11月25日，中鐵一局新運公司格庫項目部鋪軌到達巴什考供1號特大橋，至此，格庫鐵路新疆段鋪軌已突破600公里，距離全線717.29公里鋪軌貫通目標指日可待。格庫鐵路新疆段線路全長717.29公里，鋪架施工為單線單方向獨頭鋪架，施工過程中鋪砟整道、長鋼軌焊接鎖定、橋面附屬及“四電”施工單位等多方施工同時在區間作業，運輸里程長、行車密度大、線路允許速度低、通信不暢、行車組織困難，施工組織安全管控壓力大。
自2017年6月開鋪以來，鋪架施工以2017年9月13日首次跨越218國道、9月27日首跨塔里木河、12月24日提前6天到達喀爾達坂車站，2018年4月19日開始架設新疆最長鐵路橋臺特瑪湖特大橋、8月17日順利合攏、9月6日鋪軌到達華夏第一大縣若羌、12月4日鋪軌提前施組26天到達女兒國車站，2019年5月12日鋪軌提前23天到達蘇祖克薩依車站、9月11日順利穿越開鋪以來首座隧道的作業指標。沿著塔克拉瑪干沙漠邊緣、阿爾金山高原穩步前行。
施工過程中，項目部在產值大、任務重、安全卡控壓力大、自然條件惡劣的施工環境中，全體參建員工精誠團結、堅守戈壁、挑戰風魔、跨越高原，頂風雪、抗嚴寒、冒酷暑，克服了無水、無電、無信號、無人煙的自然環境，在千里戈壁穿越茫茫戈壁，跨越無人區，不僅創造了連續兩年提前兌現施組目標的格庫速度，而且在工程安全質量、標準化管理等工作上都取得階段性成果。
據悉，格庫鐵路新疆段已完成鋪軌600.3公里、架樑2176孔、換鋪長軌590公里、焊軌放散579公里、鋪道砟187萬方，後續的鋪砟整道、長軌換鋪、橋面附屬作業同步跟進，目前，全體作業人員堅守在零下10℃的阿爾金山當中，以高昂的鬥志，一路高歌向格庫鐵路新疆段高原第一站海拔巴什考供車站邁進。
中鐵一局新運公司格庫項目部員工頂風雪、抗嚴寒推進格庫鐵路軌道與橋樑鋪架施工。
中鐵一局新運公司格庫項目部員工頂風雪、抗嚴寒推進格庫鐵路軌道與橋樑鋪架施工。
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