11.24 陸風榮曜：7.99萬起售，定位A加級SUV，全面打響陸風的"榮耀之戰"

陸風榮曜：7.99萬起售，定位A+級SUV，全面打響陸風的"榮耀之戰"

雖然此前憑藉X7車型大獲成功，但仍然跑不了"借鑑"的優勢。為了擺脫這一印象，陸風帶來了旗下全新A+級SUV——榮曜。

11月22日，榮曜在廣州車展正式上市。新車搭載了"1.5GTDI+7DCT"黃金動力組合，共推出三款自動擋車型，官方指導售價為7.99萬-9.99萬元。

作為陸風的重點車型，榮曜擁有"大、穩、省"三大核心優勢，它誕生於江鈴控股全新CSPA舒適可拓展高性能平臺。

尺寸上，陸風榮耀長寬高分別為4550*1885*1655mm，軸距為2750mm，超過了哈弗F7、奔騰T77等市場主流緊湊級SUV。其後備箱容積達560L，後排座椅放倒之後則可以擴容至1282L。

以往廣受詬病的外觀設計，這次陸風也請來了國際汽車設計大師喬治亞羅為其親自操刀。現場來看，新車的原創度非常高。前臉採用六邊形進氣格柵及分體式大燈設計，大燈由細長型LED日間行車燈和矩陣式LED大燈組成，整體設計比較大氣。

動力上，新車採用的是1.5T發動機+7DCT變速箱組合，發動機最大馬力達到163匹，最大扭矩達到250牛·米，是這個級別的主流水準。底盤方面，陸風榮曜採用了前麥弗遜+後多連桿的四輪獨立懸架系統，展現了其品牌性能化的優勢。

除了大、穩的優勢，省也是陸風榮曜最為吸引人的亮點。據悉，陸風榮曜的輕量化係數達4.4，整備質量只有1480 kg，表現優於以輕量化著稱的日系同級車型，是軸距2700mm以上的現有A級SUV中唯一整備質量在1.5噸以下的車型，同時，風阻係數低至0.32，大大領先行業平均表現0.38，這使得高速行駛風噪低於70分貝，百公里油耗減少8%，綜合油耗僅為6.9L，經濟性在這一級別中領先優勢明顯。

此外，陸風榮曜還有配置"加料"，其全系標配ESC車身電子穩定系統、電子換擋、換擋撥片、定速巡航、一鍵啟動、無鑰匙進入、自動駐車、車載多媒體系統、倒車影像9大入門配置。智能化上，新車搭載的陸風歌來®2.0系統，則具備手機遠程控制系統、智能語音交互、手機智能互聯等8大功能。

注重用戶黏性的陸風，還推出了"陸風生活"APP。它的推出是陸風汽車為進一步貫徹"粉絲經濟"營銷模式的運營平臺，也將為陸風車主和陸風粉絲帶來更精彩的用車體驗。

自1997年陸風研發中心成立至今，陸風汽車走過了22年的時間。期間，成功打造了陸風X8、陸風X7、陸風X5、陸風X2和陸風逍遙等多款明星產品，贏得了用戶的信賴。22年的品牌積澱，也成就了一款款市場爆品的極致操控性能。

今年8月，江鈴集團、長安汽車和愛馳汽車的三方合作，促成了國內首個央企、地方國企和民營企業混改成功的案例。新江鈴控股開啟了全新篇章，而陸風榮曜作為企業新階段的首款車型，擔當著"開局者"的重要角色。

殺入SUV市場中依舊強勢的緊湊級SUV市場，榮曜以越級化產品實力與下探的親民售價，全面拉昇性價比，通過降維打擊，將在市場展開新一輪的競爭。