隨著國內消費者購買力的不斷提高，確實為汽車行業帶來了更多的發展機會。特別是在“金九銀十”的關鍵時刻，主要汽車品牌迎來了大蕭條之後的首次回暖。在9月份的銷量中，大眾，軒逸、朗逸仍然取得了3萬+的成績，而在SUV中，除了榜首位置的哈弗H6之外，逍客、探嶽等車型均能做到2萬臺的成績。
在銷售業績方面，許多大眾汽車的車型已逐漸進入前十名，逐漸將部分日系汽車擠出前十名，但在中型SUV領域，豐田漢蘭達仍然無可匹敵。即使讓步很高的優惠力度，作為對手的大眾途昂也無法超越漢蘭達。但是，對於財大氣粗的大眾來說，很難猜測到它手中有多少張王牌。途昂大火過後，大眾再發布了全新的混動中大型SUV——大眾T-PrimeGTE，可謂是大眾新的猛將。那麼這款車又會帶來什麼樣的魅力呢？讓我們來看看。
作為大眾旗下的大中型SUV，T-PrimeGTE的總體設計與途銳的設計高度相似。它也是一個家族式的臉譜，但T-PrimeGTE看起來更豪華，科技感更高，尤其是前臉的中網都採用了高亮度的鍍鉻裝飾，並且下擴散器部分還融入了LED霧燈組，從而展現得更加具有概念風格，比瑪莎拉蒂更美。側面和尾部的形狀與途銳的形狀非常相似，但是T-PrimeGTE看起來更大氣，線條更加動感和流暢，尤其是尾燈的內部結構，就像有韻律的音符，顯示了極致的奢華。
大眾T-PrimeGTE的尺寸，寬度和高度達到5069 * 2000 * 1708mm，軸距為3000mm。要比途昂的尺寸表現更加優秀，從而為其帶來了更加寬敞的內部乘坐空間，無論是腿部、頭部還是橫向都展現得相當充裕。大眾再添新戰將，2.0T堪比六缸，提速6s僅2.7L油，比瑪莎拉蒂漂亮。
在內飾設計上，大眾T-PrimeGTE仍然表現出超高的設計水平，絲毫不遜於奧迪Q5L、奔馳GLC等高端豪華車，內飾可見大面積的軟質材料包裹，並加以亮眼的鍍鉻、木質、烤漆等高端材質點綴，同時全液晶的儀表盤與嵌入式的中控屏融為一體，並集成了較多觸控式的面板，大大降低了物理按鈕的使用率，甚至後排還提供了兩個娛樂屏幕的設計，極大地減少了內飾的枯燥感，並充分創造了高端豪華SUV的終極豪華體驗。
在動力方面，大眾T-PrimeGTE使用由2.0T渦輪增壓器和電動機組成的混合動力系統，使其最大功率為376Ps，峰值扭矩為699N.m，與某些六缸發動機相當。 7速雙離合變速箱，還提供了四輪驅動系統，並且該車的百公里加速時間僅為6秒，油耗低至2.7L，因此即使是德國BBA也得敬它三分。
老張總結：大眾T-PrimeGTE的推出再次證明了大眾在汽車行業中的造車實力。同時也可以看出大眾對於進軍中大型SUV領域的信心，但不可否認，大眾在這一細分領域中並不算太成功，那麼你覺得這款車的到來能夠扭轉大眾目前的尷尬局面嗎？
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