從天津市人民政府新聞辦公室召開的新聞發佈會上獲悉，天津將於2019年12月1日起調整出租車基本運價，同時執行新的運價與燃料價格聯動機制。
據介紹，調整基本運價方面：一是適度提高起步價和車公里運價。將1元燃油附加費併入起步價；排氣量1.6升及以下車型，起步價由3公里9元調整至11元，3公里以上部分由每公里1.7元調整至2.2元；排氣量1.6升以上車型，起步價由2公里9元調整至3公里13元，3公里以上部分由每公里2元調整至2.5元。二是優化低速等候費。各類車型運行時速低於每小時12公里時，由每5分鐘加收1公里運價調整為每3分鐘加收1公里運價。三是優化空駛費。將現行單程載客超過10公里部分車公里運價加收50%，調整為10至15公里部分車公里運價加收30%、15至30公里部分車公里運價加收50%、超過30公里以上部分車公里運價加收70%。四是增設夜間附加費。夜間23:00（含）至次日5:00（不含），起步價和車公里運價加收30%。此外，各類車型通過收費路橋的通行費，按照實際發生金額由乘客承擔；計價器顯示金額以元為單位，元以下四捨五入；純電動車型可以執行排氣量1.6升以上車型運價；運價不同的車輛在頂燈顏色上有區分標識。完善運價與燃料價格聯動機制方面：以運價執行日的92號乙醇汽油最高零售價為基準，以3個月為1個計算週期，週期內最高零售價加權累計變動水平每提高或降低1元/升，燃油附加費相應提高或降低1元/運次。油價變動水平不足1元/升，燃油附加費不作調整。油價變動幅度由市交通運輸委測算，燃油附加費標準調整由市發展改革委、市交通運輸委負責對外公佈實施，不再另行聽證。純電動車型出租車不適用上述聯動機制。
據瞭解，天津市此次調整出租車價格的主要目的是科學設置運價結構和水平，與城市發展相適應。通過價格槓桿增加運力供給，有效提高出租車運營效率，改善高峰時段、繁華地段、偏遠地區的供需關係，有效緩解“打車難”等問題。調價後，天津出租車運價結構與北京、上海、重慶、廣州、深圳等城市基本一致，運價水平比北京、上海、廣州、深圳略低，比重慶略高。按照起步價、車公里運價和平均運距6.1公里計算，乘客白天平均每趟增加支出4元，夜間平均每趟增加支出10元。
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