隨著國六排放政策的實施，那些排放標準比國五還低的中東版車型受到了巨大的影響，因此這些車的進貨量明顯要比以往少了很多，估計到明年7月1號後，國內消費者將不會再看到他們的身影。豐田酷路澤是諸多平行進口日系越野中表現最為出色的一個，它在明年也極有可能退出中國市場。所以有購買預算的朋友還是抓緊時間吧。今天我們就來看看19款酷路澤4000中東版的具體表現。
1：外觀方面
酷路澤4000有很多中車型，比如兩氣低配丐版、8氣豪華高配版等等，其中丐版又有高丐和丐版之分。19款酷路澤4000高丐版的前臉中網跟丐版車型有所不同，它採用的是鍍鉻中網，檔次感凸顯的更為強烈。前大燈組運用的是氙氣大燈，加上LED日行燈的配合，照明效果還是非常不錯的。要是你對此還是感到不滿的話，那麼可以加裝運動包圍，外觀會變得更加的飽滿和運動。
2：空間方面
跟丐版車型相比，19款酷路澤4000高丐版增加了第三排座椅，儘管第三排對該類型車型而言通常都用來短途應急，不過有總歸比沒有好，相信在這一點上大家的認知還是比較統一的。織物座椅的舒適度表現還算不錯，唯一遺憾的是它沒有提供天窗。後排獨立出風口和自動空調都有配備，值得肯定。
3：動力方面
酷路澤之所以能夠在平行進口車中有著十分搶眼的表現，主要是還是它的動力性能相當的出色。新車採用了4.0L V6發動機，匹配的是6速手自一體變速箱，能釋放出393NM峰值扭矩和275ps最大馬力。充足的動力，再加上比大G還要大的懸掛行程，使得它能夠更好的克服各種複雜路況。另外，新車還運用了全時四驅系統和非承載式車身。
4：內飾方面
此款高丐版酷路澤4000的內飾方面採用了桃木裝飾，比如中控區域、多功能方向盤等等，內飾質感有了明顯的提升。中央扶手處設置了一個實用性很強的冰箱，加上坦克調頭、彎道輔助和中央差速鎖等功能的配備，整體表現比丐版要好了不少。
總結：通過對比我們可以看出，高丐版和丐版車型還是有著較大的區別的，關鍵是兩者的售價也不是相差的很多，所以整體而言，還是高丐版酷路澤4000的性價比要更高一些，更值得選擇。
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