大象新聞・東方今報 見習記者 王琳/文 首席記者 袁曉強/圖
眾所周知,鐵路幹線在中國整個交通網絡,乃至於國家宏觀經濟佈局中都佔據著軸線和核心的位置。經過十多年的發展,高速鐵路(以下簡稱“高鐵”)更因大幅度縮短沿線城市之間的時空距離,併為沿線地區發展帶來契機,而成為城市發展的“金鑰匙”。
鄭州就是最好的例子。提起鄭州,很多人會說,這是一座火車拉來的城市。從京廣、隴海鐵路交匯處的一個小小鄭縣,發展到如今的綜合交通樞紐、國家中心城市、內陸開放高地,鄭州的每一步發展都與鐵路密不可分。
近些年,隨著鐵路的飛速發展,鄭州的發展也日新月異,一日千里。不沿海、不靠邊,鄭州成為國家“一帶一路”對外開放的重要門戶,依託的就是米字型高鐵網。如今,鄭渝、鄭阜、京港高鐵商合段相繼有序進行試驗運行,12月初開通在即,它們是否會為我國的鐵路史添上濃墨重彩的一筆?將會對河南的發展產生怎樣的影響?又會為哪些地區帶來“美好未來”?
終結南陽、平頂山、鄧州等地不通高鐵的歷史,河南多地加入鄭州兩小時生活圈
“南陽要通高鐵了”得知鄭渝高鐵即將開通,何女士激動的逢人便說。她從小在南陽長大,自7年前來鄭州上大學之後,便一直生活在鄭州。以前每當逢過年過節,尤其是春運時,回家擠5個多小時的火
車是她最難忘也最“痛苦”的回憶。
現在,終結南陽、平頂山兩座城市不通高鐵的歷史,又將西南重鎮南陽與省會鄭州的距離從“5個多小時”壓縮到“一個多小時”的鄭渝高鐵即將開通,何女士稱盼這一天盼了好幾年。
據鄭萬客專公司物資設備部部長、站房辦主任路勇介紹,鄭渝、鄭阜、京港高鐵商合段均是國家十三五規劃重要內容,是國家級重點工程。
鄭渝、鄭阜高鐵北接京廣高鐵、徐蘭高鐵,是構成河南省米字型鐵路的重要兩筆。其中鄭渝高鐵南接渝萬鐵路,形成重慶、鄭州間便捷的快速客運通道,是我國西南地區通往中原、華北、東北地區快速客運主通道和“八縱八橫”快速客運通道中呼南高鐵的重要組成部分,是“米”字型高鐵網的一撇,途徑南陽、平頂山這些之前沒有高鐵的城市;鄭阜高鐵南接京港高鐵,是西北、華北中西部與華東地區又一條快捷客運通道,是“米”字型高鐵路網的一捺,將會經過周口新設的五座高鐵站。京港高鐵商合段是連通中國南北和中東部的快速客運走廊,對緩解京滬高鐵運運能緊張局面具有重要作用,被稱為華東第二大通道。
路勇表示,這三條高鐵線路建成後,河南境內“米”字型高速鐵路網基本成型,結束了南陽、周口、平頂山等地級市不通高鐵的歷史,更加強化了河南省在全國高速鐵路網中的心臟地位,開通運營後對暢通國家東西南北各個方向的旅客快速通道,拉近中東西部時空距離,帶動河南乃至周邊區域經濟發展都具有十分重要的意義。
打破城市之間的往來壁壘,可能成為河南區域經濟和城市經濟發展的新引擎
“中午在鄭州吃燴麵,晚上到重慶吃火鍋”鄭渝高鐵讓兩個城市的時空距離大幅度縮小,將鄭州到重慶的時間從之前的20多個小時的列車車程縮短至6個多小時。
除了將省內的城市納入2小時生活圈,使得中原城市群更加緊密,高鐵將河南與其他省份之間的壁壘打破了。聽說鄭阜高鐵馬上就要開通了,這一段剛好在家休息的鄭大叔也趕緊來到周口東站一探究竟。他告訴記者,他之前在建築工地上幹活,全國各地到處跑,哪兒有活兒就去哪兒。之前出去都是坐大巴車,再轉火車,路途遠的在車上呆個幾天是常事兒,出一趟遠門比干幾天活還累。現在好了,他說自己準備去上海,原來做大巴車需要十幾個小時,有了高鐵後大約四個多小時就到了。
各個城市之間時空距離的大幅度縮小,讓生產要素、人才物資等資源有了流動的可能性。高鐵具有明顯的集聚效應,使得沿線城市對於外資的吸引力變大,城市和地區之間的經濟聯繫得以加強。
除此之外,中國鐵路鄭州局的工作人員還提到了鐵路對於扶貧的拉動作用,鄭渝、鄭阜高鐵的開通運營,河南“米”字形高鐵已見雛形,將會發揮輻射八方的重要作用,將河南一些地區與發達城市之間的距離進一步拉近,實現資源共享,有助於中部地區經濟高質量的發展,特別是貧困地區的快速發展。
鄭州東站副站長白斐表示,鄭渝、鄭阜高鐵結束了豫西南、豫東南不通高鐵的歷史,將平頂山、南陽、周口等地市納入到了國家高速高鐵網中,也使得中原城市群的聯繫更加緊密,進一步提升了中原城市群綜合競爭力,更增強了中原城市群的經濟輻射力,促進中原崛起。
河南“米”字形鐵路網快速鋪開,將形成以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局
古時,“得中原者得天下”,河南因位於中國的中部被稱為中原,又因其接東西、連南北,成為兵家必爭之地。如今,“豫米聯八方,高鐵通九州”四通八達的鐵路網讓河南成為了全國的中心樞紐。
長期以來,我國華北、華中通往西南地區缺乏鐵路快速通道,鄭渝高鐵作為我國西部大開發戰略中濃墨重彩一筆,貫穿河南、湖北、重慶省內,成了聯通西南地區;而鄭阜鐵路則加強了中原經濟區與華東地區緊密聯繫,打通豫東南去長三角的通道,對加快豫皖兩省經濟文化發展交流、融入“一帶一路”具有劃時代意義。
伴隨著鄭渝、鄭阜高鐵的開通,河南“米”字形快速鐵路網正在快速鋪開。路勇認為,目前,河南米字形高鐵的八個方向,東西南北中,西南、西北方向全都有了,預示著全國的高鐵都要經過河南,其對河南的重要意義不言而喻。
據介紹,“米”字形快速鐵路網建成後,將與國家快速鐵路網有機銜接,形成京津冀地區經鄭州至港澳,長三角地區經鄭州至西北邊界口岸,環渤海地區經鄭州至西南地區乃至孟加拉灣、東南亞各國,東南沿海地區經鄭州至西北內陸地區的快速運輸通道,以鄭州為中心連南貫北、承東啟西的“四面八方”軸帶發展格局。
作為全國鐵路網的心臟,米字形高鐵不僅對河南,乃至對全國經濟發展戰略佈局都有重要意義,是“一帶一路”戰略,加強東中西聯動,促進區域協調發展的重要支撐。
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