚焦前臺的風馳電掣，而他們則專注在幕後的日以繼夜，那些故事和心情也深入了環廣西的肌理。
職業車手也會想家
萬玉英是阿斯塔納車隊的聯絡官，她眼中的職業車手們也是一群思鄉情切的普通人，因為每年的環廣西都是世巡賽的最後一站，就像長途跋涉即將到終點，每每這個時候車手們都會特別想家。
“一到廣西他們都會急切地聯繫家人，讓我給他們買電話卡，這三天的時間已經買了好幾次充值卡……” 19日上午，萬玉英在車隊大本營說，“職業車手一年到頭都在外面跑，在家待的時間很少，我問過他們比賽完了要去哪裡，每一個人的回答都是‘Go Home'(回家)。”
地大物博的中國，風情萬種的廣西，還有此間日新月異的發展，給每一個外國車手都留下了深刻的印象。所以，每一年聯絡官們都要面對車手們的驚奇、讚歎以及震撼，“中國是真正的大國，僅僅是廣西就有6千萬人口，很多車手在聽說後都驚呆了，說這已經多於他們國家的人口。”萬玉英笑著說。
這些車隊聯絡官在賽事完結的時候都會給組委會提交建議，傳達車隊的聲音，以供下一季的改進。今年賽事剛剛揭幕的時候，萬玉英就欣喜的發現，去年的一系列建議都有了反饋，如選手更衣的帳篷增加了，賽前賽後的銜接更緊湊了，車隊與大會之間的溝通也更有效率了。
生長在西北，來桂林十五年，從某些層面來看，萬玉英既是客人，又是主人，她最清楚什麼能打動那些根本停不下來的職業車手們，“有車迷把壯錦小錢包和壯族小娃娃當做禮物送給車手，他們都愛不釋手；每一站賽前的當地民俗展示，車手們也都非常喜歡。世巡賽·環廣西是一扇窗口，讓世界聚焦中國，讓世界瞭解廣西。”萬玉英說。
阿克曼是個“乖寶寶”
唐女士是今年的達科車隊聯絡官，前兩屆她服務的對象是珍寶車隊，連續三年跟著車隊穿越廣西的山河大海，她看到了職業車手的專業態度，也看到了他們私下裡的平易近人。
“隊員比賽期間都很忙，賽前要開會，比賽後要放鬆和按摩，真的沒有太多時間去親近每一座城市，”她說，“賽場上他們互不相讓，可在賽場外都比較平和，平時閒下來的時候你會看到他們聽音樂、看電影、相互之間開玩笑，整個團隊的氣氛都非常好。就算是明星，溝通起來也不會有任何問題 。”
據介紹，18支車隊的中國聯絡官都來自廣西，有導遊、翻譯、教師、自由職業者。隨著世巡賽·環廣西連續三年進行，這群聯絡官之間也萌生了深厚的“戰鬥情誼”，內部的群隨著開賽時間臨近而變得越來越活躍，比賽期間大家也會在群裡分享經驗和故事，新鮮的、好玩的、有趣的，都變成了所有人難忘的。
就是在這樣的內部交流中，剛剛在2019環廣西賽第三賽段衝刺奪冠並保有領騎衫的阿克曼被一致認定為“乖寶寶”。理由是作為博拉車隊主將薩甘之外的二號人物、同時也是本屆世巡賽·環廣西最大牌的選手之一，阿克曼其實是一個靦腆害羞的人，甚至工作人員跟他打招呼都會不好意思，“有的車手如果成績不好，會把不高興寫在臉上。阿克曼就不會，無論拿到什麼成績，他的表現始終很NICE。” 唐女士說。
車手吃的並不美味
“聯絡官”就是一個大管家，英力士車隊聯絡官胡朝暉的日常工作包括：賽前替組委會催促車隊前往起點，每天晚上開會研究第二天的注意事項，帶車隊主管到超市購買物資，回答車手關於各地景觀的提問，空閒時間甚至還要幫車迷和車手們合影……
近距離接觸不斷刷新著胡朝暉對於職業自行車運動員的認知，有人好奇車手的飲食是不是美味可口，有人想帶車手們去品嚐廣西特色，可只有親身經歷過才知道，車手的飲食有多節制，“他們一般不輕易吃外面的東西，即使聞起來垂涎三尺。很多時候他們只要求營養和能量，口味什麼的都顧不上……”
胡朝暉舉了一個例子證明車手的飲食到底有多乏善可陳，對於普通人而言有多少吸引力，“有次車手普爾斯正在埋頭吃一種長方形的塊狀物，看我一臉好奇，就遞過來一塊，原來那不過是用花生和米飯製成的壓縮食品，解飽而已，實在談不上好吃。”
車手很自律，車隊的工作人員就奔放多了。胡朝暉透露，車手們對於飲食要求嚴格，嚴禁喝酒，但車隊的機械師和按摩師們在勞累一天後，往往會小酌幾杯來解壓，唱歌跳舞，自得其樂。
作為土生土長的廣西人，親身參與這場在廣西舉辦的國際級賽事讓胡朝暉幸福滿滿，特別是當領隊給賽事組織水平點贊、車手為廣西自然風光驚歎時，一種發自內心的驕傲油然而生。
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